インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(7)| ウェビック

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 95 件中 61 - 70 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルパイプ

￥640 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

グリップと同時交換

利用車種：シグナスX

5.0/5

★★★★★

ノーマル形状の為交換が簡単です。グリップとバーエンドと一緒に交換が良いと思います。また、キタコブランドなので強度などの面でも多少ですが安心感があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/23 20:24

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

AGさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： YZ125X | RM80 | Vストローム250SX )

ZETAジータアルミニウムスロットルチューブ

4.0/5

★★★★★

ノーマルと交換でハイスロ化できるので購入。
Dトラ125はスロットル開度が広く、握りなおしが必要で、サーキットで何度か戻しきれずにヤバイ状態に陥ったので付けてみました。これで全開、全閉が握りなおし無しでできるので、とても重宝しています。
公道でも使うバイクなので、ノーマルと交換で・・・
というところがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/08 00:02

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

シーナさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： WR250X )

しっかり出来てますが、純正ハンドルだと・・・

利用車種： WR250X

3.0/5

★★★★★

製品は良く出来てるし、取り付けも簡単ですが・・・
ハンドガードを取り付けるため、5ミリほど切断しました。
純正ハンドルに取付けるとスロットルチューブが出っ張ってしまいます。
これではハンドガードと干渉するため切断が必要。
（スロットルカバーを純正ハンドルの位置合わせ穴に合わせると）
社外ハンドルだと大丈夫かも。

ハイスロ効果ですが、ちょっとだけですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/04 21:20

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥920 (税込)

山田さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： MT-09 )

安いよ！

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

ハンドガードを付けるためオープンエンドのスロットルチューブが必要になりこの商品を購入しました。価格も安く純正とほぼ変わらない精度でとても満足しています。

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投稿日付： 2014/04/11 13:48

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

盆栽バイカーさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

ハイスロ化

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー125のハイスロ化のために購入。

表面がデコボコしていてしっかりグリップを固定できる（純正スロットルだと暖かくなるとボンド使っても交換したグリップが動いてしまっていた）と思っていたのですが、うまくいかなかったです。

性能は問題ないです。
ハイスロ化で全開時に握り返すことがなくなりました。
またアルミなんで握った時に純正よりかっちりした感じがグリップ越しにも伝わってきます。

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投稿日付： 2014/04/10 16:10

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥920 (税込)

しのぎさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： CRF1000L アフリカツイン | CRM50 | CT125 ハンターカブ )

ハンドガード装着のため

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

オープンエンドタイプに変更。
同時にハンドルバーもZETA製に変更。
交換に際し特に問題は見当たりません。
回転も滑らかです。

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投稿日付： 2014/04/08 20:36

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

tkさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： 690SMC R )

定番ZETA

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りを一式ZETAに交換。ハンドガードを付ける為にオープンエンド化は必須で、純正に穴をあけるよりもと考え購入。取付は至って簡単です。

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

akrさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

グリップ交換に伴い

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

グリップ交換ついでにハイスロ化を決めました。
ほかの部品の交換も要らないので手軽にハイスロ化でき、一石二鳥でした。フローティング効果はもともと軽いので体感のほどは分かりませんでした。

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投稿日付： 2014/02/17 18:26

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,121 (税込)

通勤シェルパさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： Vストローム650 | モンキー125 )

ハイスロキットは装着してませんが、純正に
加工して装着しました。
ただし、だれでも簡単に出来るわけでは無いですし
仕上げ方によっては思わぬトラブルが生じる事も
あるので自己責任でお願いします。
加工1時間、取り付け1時間位掛かります。
ワイヤーの調節はアジャスターギリギリでOK。
40mmを選びましたが、一握りでなんとか全開
出来きて加速、巡航時の握り疲れが減りました。
加速時もこれまでよりスピードが出やすくなるので
楽チンです。
乗り始めはギクシャク感を感じますが、慣れれば
気にならなくなります。
DIY、バイク整備の心得がある人にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/14 18:02

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