作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
純正のスチールキャリアが壊れたので交換
スチール角のリアキャリアでプラスチックコーティングされておりかなり頑丈です
角なのでGIVIベースはツメが止めにくいが何とか固定可能
コスパのいい商品です
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役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
純正と比べるとスッキリしてるし、四角よりかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
ロングテールがあまり好みではなかったので、この商品を取り付ける事にしました。
取り付けた感想は、とても良いかっこいい!
気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
まだ走行はしてませんが、貼ってまたがりました。
下半身ホールドがかなり強く感じます。
欲しかったハイブリッドカラーで、見た目もかなり良くなりました。
作業自体は、かなり難易度が低めですが、取説の通り、粘着がかなり強いので、台紙から剥ぐ時も、少し注意した方がいいと思います。
全体的にはとても大満足です!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
旧型のステッカーの方が好みでしたが 廃版 貼ってっていた場所がどうしても傷がつく位置にある
サイレンサー洗浄&傷研磨タイミングで貼り換え 新しく見える
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 2 |
スイングアーム延長すると純正フェンダーが使えなくなるので
とりあえずでアルミ板の曲げフェンダーで応急処置
アルミ板を曲げただけで器用な人はDIYできそうな作りです
ドロ除け効果は無いよりまし程度でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
汚れ防止にリアインナーフェンダーを入れたが、期待通りに汚れが減った
FRP黒ゲルコートだったのでDIYでプライマーとブラックを塗装して仕上げたが塗装ムラが出来てしまった。塗装は難しい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
予想通りで無難な商品でした。
デザインやパフォーマンス的に他の選択肢が無かった為、MRA をチョイスした次第です。
デザイン、造り、効果(風防)、コストパフォーマンスについて、まあまあ(悪くない)です。元来、CL250 にはスクリーン自体はあまり似合わないと思いますが、敢えてのスクリーン…でした。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ニンジャ400Rのノーマルスクリーンからの交換です。
ノーマルでは、高速時の風がもろに当たるので疲れましたが、このスクリーンにしたら、ノーマルより確実に疲れなくなりました。
オススメです。
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