使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
現在はシルバーの同じハイスロホルダーを付けていますが、黒は目立たなくしたりスイッチBOXと同色にしたい場合にいいかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
以前に同じスロットルホルダーの黒を付けていましたが、ハイスロの存在感を出したくてシルバーを購入してみました。シルバーメタリックぽいキラキラしたホルダーで気に入ってます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ハイスロ目的と言うよりかはラジポン目的でスロットルホルダーが必要だったのでアクティブ製を取り付けてみました。
質感は良くてアクティブのロゴもシンプルでカッコいいと思います。
何色にしようか迷いましたけど結果ブラックで統一しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正品よりも安く、ポイントも貰えるので。
キジマ製と考えたのですが気持ち安くポイントも多い本品を採用させていただきました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
SRX400に使用。ノーマルは全開にするのにほぼ90度回す事になり場合によっては握りなおして回す様な感じだったのでハイスロット化したかった。
当初はインナーパイプのみを購入して少し加工すれば何とかなるかと思ったが思った以上に難しく断念しこちらを購入。ノーマルはスイッチ類とスロットルホルダーが一体型の為スイッチはFZ-1の物を流用してまとめた。
ワイヤーの固定には多少の工夫が必要。本体の固定は見た目からちょっとグラつきそうな感じを受けたが実際にはかなりしっかりして居る。見くびって申し訳ないなどと心の中で謝罪しながら取り付け完了。
取り付け説明書なども無く我が家の息子たちでは取り付けられないかもしれない。まぁ素人が組む事前提になっていないんだろうしバイクに乗る人はある程度の経験と知識は有るって事なんかもしれないけど・・
インナーパイプの交換で巻き取り寸法も気軽に変えられるから購入して損はないと思う。
SRXはノーマルが38径今回は42径を使用してみた。リッターバイクだとシビアなんだろうけど400のシングルでは問題ない様だ。むしろ44径でもよかったかな。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
TW200に使用いたしました。
ハンドルバーは22.2φですが、バリで買ってきたお土産なので
精度がどうなのかはちょっと微妙です。
質感はすごくいいです.
普通ならプラのスロットルが金属なところとか
ちょっと安っぽいのは嫌だ!という人にはいいかもしれません。
同じくGOODSさんのケーブルとNIBBI製のキャブと合わせましたが、
ワイヤーの差し込み箇所がちょっと固くて入りきってないまま
エンジンをかけてしまい、ちょっとワイヤーが吊ってました。
ワイヤーの差し込み箇所は切りかいてあり、スロットルにワイヤーを先にはめる
ことができて取り付けはしやすかったです。
ハンドルバーの塗装がちょっと粗目の仕上がりだったせいか
ひねった感じは少し重いような?アルミとかステンレスのつるつるのやつが
抵抗小さくいていいんじゃないかと思います。
ストリート系のカスタムに合うと思います。
丸っこい滑らかなデザインもいい感じです。
トラッカー風味だったんでNIBBI純正使いたかったんですが
ラインアップになかったので。
こちらでも十分満足でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターを取り付けるついでに購入しました
精度も問題なく社外のグリップが装着できます
ハイスロもいいですね、純正より開度が少なくなるので
純正で全開時は手首が痛くなる人にお勧めです
値段も安く大変満足です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
グリップを交換するにあたり、純正のスロットルを加工したく無かったので購入しました。
ノーマルと比較して、スロットルの開きが少しだけ良くなりました。
長さも径も同じで簡単に交換出来ました。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ純正スポーツグリップヒーターをFIモンキーに取り付ける為に購入、スロットルパイプが引っ掛り
スロットルパイプ削っても引っ掛りが残るのでホルダーを確認すると、組付け状態で上下で段差が0.5mmくらいありコレを削ったら何とか引っ掛りが取れた。
また、スタータースイッチいらないので、無い仕様でその分安くしたモデルもあった方が良い。
接点のプレートを加工して向きを反対にしてキルスイッチにしようと思ったけど接点が摩耗した場合にエンジンがストップして危険なので止めた。
(走行の振動で接点が摩耗して導通不良になる可能性あり)
キルスイッチにしている方はその辺注意した方が良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ純正グリップヒーター取り付けの為、タイプ2からタイプ3へ交換しました。
見て目はタイプ2の方が高級感有りますが・・・。
取付けのし易さでは、断然タイプ3です。
また、タイプ1よりタイプ3の方が薄く、見た目もスッキリします。
お気に入りのパーツです。
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