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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
キャンプ宿泊のロングツーリングで使用しました。
宿泊するための荷物、キャンプ道具、テント、寝袋などを積むことができました。
フルカウルのスーパースポーツは積載性が悪いですが、
このキャリアをつけることで、積載性がアップして
ロングツーリングも十分こなすことができました。
荷物を多く積む必要がある方にはおすすめです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザイン的には、それなりに満足
W800は、夏になるとベベルギアカバーがとても暑くなるのですが、この部品で若干良くなります。
取り付けも簡単です。
ただ、カーボンといえどもお値段が高すぎるように感じます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
小さなシートバックがバランスいい
センターカバーは装着
しっかりしています。パイプがタンデムステップに伸びているキャリアがありますが、これだけガッチリ付くのなら、デザイン的にこちらがいいですね。
センターカバーは装着可能。ステーを入れてキャリアを取付ける前に元に戻します。ただしステーのネジ穴を半分塞いでしまうので、少し修正が必要です。
デイトナのフェンダーレスキット付ですがポン付けできました。
シートバックとのバランスが良く気に入っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Z900RSのグラブバー根元に取り付けました。
グラブバー自体が黒なので、ピンポイントで金色が良い感じです?(*???*)?
純正フックより短くなってスリムな感じ。イイですね♪
ちなみに私のZ9にはスタンドフックにベビーフェイスさんのスタンドフックV-typeを装着していますが、コチラには黒色のソケットフランジを装着。
大阪ゴールドで目立つカスタム感を出すのも良いですが、目を凝らして見ないと分からないカスタムができて満足です(*´ω｀*)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
M8サイズです
M8サイズです
M8サイズです 真似していいよ
M8サイズです 真似していいよ
M8サイズです 真似していいよ
M8サイズです 真似していいよ
昔からあるパーツて使い方は様々
【使用状況を教えてください】
サイレンサー固定
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【取付けは難しかったですか？】
ビックリする位に簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
とてもカッコよくなりました
【付属品はついていましたか？】
外袋が付いてました
【期待外れな点はありましたか？】
全くなしです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Berore
単品比較
After
SHAD汎用プレート
ブラケットが片持ちにならないよう塩ビパイプをはさんでみた(耐久性は？)
SHAD SH44搭載
取付はポン付けできて、積載20㎏もうなずける頑丈さ
グラブバーは体を支えやすく握りやすい
ADVのグラブバーは、尻の下あたりで指で引っ掛ける感じでつかむのがイマイチだと思っているので、グラブバーの握りやすそうなものを探していてこれを見つけた。
知らないブランドで不安はあったが、ネットで調べるとタイではちゃんとした用品ブランドらしいし、ADV160のクラスは東南アジアの方がマーケットが活発なので、期待も込めてポチってみた。
取付は付属のボルト(カラーを使わないのでボルトが短い)でポン付けできた。見た感じも精度よく仕上がっているし、締付部ステーの板厚が6mmあって、積載20㎏を謳っているのもうなずける頑丈さを感じる。肝心のグラブバーは、つかむ位置が車体の外寄りかつ後ろ寄りで握れるようになり、体を支えやすくなって期待通りの結果となった。さすがタンデムの多い東南アジアで売られているだけある。輸入品なので価格は高めだがそれでも純正ラックと同程度だし、仕上げや使いよさから十分満足している。
SHAD SH44を載せてみた。荷台が前傾していてボックスがタンデマーの背中に迫ってくるので、かなり後ろめに載せることにした。
購入前はブランドのカタカナ表記が間延びしていてアヤしさ爆発。と思っていたが、しっかりした商品を見た今では、このカタカナ名も愛嬌のある個性だと思えてきた。(大量仕入れしたらもっと安くなりそう、、、)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブラックを選んだので、フェンダーレス車両によく似合います。
リムと爪がついているので、ナンバープレートをがっちり固定できます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用のリアボックス取り付けのために、このキャリアを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使われている鉄筋がやや細目なので、一見すると華奢な感じがしますが、構造がよく考えられているので、堅牢さは問題ないかと思います。キャリア自体の自己主張が少ないので、車体全体の見た目バランスを崩さず良い感じです。
【取付けは難しかったですか？】
テールカウル両脇のボルト４本を外してキャリア付属の専用ボルトで取り付けますが、今回は同じメーカーのマルチサドルバッグサポート(商品番号：wca-11-duke)も同時に取り付けたので、キャリア付属のスペーサー４個は使用せずに取り付けました。マルチサドルバッグサポート自体がスペーサーの代わりになるためです。但し、専用スペーサーよりもマルチサドルバッグサポートの取り付け部分の方が少し幅広なので、キャリアを横に引っ張りながら取り付ける必要がありますが、１人でも何とか作業は可能です。ボルトは振動で緩むことを考えて、ネジロック液を使用して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだリアボックスを取り付けていないので、詳細な使用感はわかりませんが、車体を取り回す時、キャリアを掴んで動かすことが出来るので便利です。またキャリアだけを掴んで車体を支えてもびくともしないです。それと、リアシートの上面とキャリアの間に段差が無く、面一なところも使い勝手が良さそうです。
【付属品はついていましたか？】
ボルト４本とスペーサー４個が付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
製品自体に大きな不満はありませんが、荷掛フック用の突起が付いていると尚良かったです。それと、せめて説明書ぐらいは添付して欲しいものです。単純な構造なので、説明書が無くても何とか取り付けは可能ですけど。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：説明書は付属しませんが、メーカー側の免責・保身をしっかりアピールする注意書きは付属しています。
・一緒に購入するべきアイテム：ネジロック液
・メーカーへの意見・要望：メーカーの保身よりも、ユーザーの使い勝手を優先して、ちゃんと説明書を同梱してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
某動画サイトでは、一人だと難しいみたいな事を言われてましたが、キャリアを後部から抱えるようにすれば一人でも容易に取り付けが出来ました。
ヘルメットホルダーも取り付け可能な穴が左右に空いておりますが、注意点があります。
ネジが切られていないため、ヘルメットホルダーを固定するためには裏側にナットが必要となります。
また、ナットが必要な事で、ナットを緩める事でヘルメットホルダーごとヘルメット盗難が可能になってしまうため、ナットにはネジロック剤が必須です。ネジロック剤で堅くしておけば、少しは緩んでもナット側が空回りし始めるので、盗難は困難になると考察します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2022のXMAX250に装着しました。
乗る時に足がぶつかる部分をガードできて満足です。
貼り付け用にプライマーが1つ付いていますがしっかり付けたいのでamazonで同じプライマーを購入して贅沢に塗りつけてから接着しました。剥がれもなくしっかりついています。
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