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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンドル交換に伴い25.4mm用のスリーブとして選択しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りです
【取付けは難しかったですか？】
スロットルBOXの加工等一切不要でした
【使ってみていかがでしたか？】
PROGRIPのφ25.4用 128mm 耐振ゲル エンド非貫通 842タイプ と組合せ、
長さも丁度良かったです
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
V125Sの純正グリップの交換に購入しました。ハイスロ化したかったわけではないのですが、信頼のできるメーカーで安価なことから購入。確かに少しハイスロ化しましたが、アクセルが若干重くなります。長距離をスピードを出さず乗ることが多い私にはノーマルより手が疲れることもあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正でも良かったけど、納期がこちらの方が早かったのでこれにしました。
純正はアクセル突起部分にグリスが塗られていたので、一応、こちらもグリス塗布しておきました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スロットル長120mm
グリップヒーターを取り付けするのに純正のスロットルコーンを利用したくなかったので
ついでに20％のハイスロにもなり一石二鳥
取り付けは純正スロットルを外して入れ替えるだけ
グリップヒーター押し込む方が力が必要で手間です
ハイスロの効果は自分にはほとんど感じられませんでした
グリップヒーターの方は付けてよかったと満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グリップ交換時にまとめてハイスロ化もした
一般的な樹脂のスロットルパイプでも良かったがアルミ製の長寿命と丈夫さに期待して購入
造りは高級感があるがグリップの下に隠れるので自己満足の世界
エンドをオープン、クローズに切り替えれるのは地味に便利
ハイスロ効果はほぼ体感できなくちょっと残念
概ね満足な品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
品質に問題なし、コスパも良いし、商品も即納してもらえました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ｋｌｘ125のグリップ交換に使用。
ネットで情報を漁るとグリップをはがすのが大変らしく、スロットルチューブを別で用意したがいいとの事だったのでこれを購入。エンドはクローズでもオープンでもどちらでも着けれるらしく今回はクローズを購入。
良かった点は特にないけど、取り付け作業がスムーズにいったし、現状不満もないから悪くない買い物になったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
参考
見えにくいですが、ハンドルバー端部よりスロットルチューブの方が結構短いです。
クローズドタイプのハンドガードを付けるために購入しました。
他のレビューだと全長が短かい、という記載かあったので不安に思いながら買ってみましたが大丈夫そうでした。
取付けしてみると、ハンドルバー端部からスロットルチューブ端部の距離が7mm程度内側になりました。グリップはPROGRIPの120mmのものをつけてみましたが、スロットルチューブから少しはみ出る程度です。
ハンドルバー端部からの隙間は空きますが、ハンドガードを付けることを考えると隙間が十分確保されて安全な設計だと思いました。
バーエンドを付ける場合は隙間が気になるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
部品の選択ﾐｽをして 今回 やっと 36ﾊﾟｲで落ち着きました
いやいや 3種類も買ってしまった 汗
値段もそこそこなので 無駄に痛い出費になってしまいました
品物は 問題ないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リブだらけの純正のスロットルパイプにグリップヒーターを装着するにはリブを削らなければならず、手間が大変なので、適合は不明だったけれども、GPX750Rと同じスロットルパイプを使ってる?93のゼファー750が?93以降もワイヤーとスイッチボックスの品番が同じで、スロットルパイプだけ品番が変わっており、ワイヤーとスイッチボックスの品番が同じなら物理的には着くだろうと推定して購入。
結果はポン付けで使えて満足。
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