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エンジンスライダー・フレームスライダーのインプレッション (全 410 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TNKさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

衝動買いしてみました。
取り付け位置に迷い何度か付け直して位置を決めました。
ボルトの長さが短かかったのでホームセンターに買いに行き取付しました。
M8 80mmで丁度良いです。

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投稿日付: 2016/12/25 12:40

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: XSR900

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今までカウル付きのバイクばかりだったので、スライダーの類は付けていませんでしたが、フレームもエンジンもむき出しで倒したら簡単にラジエターとか破損しそうに見えたので、念のために取り付けました。ラジエター

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投稿日付: 2016/11/27 22:52

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Jamesさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RV200 バンバン | KLX125 | RS3 125 )

利用車種: RAPTOR1000

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは簡単ですがオーリング(ゴム部品)が付いてないので
純正部品のオーリングも一緒に購入したほうが良いと思います。

自分はそのまま使いまわしをしましたが、オイル漏れはなく大丈夫でしたが、
次回のオイル交換時にはオーリングを替えようと考えてます。

Raptor1000のエンジンはTL1000Sなのでいろいろ付きます。

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投稿日付: 2016/11/19 14:37
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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最初、書き込みがなかったので、商品が届くまで非常に心配でした。
商品到着後、中身を確認するとスライダー、スライダー固定プレート、ボルト、緩衝材すべてが入っており作りこみもしっかりしており非常に安心しました。
取付後は、カウルと干渉しないので非常に満足です。
また、スライダーの中では安価な部類に入るので、コスパは高いと思います。
<取付方法>
1)サイドのカウルを外す。
2)スライダー固定プレートは左右非対称なので添付説明図(全部英語)をよく見て、スライダーをスライダー固定プレートに取付ける。
3)フレームとスライダー固定プレートの間に緩衝材(片面シール)をプレートに取り付ける。
4)エンジンマウントボルトを外し、スライダー固定プレートを付属のボルトで固定して完了。

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投稿日付: 2016/10/20 21:27

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やんさん 

初めまして。

現在GSX-R750(2011)に乗っており、こちらのスライダーについてご質問お願いします。

このスライダーは取り付け時、カウルのカットは不要なのでしょうか?

また、スライダー装着時、スライダーの飛び出し量はいくつぐらいでしょうか?

よろしくお願い致します。

harunoinuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジョグ | レッツ2 (2サイクル) | STREET TRIPLE R )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スライダーのみでは防げませんが、スライダーとサイドカバーとマフラーで受け止めカウルに傷が入りません。カウルが高いので助かっています。
ハイサイド転倒したときもスライダーが割れ根本のボルトが曲がりましたが、カウルにダメージがなく助かりました。用品店で部品ごとの注文もできるので補修が安上がりです。
某メーカーのように走行中緩んだりして紛失することもありません。

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投稿日付: 2016/10/10 12:09

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どさん子さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 1400GTR | ZX-6R | KLX125 )

利用車種: KLX125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

まだ転んでいないのでわかりませんが、とりあえず見た目も含め取り付けました。取り付けは簡単ですが、左右でパッドのベース部分の寸法が異なりますので部品にもL、Rと刻印されていると良いと感じました。エンジンマウントのボルトを外し、付属部品に交換しますが少々短く、不安を感じました。トルクレンチはヘッドが交換出来るスパナ形状かメガネ形状のものがないと、感に頼るしかありません。

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投稿日付: 2016/10/05 09:01
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YASさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: SEROW250S [セロー] | MT-09 TRACER | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ここ十数年以上、立ちごけはしたことがないものの、出先で走行不能になることだけは避けたいので、コストがかからず装着できるものとして選びました。装着直後は、でっぱりが気になっておりましたが、逆にこのでっぱりこそが安心感につながるし、走行しているうちに全く気にならないようになりました。この手のガードは、ごついものとか色々ありますが、見た目を損なわずシンプルに取り付けできるのが魅力的です。効果は...立ちごけしていないのでわかりません(笑)

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投稿日付: 2016/10/01 16:53

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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゼファーの分と一緒に購入して、'95ZRに取り付けています。もう1つのインプレッション同様、チャンバーやマフラーの転倒時の保険としてはホントに安く、コストパフォーマンスは最高です!!
ゼファーの時は何も思わなかったのですが、私のZRの取り付け位置だとチャンバーステーにもスペーサーがかましてある部分になったので、付属のスペーサー・ボルトを使用するとボルトが短かったり長かったり・・・手持ちのアルミスペーサーで代用しました。
付属のスペーサーが同じサイズが2つですので、1つ分のスペーサーが半分の長さ×2だと、さらに汎用性が増えて購入者側にとってはさらに最高の商品になるはずです!!

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投稿日付: 2016/09/28 11:45

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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ゼファー400に使用しています。自作のバックステップですが、タンデムステップ位置はSTDと変わらないです。片側ステップを取り外して装着してあります。前から欲しかったのですが、ちょい乗りJOGZRのチャンバー保護のために検索したら・・・デザインも良いのにこの値段?って見つかったのが、この商品!!
2台分をすぐに購入しました(笑)
転倒すればスライダーごと折れそうな気もしますが、簡単なことでサイレンサーは簡単に潰れてしまうので、この値段で保険だと思えばコストパフォーマンスは高いです。

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投稿日付: 2016/09/18 21:14

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ホワイトファイヤーspecsさん(インプレ投稿数: 74件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この商品を取り付けて約10ヶ月、とうとうお世話になるはめになった。先日幹線道路を走行中、車がバックで道に出て来て、行き場が無くなり、左側の緑地帯にスライドしながら転倒。幸い怪我も打撲程度ですみ、バイクもこれのおかげで、エンジンにかすりキズ程度で済んで本当に助かった。ただ木の枝がスクリーンを直撃し、これは再起不能となり事故の衝撃の凄さを物語っている。スライダーも角が削れているので、付けて無かったら結構ダメージがあったと思うと、是非ともこれをお勧めしたい。

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投稿日付: 2016/09/11 07:13

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