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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー1100のハイスロインナーパイプを36φから40φにアップしました。
少ないスロットルワークでレスポンスの良い加速が体感でき、パワーアップしたような錯覚を覚えます。インナーパイプの交換だけですので、コストパフォーマンスも高く取付けもカンタン、それでいて効果も体感できるお薦めのお手軽カスタムです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品より、滑りが良くスロットルの開閉がスムーズになった。
細かな動きも敏感になったようだ、スロットルの遊びも絞ったのもあるが・・・
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スティード400のスロットルホルダーが経年変化のため割れたのでこちらを購入させていただきました。
なんの問題もなく使えているし、いまのところ不満もないので特に書くことはありません。
少しバリがあるので削るといいかもしれません。
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3.0/5
転倒による破損で交換。白い樹脂の時から使用しているが、格段滑りが良いと感じることもない。ノーマルグリップの内溝に嵌るリブがあるがカットしないと社外グリップは若干外に出る。また割ったら買い置きの白いものが見つかったのでそれを付ける。
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4.0/5
PC20へのキャブ交換に合わせ、ハイスロを導入。
ハイスロは初めてなので、比較はできないけど、悪くなさそう。
グリップをはめる時、不注意でワイヤーの太鼓を入れる部分に力をかけてしまい、少し曲げてしまったが、壊れず、持ちこたえてくれた。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
グリップ交換に合わせて購入しました。
形状はノーマルと同じと思っていたら、根元の形が
若干違ってホルダの取り付け部と隙間ができます。
スロットルワイヤをきちんと張らないと、この隙間に
落ちてしまいます。使用感は純正と差がありませんので、コストパフォーマンスでは○です。
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4.0/5
純正のグリップを頑張って外すよりも、こちらを購入してはめ換える方がほんと手間いらず。
時間と労力を考えたら買いですね。
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