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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
右がタケガワから出てるミラーです。 値段が高いのが良く分かると思います。
色んな角度で取り付けできます。
付属品多数あります。
【使用状況を教えてください】
コンパクトにしたいので、ミラーの高さを低く使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。ボルトも2種類入っていました。逆ネジと
【使ってみていかがでしたか？】
色はブルーの方が好みですが、クリアーよりは見やすいです。
【付属品はついていましたか？】
ボルト ボルトキャップ 六角レンチ3本
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
取説あります。工夫すれば色んな取り付け方ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 0 |
個人的には丸ミラーよりは、この形の方が好きです。
【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
純正が丸いミラーなので、交換しました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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ステム：エルボー ロング | ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1
利用車種： CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
調整が細かく出来るので、自分に合ったミラー位置に出来ます。
見た目もカッコいいので、所有感も有り大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
身体が大きいので純正位置では
腕しか見えず、流石に危ないと思い
即座に購入しました、
取り付け後は良好な視界です。
取り付けに六角が必要なのですが
付属して無いので別途購入が必要でした。
質感はとても良いですが
少し値段が高いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
SV650X 2018年式 2BL-VP55B のS2 Conceptのカタナカウリングを取り付けた車両に乗っています
主な利用目的としては、ツーリングですが、現在は通勤にも使用しています。
購入の動機：
以前はタナックスのクロス3を使っていました。?https://www.webike.net/sd/1735842/
小さすぎて見えないミラーは嫌だったので、性能と安さで選んでいました
最近、通勤使用をするようになり、車両の横を抜ける際にそんなに出っ張っては居ないのですが、
気になるようになったため、今回、カウリングミラーを購入しました。
評価：
高いですが、その分の効果はアリ。と言った感想です。
実はクロス3から、カウリングミラーに辿り着くまでは、
バーエンドミラーを試してみたり?https://www.webike.net/sd/23259402/
Amazonで中華の丸ミラーを試してみたりしました。
SV650Xは通常ハンドルマウントなのですが、自分の場合はカタナカウルを付けているので、
そこにマウントしてしまえ。と思い購入しました。
（穴あけ加工が必要なため、激しく悩みましたがｗ）
使用感ですが、ブレない、視野広い、眩しくない。です。
正直、片側だけでこのお値段なので、この機能は当然だろうと、、、思ってしまうのですが。
激安系のミラーと比べると質感は別格ですし、重量がかなりあります。
素材の違いなのだと思います
もうちょっと安いと非常に嬉しいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
上：Vブレードミラー 下：純正ミラー 幅と鏡面の大きさの比較
V字のデザインアクセントが入っています
150ccのアンダーボーンのモデル（ヤマハ エキサイター）に装着しました。
ヤマハ車独特の右側逆ねじではなく、逆ねじアダプター（MIRAX102 またはタナックスH-10）を介して一番汎用性の高いであろうM10正ねじ／M10正ねじ というタイプを選択しました。
純正のミラーの張り出しが大きいと感じていたので、コンパクトで短め、という想定で探したところ、このハリケーンのVブレードに行き当たりました。
・純正に似た全体デザインで、いかにもカスタムした感が無い
・純正よりも全長を短めにしてスッキリさせたい
・鏡面は大きすぎず
・価格抑えめ
・ミラーなのである程度の品質や耐久性は欲しい
・知っているブランドがいいな
そんな方にお勧めできると思います。
私のバイクの場合、張り出しが純正比で左右それぞれ4cmほど短くなり、ハンドル周りの実質幅が少しスリムになりました。
ミラー自体のサイズが小ぶりなこともあり、後方視界は少し劣りましたが期待通りのフォルムなので満足です。
細部の建付けについても純正同等です。ブレにも強く、共振することもないのでコレも満足です。
取付部にゴムブーツが付いていますが、これはスクーターなどのカバーがあるモデルには良いですね。
ネイキッド系に付ける場合は、ナットを一旦外してブーツを引き抜くことができますので除去して捨ててしまって良いでしょう。
あと、ブーツがゴム製というより軟質プラのような硬い感じですので、ブーツを付けた状態だとミラーの角度を固定するためのロックナットが回しにくいです…。
14mmのスパナをうまく差し込んで、本締めを頑張る感じです。ここしっかり締めないと緩んで台無しです。
※平成19年（2007年）以降の型式モデルには保安基準の関係（面積）をクリアしていない
と明記されているため、近年のモデルへの装着は、自己責任です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
純正品は身体の大きい人には視界が悪すぎるような、、、
こちらの品はミラーケースの中で鏡が動き微調整が効くという事で選びました。
アームは短い物のほうが見た目が良いと思うのですが、視界を優先し長い方で取り付けました。
ミラー形状は純正と変わりませんが、調整代のおかげて視界が良くなります！
見た目も純正のアームがメッキの物よりは統一感が出て満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ボロボロのVTR250を手に入れ、最初はメッキが痛々しい角ミラーが付いていました。
ばらしてフレームからきれいにしていくなかでせっかくなので変えることに。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初はバーエンドミラーも検討していました。
ただ、1フルバンクが確定1キルイベントに発展してしまいますし、
すり抜けるさいに4輪ミラーとエンカウントしてしまいそうなので却下。かっこいいんですけどね。
そういった紆余曲折あってバレンクラシックにたどり着いたわけですが、取り付けて満足。結構あり！
イメージ通りに仕上がってくれて満足バーです。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーアームとボルトが別体式だったので、難しいことはなく取り付けもスムーズ。
世の中のミラーが全部この方式ならいいのにと思うほどでした。
【使ってみていかがでしたか？】
視野角（でいいんですかね？）も十分にあり、後続の状況もはっきりわかります。
またレンズカラーもクリアなので、余計なカスタム感がないのが好印象。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な六角が入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待以上といいますか、思ったよりバッチリ愛車にハマったので、期待はずれを期待していたのにいい意味で裏切られました。ありがとうございます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
→一緒に購入するべきアイテム
左右共有ミラーなので、同じミラーをもう一個買いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
ドレスアップの為に取り付けしました。
デザイン重視で購入しました。
視認性はかなり悪いですがとにかくカッコいいです。
ボルト穴隠しの為ボルトキャップを別途購入し取り付けました。
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ステム：ショート | ステーカラー：シルバー | ヘッド素材：平織りカーボン
利用車種： ZX-12R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
zx-12rのA型にショートステムで取り付けました。
後方の視野は狭まりました。
特に縦方向は激しく狭まりしたが、縦方向はそんなに必要ないので我慢できます。
そんなことよりレーシーでかっこいいので全て許せます。
type1を着けてる方はよくいますが、type3を着けてる人は見たことありません。
自分はこれが一番かっこいい、と思ってます。
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