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PCX125espが納車される前にブログや店頭などで確認してどれが一番マッチするか検討してから購入しました。納車後自宅へ戻り即交換しましたが、ノーマルより高さ＆幅もちょうどいい感じで視認性もupしました。ハンドルをいっぱいに切ってもGIVIスクリーンに接触しないところがgood！です。
とくにメッキの仕上がりが良くノーマルの黒いミラーよりも格段に見た目がいい感じです。走行中のミラーのブレもなく最高に満足してます。
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5.0/5
60年代後半頃からのメーカー純正ミラーに多いTOYO製（レプリカかも？）で、車体を当時のイメージに仕上げたい場合はこれでしょう！！
中古の当時ものを買った場合はダンパー部分がやせていて、エンジンの振動でミラーが動く場合が多々ありますが、こちらのミラーなら問題ありません。
値段も手頃で、非常に見やすいです。
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5.0/5
極めてレアなバイクであるタイカワサキ『ZX130』に使用してみました。
商品は丁寧に梱包されており、大変好感が持てます。説明書もきちんと添付されており、かつ武川のステッカーが1枚付属していました。細かい点ですが、ユーザーを大事にしているんだなと感じました。
商品のクオリティーですが、何の問題もありません。車体に取り付けるためのネジ部はもちろん、塗装やミラー本体もしっかり仕上げられています。向きを調整するナットも潤滑スプレーを吹くことなく軽く手で回すことができ、精度もしっかりしています。私の車は車両側のミラー取り付け部に軽く錆が出ていましたので、念のために潤滑スプレーを吹き付けてからミラーを装着しました。もちろん取り付け後のガタなどは一切ありません。
今回唯一困ったのが、この向きを調整するナット。当方のバイクではこのナットの工具をかける部分がカウルで隠れてしまい、工具を全く使うことができませんでした。幸いにもこのナットは手で軽く回すことができるため微妙に調節しながら取付ができましたが、場合によってはアダプターを用意したほうが良いでしょう。
装着後の感想としては、今まで装着していたミラーの上部が三角形で下部は平坦だったのに対し、今回のミラーはその逆で上部が平坦で下部が三角形となったため、最初のうちはその視界に違和感を感じました（これは慣れの問題であり、商品自体の問題ではありませんね）。しかし、旧ミラーと比較して鏡面部が広くなったおかげで後方の確認がしやすくなりました。今までは視界を広げるために補助ミラーを追加していましたが、このミラーはその必要性を感じません。
角ばったデザインも当方のバイクとマッチしていますし、何といっても安い！純正ミラーと比較して質感も上がったので本当に満足しています。
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5.0/5
2006年式DRZ400SMに取り付けました。
オフ車ベースとはいえ、丸くてカブ感たっぷりの純正ミラーが好きになれず交換しました。
モタードらしく精悍な感じになりました。
昔からナポレオンという響きに抵抗がなく信頼できるのもいいです。
微調整がやや固く感じられますが、メットをのっけたりするのでかえって好都合です。
大変気に入ってます。
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5.0/5
いわゆるゼッツーミラーです。
P製やD製など色々とありますが、M-TEC製はダントツで良いです。
ミラーのブレが他社の半分以下になり、凸レンズなので広範囲で写ります。
分解して内部構造を確認するとカワサキ純正の後期型Zのミラーにソックリでした。
Z2ミラーはブレて見えないとか狭い範囲しか見えないとか思ってる方にお勧めします。
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商品自体は非常に良く作りこんであり、クオリティ、値段等は抜群に良いと思います。
しかしながらGSR400は純正のミラーでもブレるのですが、それがより一層酷くなりましたw
主に5000rpmから7000rpmの間、6000rpmでのブレがピークです。
後方の景色が4重くらいに分身しますw
でもそんなのは目視でしっかり確認すれば良いのであまり気になりません。
どちらかと言うとミラー交換することによってハンドルに伝わる振動が増えました。
高速走行すると疲れが溜まりそうですが日常的には問題なしです！
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右ネジ用が出てるので、アダプター無しで付けられるので購入。
見やすくてイメチェンも出来て◎です。
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5.0/5
純正のミラーと比べると、明らかに大きいです。後方視野は広くて困るものではないので、自分としては高評価ですが、人によって好みが別れるところでしょう。
角度の微調整に関しても、純正よりも自由度が高いように思います。
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5.0/5
旧車ミドルクラスのバイクには、純正ZIIミラーは少々サイズが大きい気がしてたので変更。ミラー部分が一回り小さいので、
中型・小型車には相性が良い。
作りはアルミなので重厚感もあり、ハードアルマイトもしっかりされてて◎。
視認性は良くは無いが、純正ミラーを使用してた記憶があまりないので何とも言えない。。。
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リゼットミラー→リュートミラー→バレンAAに変更、なかなかデザインが納得できない(^^ゞ リゼットが好きだったけど、ミラー部はがれとサビがひどかった。
AAはナカナカいいかも、調整範囲も広くカチット決まる。ミラー部分のガタツキもなく、高回転のブレにも耐えてる所がすごい。個人的にはエッジがもっとシャープだったら星5だったのでした。値段的にはかなりしっかりしてます。
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