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インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: リトルカブ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

リトルカブ(AA01)に使用。

ボアアップ+ビックキャブ化と同時に使用。
ノーマルのカブ特有のスロットル開度の広さが軽減され、手首の負担が軽減されました。

気になる点は、純正スロットルでは目立たなかったハンドルとの隙間やスラスト方向の遊びが生じたことです。
操作には支障はないので、特にマイナス点とは考えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/14 12:28

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ぜふさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゼファ―1100 )

利用車種: ゼファー1100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ゼファー1100のハイスロインナーパイプを36φから40φにアップしました。
少ないスロットルワークでレスポンスの良い加速が体感でき、パワーアップしたような錯覚を覚えます。インナーパイプの交換だけですので、コストパフォーマンスも高く取付けもカンタン、それでいて効果も体感できるお薦めのお手軽カスタムです。

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投稿日付: 2017/01/10 12:57
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daifukuさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

PC20へのキャブ交換に合わせ、ハイスロを導入。
ハイスロは初めてなので、比較はできないけど、悪くなさそう。
グリップをはめる時、不注意でワイヤーの太鼓を入れる部分に力をかけてしまい、少し曲げてしまったが、壊れず、持ちこたえてくれた。

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投稿日付: 2014/05/15 22:51

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