6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

外装のインプレッション (全 638 件中 231 - 240 件)

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HENTAI BASTARD RIDERさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

最大積載量はモンキー125用の中で最強の6kg
値段もそれを考えれば安すぎるほど。
自分はこれにK-MAXの50Lトップボックス付けてツーリングに通勤にと使っています。

モンキー発売から一年以上経ってもこれ以上のキャリアが登場しないのは
積載厨の自分からしたら不思議でしかないのですが当面値段の面でも勝てそうなのは出てこないのでモンキー125で超積載したい!って人は迷わずこれです。

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投稿日付: 2019/12/31 02:39
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しまねっこさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ナンバープレートベースに二種原三角のベースまで成形されていて、最高です!また、三角シールを貼るベースが泥除けになるので、一石二鳥っす!

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投稿日付: 2019/12/18 21:04
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フミタンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

先月クラッチレリーズを14R用に交換済み 機能面は満足してたのにも関わらず、見た目が欲しくなり 衝動買いです

コストパフォーマンスに優れ よい買い物でした。

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投稿日付: 2019/12/07 13:34

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フミタンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先月クラッチレリーズを14R純正に交換済み 機能面では満足してたのにも関わらず、見た目も変えたくなっちゃいました。
質感もよく 変えてよかったです。

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投稿日付: 2019/12/07 13:27

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SCC*GSX250S刀さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX250S カタナ )

利用車種: ホーネット250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 3

バイクに決定的に足りない収納・・・それを補う役割を期待されるのが「キャリア」です。
私はトップケースを載せて運用しています。

【選択理由】
それまで使っていたリアキャリアに錆が発生したため買い換えました。
前は角パイプのキャリアでしたが今回は丸パイプです。パイプ形状による耐久性の違いは・・・不明です。(笑)

【使用感】
前のキャリアに比べて荷台部分がコンパクトです。そのためトップケースの取り付け位置が少し前寄りになりました。

本当はもう少し後ろ着けた方が全体のバランスがよい感じがしたのですが、まぁすぐ慣れます。このあたりの選択はお好みで。

【耐久性】
耐荷重オーバーで何年も使いましたがキャリア自体はビクともしません。車体に取り付けるアーム部が縦になっていることで上下動に強いのでしょうか。フレームの方が心配です。

【総評】
ホーネット用キャリアの中でも高い部類ですが、それもあってか造りもよく不安がありません。
世のトップケースマウントの金具類は丸パイプへの固定に適した形状となっています。その方が負荷が分散されるのでしょうか・・・その点でもこの製品は基本性能をシッカリと備えたもので、デザインよりも安定・安心を求めるなら一択でしょう。

でも・・・耐荷重2.5kgはやはり少ないですね?。

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投稿日付: 2019/11/27 10:03

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SCC*GSX250S刀さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX250S カタナ )

利用車種: ホーネット250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

バイクに決定的に足りない収納・・・それを補う役割を期待されるのが「キャリア」です。
私はトップケースを載せて運用しています。

【選択理由】
シュッとしたデザインと、角パイプで頑丈そうに見えました。ホーネットのデザイン性を損ねないようにという気遣いが感じられました。

【使用感】
上々です。車体デザインにもマッチしていましたし、GIVIの37Lトップケースを載せて使っていましたが、折れたり曲がったりすることもありませんでした。

【耐久性】
何年か使っていたところ、車体とつなぐアーム部分が錆びて塗装にヒビが入りペリッと剥離してきました。
おそらく耐荷重オーバーの使用でアームがたわんだ拍子に塗装が割れ、そこから雨水が浸入して錆が発生・・・という感じでしょう。

【総評】
適正な使い方をしている限り問題は無く、十分に期待に応える製品であると思います。
結局は無理な使い方による錆の発生で別のキャリアに買い換えましたが、デザイン的にはこちらの方が好みでした。

でも、どうしてキャリアってみんな耐荷重が小さいんでしょうね。3kg前後だとトップケースを載せただけで、ほぼほぼ重量オーバーです。

まあ多くのキャリアがフレームにボルトで留める式なので、あまり重い物を載せるとフレームを痛める懸念がある・・・ということでしょうか。

でもキャリアは極めて便利なパーツです、お持ちの車両に適用する製品がある方は、ぜひ一度お試しすることをオススメします。

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投稿日付: 2019/11/27 09:22
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ホネびぃさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

SC59のタンデムステップはシートレールの内側から隠しボルトで固定されており、外すのは結構大がかりな作業になりました。付属の説明書にはシート下のバッテリーなどを収納しているケースをはず工程がありますが、シートレールを片方ずつ外す方法(WEBに方法掲載あり)でやると比較的楽に取付することができました。

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投稿日付: 2019/11/20 19:51

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

純正タンクに機能性・デザイン性がピッタリで有り、コスト面・メーカー名が気に入りました。装着にも、ゆっくりと丁寧に装着すれば、納得する出来です。走行時には、ニーグリップがしっかりと効いています。滑らないです。非常に良い商品と思います。

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投稿日付: 2019/11/19 14:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 64件 )

利用車種: X4

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

本日到着し早速取り付けました。見た目、作りとも精度が良く大変満足です。一つ不満は現在ゴールドのキャップボルトを使っていますが、一か所だけ付属のキャップボルトを使用しなければなりません。ちょうどゴールドのサイズが同じ物があったので使用しました。クリア塗装もしてあり、ほとんどポン付けでした。納期まで二か月ちょっとでしたが受注生産でこの価格も仕方ないです。

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投稿日付: 2019/11/09 18:16

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あっきーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | グロム )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

手軽にカスタム感が上がってカッコイイです。
レリーズが抜けないという車体側のトラブルがありましたが、
それ以外は簡単に交換できました。
説明書が丁寧で分かりやすく、精度も抜群でさすがと思いました。
ついでに清掃してキレイになりました。
カバー部分のみ外す事ができるので、メンテナンス性も高そうです。
買ってよかったです(・ω・)b

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投稿日付: 2019/11/05 13:05

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