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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
先ずは結論から、取付後の画像ですっ！ズズドンっ（≧∇≦）
エンジンマウントの真ん中のボルトを抜きま?す（抜いてもエンジン落ちないからね）
右と左側で長さがー違います、一発目は組み間違えましたd(￣ ￣)
ネジロック先輩を使ってガッチリ止めます！（エンジンマウントしてるからね）
2013年にウェビックで購入したアントライオンマウントスライダーを幾星期ぶりに装着しましたっ、いや?ここまでの道のりが長いこと長いこと…。
単純にデザートアップマフラーを使って装着できなかったのが、ダウンマフラーの換装したので、付けられるようになっただけですぅ?（＾＿＾）
取付自体は簡単ですが、セミロングラチェット等の少し首が長い工具でないと取付がきちんとできません。14ミリのセミロング以上が二つひつようですので気をつてください。ロング工具はこだわなければ数百円で購入できますよんっ！
プラスアルファでエンジンマウントを兼ねますので、ネジロック剤を使いましょう、少量タイプなら二百円くらいでありますよ。
見た目は画像のとおりです、効果のほどはコケてみないとわかりませんが、エンジンとタンクが守れたら良い買い物ではないでしょうか？
DoAsInfinity?！？
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け説明書は、1品ごとにあり、分かりやすかった。部品も、種類ごとに梱包されていて取説を見ながらだと、私のような素人にも、丁寧に取り付けて、2.5時間ぐらいでできました。
アルミベースが目立ってしまうのでは？と心配しましたが、バランス的に丁度良かったです。
とにかく「コケてもスライダー以上に支払わないで済む」という安心感を手に入れました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スライダーの色が黒で車体と離れているのに目立たない……グッド！
取り外しより、取説なくても取り付け簡単（取説あり）……グッド！
精度がいいのでピタッと収まり……グッド！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
WR250Xに取り付け
車体を倒したときにエンジンスライダーがあたらず先にステップとリアブレーキが当たってしまう。
エンジンスライダーとして機能するのは、リアブレーキがひん曲がったあとになる・・・
ものはよさそうなだけに残念
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車体色が黒なのでジュラコンも黒にしました。
フレームスライダーと相俟ってなかなかのもんですよ。
勿論、使われないことを望んでいるのですが…。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
右側スポンジも付属品です
左はエンジンマウントカラーを外して割り込ませます
CBR250RRに付けられるスライダーの中で
最も前に付けられる物を探してこれにたどり着きました。
商品の写真では解り難いですが
エンジンマウントボルトにまでステーが伸びており
しっかりとした作りです。
欠点としては値段が高い事と
右側のエンジンマウント部分が外に出ているために
カウルに干渉する事でしょうか
付属のスポンジが付いているのでビビり音等はしませんが
構造上、そうなるとしても気にはなる所です。
プロテクション性能は試していないので分かりません。
取り付けはカウルを外す必要もあり
それなりに大変です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カスタムパーツはオリジナルの雰囲気を邪魔しない物、が好きです。Z900RSには様々な物がリリースされていますが、ロゴや飾りの無いデイトナ製品を購入しました。取り付けはポン付け、10分ほどでした。思い通りの品物で満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
不器用な方は取付の際ボルトを入れるときに共締めしなければいけない部品に手こずる可能性がありますのでご注意を…
それ以外はとてもいい商品です。
ドレスアップにもなりますしBABYFACEのロゴがかっこいい！
しっかりエンジンガードとしての役割も果たしてくれると思うので期待します！
（出番は無いに越したこと無いのですが）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
立ちごけ対策のためBABYFACEというメーカーがパーツ毎にも発注できるということでもしもの時にパーツ単体で注文できることに魅力を感じ購入しました。
取り付けて見てやはり安定したメーカーなので車体を守ってくれる気がします。
個人的にネックだったのが取付で左側のスライダを取り付けるボルトが六角穴付きボルトなのですが、L字の六角レンチを使用する際短い方を入れて回そうとすると微妙に届かず、長い方を指して持ち手を延長することでなんとかトルクをかけることが出来ました。
六角レンチ（もしくはトルクレンチ）は長めのものを用意しましょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】ストライカーの製品なので。
【実際に使用してみていかがでしたか？】転倒しないと効果ないパーツだと思うのですが、見栄えはとても満足してます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意 取り付けるときボルト外すのが固くて大変だったけど、取り付けは簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意 左右の長さがちがうので間違えないようにするのと、後はカウル傷つけたくない人は養生をしたほうがいいですね。心配な人はネジロックをつけて装着すれば安心だと思います。
【期待外れだった点はありますか？】必須 ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 ないです。
【比較した商品はありますか？】必須 ないです。
【その他】任意
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