立ちゴケなどで大きく転げたことが何度かありましたが、フレームスライダーがしっかり3点で受け止めてくれるので歪みも折れもなく、しっかりした作りになっています。

YAMAHA純正のスライダーと迷い値段が高いため、こちらにしましたがデザインも安心感もこちらの方が上ですね。

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クランクケース側のエンジンマウントシャフトを置換する構造ということで類似の製品より頑健なのではないかと思い購入しました。

取り付けに要した作業時間は1時間程度です。
もっともこれは段取りの悪さによる部分が大きいので、心得のある方でしたら作業時間の大幅な短縮が可能であると考えます。

純正フレームロアカバーを使用する場合、当該カバーへの穴開け加工を要します。
スライダーベースがφ22なので当然それよりも大きい穴を開ける必要があります。私は26mmの木工用フォスナービットで穴開け加工をしました。

効用について、まだ転倒試験を行っていませんので不明です。
しかし立ちゴケ程度の転倒であればフレームおよびクランクケースに損傷を与えることなくラジエータ等を保護してくれるのではないでしょうか。

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仕上げはとても綺麗です。高品質だと思います。
想像より大きかったので保護性能も期待したいところです。試したくありませんが・・・。
左側のエンジンカバーは取り外しての装着になります。

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トリシティのマフラーをビームスに取替え、純正マフラーの取り付け穴が、一つフリーになったので、そこに取り付けました。

半信半疑な購入でしたが、造りもしっかりしていて大満足です。

使用しないことを望みますが、何かあったら間違いなく再購入するパーツです。

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造りは良く、取り付けも簡単。写真付きの説明書も入っているので、超良心的○
ただ構造的に仕方ないのでしょうが、貫通ボルトを使うため反対側に入るワッシャーが入れにくい！
説明書には親切に、個々の部品の詳細金額が書いてあるのですが、頼む日が来ない事を祈ります。。

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MT-07のスマートな車体のイメージに合うものを探して、このスライダーを購入しました。

納期は2週間程と返信があり、その通りに発送されました。

装着はバイク屋さんにお願いしましたが全く問題なかったようです。装着しての印象は、シンプルなデザインながら安っぽさはなく、イメージ通りで満足しています。

転倒したのは道幅が狭く、Rがキツめの登り右コーナーでした。車速は30-40km/hくらいだったと思います。後輪からスリップダウンし、車体は進行方向に7mほど滑走して止まりました。ブレーキレバーが根元から折れ、右ハンドルグリップと右側ミラー、ブレーキペダル周辺と純正マフラーカバーに擦過傷を負いましたが、ボディやフレームおよびエンジン周りは無傷で済みました。その場は後輪ブレーキを使って自走して帰宅。

多種あるスライダーのなかで、決して大きくはないサイズだと思います。転倒時には真っ先に着地してくれるか半信半疑でした。装着後の見た感じも「んーー、ビミョウだなあ。。。」と疑いが晴れることはなく、デザインを優先した自分の責任と割り切って過度の期待はしないようにしてました。

しかし！転倒後すぐに、感謝の思いも込めて新たに1セット購入したのは言うまでもありません！これで、次回転倒しても1個予備があります(笑)

幸い身体は軽傷ですみ、アスファルトで打撲した右肩と右腰が痛みましたが1週間で治まりました。車体の方は、ちょうど初回点検のタイミングにあたりバイク屋さんが擦過傷を目立たないように処理してくれました。出費はブレーキレバー交換で済んでいます。

予備のスライダーは日の目を見ることがないよう、お守り代わりに大事に保管します。

＊写真は受傷後の右側スライダーを前方から撮影したものです。先端が削れて取り付けネジが無骨に目立ってますが、新品はもちろん綺麗に処理されています。

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白、黒以外に緑というのが有ったので、これにしてみました。車体青のGOOSEですが、以外にいい感じです。
分割タイプ（2本組）を購入したんですが、バラしてアルミ部を磨いていたら左右どちらかわからなくなって、メーカーに聞かなければならなくなりましたが、アントライオンさんは、すぐ返事をくれました。

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MT-09はスタイルこそスリムですが、クランクケース部が
かなり張り出していて転倒するとケースが接地します。
ケースが割れてしまうともうその時点で走行は不可能です。
ですので、転ばぬ先の杖…ないしスライダーで防備しましょう。
まだ転倒はしたことありませんが、確実に守ってくれそうな作りですので安心できますね。
（もちろん純正である、ということもまた安心ポイントの一つ）

取り付けは簡単、ケースのボルトを片面につき2つ取って付属のボルトで締めるだけです。
サービスマニュアル並に懇切丁寧な説明書が入ってるので迷うこともありません。

ただし、ボルトの着座位置が少し奥まってかつ細いのでディープソケットとエクステンションバーが必要です。

強いていうなら、もう少し安ければ普及すると思います。

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左右別々に脱着の作業したため、取扱説明書に記述している、エンジンフロント下部をジャッキアップする必要もなく簡単に取り付けることができました。
車載工具しかない人は、ある程度しっかりした工具を購入しないと交換できないと思います。

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白の文字でMORIWAKIがいい感じです！以前に一度購入していて装着済みでしたが、左側に倒れてしっかり車体を守って貰った代わりに削れてしまったので再購入。作りもしっかりしていて安心できます。

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