インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(8)| ウェビック

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 95 件中 71 - 80 件)

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥653 (税込)

WR250Xで放浪中さん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： WR250X | WR250X )

ばっちりです。

5.0/5

★★★★★

純正スタイルを壊したくないかたでハイスロにしたい方必見です。他社でグリップと一緒に売っているものもありますがこちらで十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/16 18:24

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,739 (税込)

からあげさん（インプレ投稿数： 102件 )

ＤＲＺにて使用

3.0/5

★★★★★

細部のつくりなども問題なく取り付けできました。
スズキ車の方は純正グリップが溶着されているので別途グリップの購入をお忘れなく。
スロットルが軽くなるという加工の触れ込みですが実際加工とハイスロ化で操作は少し重くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/16 18:23

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からあげさんは102件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,739 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ハンドル交換と同時作業。基本的には純正スロットルをはずして、付け替えればOK。
少し、長い形状のようで、アーマーハンドガードをつけていると干渉するとの情報もありましたが、当方はハンドルと同時交換のため、確認できず。
ちなみに、取り付ける前、この商品のグリップ部分を測ると112mmくらいありました。
（スロットルケーブルのブラケットを装着すると、もう少しグリップ部分は短くなりますが）
取り付けた後は、以前の樹脂製のようなガタもなく、満足しています。

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投稿日付： 2013/12/12 17:47

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

マッチさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

コストパフォーマンスに満足

利用車種： 250SB

4.0/5

★★★★★

ハイスロの購入を検討中でしたが、値段・ノーマルスロットルケーブルが使えることから、この商品を購入。取付も簡単で作りもしっかりしており、スロットルレスポンスも良くなりました。大変満足です。耐久性が？なので☆4つ

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投稿日付： 2013/12/04 13:53

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,739 (税込)

ho1さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： P125X )

いいです！

4.0/5

★★★★★

バイク素人なので取り付けできるか不安でしたが以外と簡単でした！
ただ説明書があればもっと簡単だったと思います。
ハイスロは少しなので初心者としてはいい感じです。
アルミなので頑丈な作りで見た目は大満足（隠れて見えなくなるけど。。。）
あと値段をもうちょっとがんばってほしい。。。

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投稿日付： 2013/11/19 17:46

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

nobさん（インプレ投稿数： 50件 )

スムーズに回ります。ちょっと加工が面倒でした

利用車種： WR250R

3.0/5

★★★★★

ZETAのハンドガードを取り付けるために購入したのですが、ノーマルハンドルに装着する場合はちょっと長すぎます。ハンドルがスロットルよりも3mm出た状態にしなければならないのですが、スロットルが長すぎたのでカット＆研磨をしました。
すると問題なく装着できましたし、動きもスムーズ、若干ハイスロになっているためスロットル操作も楽になりました。
もう少し安いといいかなぁとは思いました。

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投稿日付： 2013/11/18 16:17

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,121 (税込)

ARAさん（インプレ投稿数： 129件 )

ちょいハイスロにも対応

5.0/5

★★★★★

旧式のハイスロが付いていたのですが、ハイスロ化しすぎており扱いにくかったので、ちょいハイスロにするため36パイに変更しました。旧式はアルミ製のインナーパイプでしたが、テフロン樹脂に変更になっていました。加工もなく交換出来ました。

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投稿日付： 2013/09/30 16:27

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

Moyutoさん（インプレ投稿数： 35件 )

ZETA ジータアルミニウムスロットルチューブ

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

ハンドガードを取り付けるためにオープンエンドのスロットルコーンが必要だったので購入。若干(8%)ハイスロなのも嬉しいところですね。質感も良くて商品自体には大満足です。ただ値段がなー

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投稿日付： 2013/08/13 15:53

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥850 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZX-10R )

グリップ

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正を剥がすのが面倒で手抜きで購入ですが、値段も安く素材的にも満足できました。
またグリップ購入の際はセットで買ってしまいそうです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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WORKS CONNECTION:ワークスコネクション

WORKS CONNECTION:ワークスコネクション : アルミスロットルチューブ

￥8,910 (税込)

ウメさん（インプレ投稿数： 231件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

ハイスロ処理です。

3.0/5

★★★★★

FCR投入に伴い、スロットルのハイスロ化の処置が必要になったために購入。当初、普通にアクティブにしようとしたが、ハンドガードとの兼ね合いでスペースに余裕がなく、タイコの径の変更がコンパクトに出来る本商品を選択。結果的にはオフ車用の専用設計のためこちらで正解。カチッとした操作感を含めガタつきもなくとても満足です。

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投稿日付： 2013/06/10 18:58

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