初めてのバイク購入なので、いつ立ちごけするか毎回乗る度に不安だったのでこの商品を選びました。エンジンガードと迷いましたが、値段の安い方を選んで見ました。実物は、思ったよりも大きくて作りもしっかりしていたので正解でした。早く取り付けて安心してバイクに乗りたいです。

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短足の私には、足つき性がよろしくないので停止時や低速走行時にふらつく事が何度か有り立ちゴケしないか不安で「ドキドキ」なので装着しました。
あくまで、「転ばぬ先の杖」が目的なのでコスパと信頼性で「DAYTONA」に決めました。
デザインも良く、取り付けも簡単なので満足です。
激しく転倒すると衝撃が一点に集中するので、「立ちゴケ限定」でマイナス1です。

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アグラスのロゴ有の製品を取り付けました。
ロゴがないよりあった方が高そうに見えるかな？
取り付けは簡単10分もかかりません。
出来ればお世話になりませんように。

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立ちゴケなどで大きく転げたことが何度かありましたが、フレームスライダーがしっかり3点で受け止めてくれるので歪みも折れもなく、しっかりした作りになっています。

YAMAHA純正のスライダーと迷い値段が高いため、こちらにしましたがデザインも安心感もこちらの方が上ですね。

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トリシティのマフラーをビームスに取替え、純正マフラーの取り付け穴が、一つフリーになったので、そこに取り付けました。

半信半疑な購入でしたが、造りもしっかりしていて大満足です。

使用しないことを望みますが、何かあったら間違いなく再購入するパーツです。

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造りは良く、取り付けも簡単。写真付きの説明書も入っているので、超良心的○
ただ構造的に仕方ないのでしょうが、貫通ボルトを使うため反対側に入るワッシャーが入れにくい！
説明書には親切に、個々の部品の詳細金額が書いてあるのですが、頼む日が来ない事を祈ります。。

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性能はわからないが安心感があります。
見た目も目立たないので、バイクのイメージを損ないと思う。
リペアパーツもあり、個別にパーツ購入もできるので安心です。

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MT-09はスタイルこそスリムですが、クランクケース部が
かなり張り出していて転倒するとケースが接地します。
ケースが割れてしまうともうその時点で走行は不可能です。
ですので、転ばぬ先の杖…ないしスライダーで防備しましょう。
まだ転倒はしたことありませんが、確実に守ってくれそうな作りですので安心できますね。
（もちろん純正である、ということもまた安心ポイントの一つ）

取り付けは簡単、ケースのボルトを片面につき2つ取って付属のボルトで締めるだけです。
サービスマニュアル並に懇切丁寧な説明書が入ってるので迷うこともありません。

ただし、ボルトの着座位置が少し奥まってかつ細いのでディープソケットとエクステンションバーが必要です。

強いていうなら、もう少し安ければ普及すると思います。

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左右別々に脱着の作業したため、取扱説明書に記述している、エンジンフロント下部をジャッキアップする必要もなく簡単に取り付けることができました。
車載工具しかない人は、ある程度しっかりした工具を購入しないと交換できないと思います。

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XJR400に使用していて軽い転倒で削れてしまいましたので、片側だけ交換です。

これのおかげで傷も少なく済み、壊れた部分も特にありませんでした。
他のメーカーよりも安い、そしてちゃんとガードしてくれます。

エンジンガードはつけておいた方がいいと思います。

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