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5.0/5
バーエンド固定のハンドガードを取付けるために購入しました。
商品ページでは白色ですが、現物は黒色が届きました。
純正が黒色なので、私的には良かったです。
造りは価格相応、純正同等といった感じですが、使用には問題ないので満足しています。
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社外グリップヒーター装着に伴い購入。
純正に比べ凹凸が無く若干細めなのでグリップによっては接着剤が必要です。又、色が白なので隙間から見える部分だけでも黒く塗装してあげないと見栄えが悪いです。
ハイスロとしての性能は程ほどという感じであり、グリップ交換の煩わしさを解消するためのスロットルパイプと考えた方が価格的にも良いと思います。
特に冬と夏とグリップを変えたい方などはスロットルパイプ毎交換できるようにしておくと、とても便利だと思います。
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4.0/5
バイク素人なので取り付けできるか不安でしたが以外と簡単でした！
ただ説明書があればもっと簡単だったと思います。
ハイスロは少しなので初心者としてはいい感じです。
アルミなので頑丈な作りで見た目は大満足（隠れて見えなくなるけど。。。）
あと値段をもうちょっとがんばってほしい。。。
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3.0/5
グリップ交換の手間を考えての購入。
少しハンドルとのクリアランスが大きい気がします。
他の製品を使った事がないので判断出来ないですが・・・
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純正、キタコ等含め4種類目です
ハイスロも何個か購入して使い分けしています、
多少削ったりして自分の好みに合わせるんで価格性能比には満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
グリップ交換に合わせて購入しました。
形状はノーマルと同じと思っていたら、根元の形が
若干違ってホルダの取り付け部と隙間ができます。
スロットルワイヤをきちんと張らないと、この隙間に
落ちてしまいます。使用感は純正と差がありませんので、コストパフォーマンスでは○です。
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5.0/5
純正グリップからプログリップに変更するため購入しました。
写真は白ですが黒いのが届きました、まあ取り付けたら見えなくなるので関係ないですが・・・
何も問題なく付いてくれました。
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純正が固着していたのかどうにも動きが鈍くて手首が疲れてしまっていたのでテフロンという事で購入！
ハンドルバーをキレイに掃除してガラスコーティングもしてみて装着！
想像していた通りアクセルワークが軽くなりました。
ハイスロ入れたかったけどしばらくはこれで満足です
コスパは大変高い商品かなと思います。
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5.0/5
ZETAのホームページには「白がなくなったら黒に変更するね」って書いてありますが、黒が来ました。ハンドルバーが黒色なのでちょうどよかったです。
グッリプの部分の長さが115mmで、オープンエンドのグリップを選択する場合、この長さのグリップ選ぶとよいでしょう。ちなみに対応車種はKLX125です。
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ハンドル周り全取り替えなので、オープンエンドタイプに。
安すぎ。文句無し。スロットルの滑りも最高。純正品のスロットル回した時のザラザラ感が無くなりました！加速もスムーズになった気が＆#8264;
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