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5.0/5
コーナー中にゴムのカラーのせいで、ハンドルにグニッとする感じがあり、購入しました。また、ZRXにマッスルポジションブラケットを取り付けると、トップブリッジから若干はみ出ますが、このカラーは前後に5mmずつ移動できるので、おかげでツライチにて装着できました。
効果についてもハンドルがカチッとした感じになり、気に入りました。
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5.0/5
今回モンキーに取り付けしました。
ハイスロ化に伴いミラー取り付け位置が内側に入ってしまった為にミラーに走行中の自分の肩や肘が写って、後方確認が出来なくなったので、オフセットホルダーを取り付けしました。
今回30mmオフセットを取り付けたのですが、問題なく後方確認できるようになりました。
オフセットホルダー自体の作りもしっかりしてて、剛性もありミラーのビビり等無く使えてます。
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4.0/5
純正はゴムマウントで転倒の度にハンドルがズレルのと剛性感がいまいちの為、対策として購入してみました。取付も簡単でしっかり取付できるので良いと思います。
まだ、走行していないので純正と比較してどうなのかは不明です。
純正のワッシャーを残して取り付けると割ピンが挿入できません。上か下のどちらかを外せば挿入できると思いますが、気になるので☆4個としておきます。
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FCRを付けるときに使いました。
この手のタイコは半田を流さないとすぐ抜けるとかって
どこかの雑誌で書かれていましたが、全く問題ないです。
キャブを交換しながら連綿と6万km以上使っていますが、抜け
たりといったトラブルは一切していません。
ワイヤーを挿してネジを締め、その後にワイヤーを切ってヤスリで整える。
この手順を守ればいいだけです。
念のためネジロックを付けておくことと、イモネジを
錆びさせないように注意するくらいはしたほうがいいですね。
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2.0/5
今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。
内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。
私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね（涙）
商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。
残念です。
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4.0/5
ミラーの見やすさをアップするために購入。
結果はバッチリです。
でも高いのが難点ですね…
取り付けの角度が厳しかったので、左右の幅が違うのがちょっと見た目の問題でマイナスですね。
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4.0/5
グリップ交換の際に、純正はデコボコがあるので取り付けが手間なのでついでに交換となりました。
取り付けた際にハンドルとの隙間が少しあるので、グリップの端がすこしガタガタしますね…
次にグリップ交換の際は純正のモノを削っておいたので、そちらを付け直すと思います。
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RAMマウントでiphoneを装着する為に購入しました。取り付けには22mmの六角が必要になります。純正のステムナットはシルバーでトップブリッジとの相性が悪かったですが、こちらは黒色ですのでトップブリッジとの相性抜群。付属の8ミリキャップボルトがすぐに錆びるとの事でしたのでホムセンで買ったステンレス8ミリキャップボルトを使用しています。
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3.0/5
こういった痒い所に手が届く商品があるのは非常に助かります
ステムセンターボルトの頭にボルト穴が開いているだけの商品ですが
純正のシルバーのセンターボルトがハンドルまわりの安っぽさを加速させていたので
この商品は黒色で安っぽさは少しは緩和された気がします
付属の六角ボルトはソッコーでさびさびレーシングだそうなのでステンレースのボルトに変更しています
デイトナのマルチバーホルダーを装着しました
ごちゃごちゃしていますがこれでカメラをマウント出来るようになりました
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4.0/5
私のセロー250（30’限定）はオレンジカラーが
キモなので、こんな小さなパーツにもオレンジって
みました！
あっ！ここではまだオレンジ選択できないようですね。
ざらざらした素材の為、同製品のレバーなどの色より
若干落ち着いてみえます。 いいカンジでーす！！
こけた時に「回って」破損を避けやすいように
「カラー」を入れているギミックになっており
まず実践はしません^^;が、より安心感の高い
パーツとなっていることも、選択の楽しさです！
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