TRICKSTAR:トリックスター

【使用状況を教えてください】
ZX-6R 2023に適合
チェーン調整やホイールの脱着時に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷も無くきれいな状態で届きました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト1本で取り付けるだけなので簡単です。
規定トルクとかも特に説明されてないのである程度感覚が必要ですが、ジュラコン製のスライダーなので仮にオーバートルクになってしまっても樹脂部分が潰れてくれると思うのでそこまで神経質にならなくても良いかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
よくあるアルマイト処理のスタンドフックは使用すると削れや傷が目立ってしまうので実用上は問題なくても気になってしまうため、ジュラコン製にしました。ジュラコンでも傷は付いてしまいますが塗装剥げみたいなことにはならないので多少目立ちにくいです。
スイングアームスライダーの役割も兼ねてくれるのも購入に至ったポイントです。

ZX-6RなどのSS全般に付いてるアルミ製スイングアームは強い衝撃に弱く、物も高額なのでなるべく保護性能が高いスタンドフックを選びました。

【期待外れな点はありましたか？】
少し値段が張ります。汎用パーツなのでもう少し安くなるといいのですが、物の作りは良いです。

【あると良いもの】
ボルトマーカー、ネジロック剤
スタンドフックを使う頻度やバイクに乗る頻度にもよると思いますが、荷重がかかる所でもあるのであった方がより安心できると思います。

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万一の転倒に備えて購入。ドレスアップも動機の一つかな。
シンプルなスタンダードを選択。

取り付けは簡単で、使用する工具は６角レンチのみです。カウルを外す必要がありますが、下側のボルトだけ外し、カウルをずらして作業することも可能です。（無理しないように）
車体フレームにホルダー取り付け、ホルダーにスライダーを固定するタイプ。
作りが良いので、しっかり固定できます。
エンジンマウントボルトで固定しないので転倒時のエンジンへのダメージを軽減できそう。

装着して思ったこと。
立ちごけのような軽い転倒ならばカウルなどの損傷を軽減できると思うが、走行中の転倒となるとスライダーの樹脂部分で車体を滑らせ、衝撃を吸収するとなっているが、当たり方によってはフレームやエンジンへのダメージが増えるような気がします。
一長一短があり、リスクがあることも認識して購入を検討して下さい。

一番いいのは転倒しないことですね。
転倒時のレビューを書かないことを願います。（自分に言い聞かせています）

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30メートルくらい滑っちゃったんで右側のみ交換。
半分くらいまですりへってた
もう少し長ければ、クラッチカバーに傷がつかなくてすんだのですが・・・・

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立ちゴケなどでカウルの保護の為にあったらいいなと保険で付けています。
形的には主張もし過ぎずで満足しています。
このパーツにはできればお世話にならない事を祈ります。

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質感、取り付けともに良好です。
締め付けトルクは指定されておりますので
トルクレンチも同時に購入することをおすすめします。

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一般的なフレームスライダーだと思います．他の製品と比べてはおりませんが質感はかなり良いのではないでしょうか．取り付けもカウルを取り外すことなく行えたので非常に容易でした．

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19年ninja1000に取り付け。
純正ではないスライダーを探していたところ、一番形が好みであったこと、信頼できるメーカーであったことから購入。
スライダー関係はだいたいこのあたりの価格帯なので見た目で決めました。
さすがというところでしょうか、特にガタつきもなくポン付け。カウル加工も一切なしです。
カウルの着脱ができれば簡単に取り付けできます。
まだ転倒してはないので、ガード性能はわかりません

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トリックスターのフレームスライダー購入いたしました。
まだ、ニンジャＨ２ＳＸのパーツが少ないのでビートか純正と迷いましたが
価格的に、、、、
デザイン的にも気に入っています。
取り付けも難なく。

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【何が購入の決め手になりましたか？】形状、存在感
【実際に使用してみてどうでしたか？】まだキズ１つも付いていません（笑）
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】超簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】片方づつ取り付ける
【期待外れだった点はありますか？】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格？
【比較した商品はありますか？】デイトナ他
【その他】トリックスター製品の精度◎

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新製品の作りや質感はレース活動もしている会社だけありしっかりしています。14年型zx10rはカウル等外す必要はなく、左右のエンジンマウントボルトを外すだけで取付できるので簡単です。説明書も写真があり丁寧です。

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