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5.0/5
純正のオプションだと、何だかエラい高かったので 笑
こちらを購入。
当然ですが、コレもちゃんとしてます 笑
軽量化フェチなんで、カーボン柄大好きなんですよ 笑
といいつつ、バイクも自分も軽量化してませんけど 笑
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5.0/5
シートは専用の物がないので自分で加工するようになりますが、1枚を半分にしてこれぐらいです、大きさも丁度よくニーグリップはがっちり出来るようになり非常に満足です。
張替えも出来るので位置の調整など楽ですよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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リアのリザーバタンクキャップと同時に購入しました。
MT-09の金色フォークに合わせて色々とゴールドなパーツを購入して取り付けてみましたが、今回はタンクキャップのボルトを購入しました。
多分オートバイに詳しく無い人にドヤ顔で写真の状態の物を見せても自然すぎてあまり意味は無いんでしょうが、自己満足という点では大いに意味のあるパーツです。
価格はボルト5本と考えればかなりの割高だと思いますが、タンクを見る度に自己満足できてしまうのでこれはこれで良いのではないでしょうか？
お金に余裕が出来たら次はエンジンのボルトに挑戦してみたいと思います。
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CBR600RRはニーグリップしても走行中に段差を通過する度にケツがポンポン跳ねる(私だけ？)ので・・・この商品を購入しました。
ストンプグリップと悩みました。Eazi-Gripの方が貼る面積が小さくてうまく貼れそうなので購入。
良い点
(1)実際に貼ってる動画(外人さんですがw)を見ながらやると初心者でもきれいに簡単に貼れます。
(2)脱脂シートが付いてましたので助かりました。
悪い点
(1)シートの裁断部分のイボが半分だったり少し残ったりしていて少し気になりますね。
(2)シートに丸い穴があります。Eazi-Gripの白いロゴを貼るのですが、貼らないとそこだけ丸い穴があきますね。
装着後に300キロ程走りましたが、段差を通過してもケツが跳ねない！がっちりニーグリップできます！買って良かったです。
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MT-09は加減速がかなり唐突なバイクだと思います。
それに対応する為に、少しでもマシになればと思い購入しました。装着後ちょっと乗ってみましたが滑らなくなりいい感じになりました。
また、ニーグリップが甘くなっているとイボイボを感じなくなるのでそういう意味でも良いと思います。
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5.0/5
トリシティのビームスマフラーに貼りました。
MOTO GP車両をイメージしての購入!
性能がどうこうではありませんが、自己満足の出来るステッカーです!!
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いやもう家のシグナス五期、約4年でエンストが頻発、ほぼ不動となってしまったため、ワラをもつかむ勢いで本品を所望・・・しかし、確かウェビックさんにて欠品と言われキャンセルとなり、カメファクさんに直接注文した記憶が・・・。
燃料ポンプ交換につき作業はそれなりに大変でしたが、交換して約1年、エンスト無く、特に問題も無く、元気に動いております。
・・・家のシグ、エンスト原因は燃料ポンプだったようです。
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正方形とか長方形とかなら良いのかもしれないけど、タンクの形に合わせてカーブつけたりすると、カットラインがボツボツにかかるんだけど、それがちょっとうまく処理できない。
それ以外は、性能も扱いやすさも良好。気泡が入らないように貼るのも、ゆっくり慎重にやれば問題なし。
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シグナスX（五期）にトップケースを載せるため、購入しました。他のキャリヤ類と違い、フレームに直接付けるタイプですので耐荷重UPが期待できます。付けてみると予想通り強力で、本キャリヤ最後部だけをもって、リヤタイヤを浮かせても、本キャリヤはたわみもしません。
両サイドに取っ手もついており、使い勝手が非常に良いです。・・・ただし、ビジュアル的には賛否が分かれることでしょう。
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5.0/5
洗車後に付属の脱脂ペーパーで拭き取り後、ドライヤーで温め、徐々に剥離フィルムをはがしながら、取り付けました。
最初の位置決めも修正しやすく、貼り付けやすいと思います。
乗った感じは、とてもいいです。
ゴーストップでしか試してませんが、バイクとの一体感が増しました。
もっと、早くつければよかった。
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