使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
前回Ninja250SL用に黒を選択。
ポジション的には狙い通りで満足だったが、艶消し黒の仕上げに安っぽさを感じたのと、トランポ車載する際に雑にタイダウンをかける為、黒は剥がれが目立ってしまうので、今回はメッキを選択。
これは正解でした。
他社製と比較しても全然見劣りないし、高級感もある。
好みもあるでしょうが個人的にはハンドルはメッキに限ると思います。
なおSLにはロータイプを選択。
今回はミドルタイプを選択しています。
車種的にはNSR50に使用。
本来セパハンのバイクであり、特殊な用途になるので車種とのマッチングについては参考にならないと思いますw
比較対象ハンドルがグロム用、ハリケーンのフォワードコンチ2型なので、そのハンドルや車種と比較したい人には参考にできると思います。
この車両に対しては3本目のハンドル、3回目のポジション変更。
直前に使っていたのはハリケーンのフォワードコンチ2型(グロム用)。
そのハンドルはクランプ部から一旦前に出て下がってくる形状。
今回はナチュラルにセットバックする形状。
比較するとかなり手前にきました。
バー2本分ってところかな?
絞り角も緩くなり、手首が自然な感じになります。
高さは同じくらいの印象ですね。
多分絞り角と高さのバランスなのでしょうが、かなり自然な印象です。
ネイキッド系のスタンダードって感じで。
純正互換って使い方でも問題の出ないハンドルだと思います。
余談ですが汎用ハンドルの場合、スイッチボックス等を留める孔を開ける必要があり。
専用治具も買いましたが、特に使いやすい訳でもなくw
プッシュ式ポンチでマーキングし、注意しながらインパクトドライバーで開ければ問題ないです。
その手法で行う場合でも、このハンドル(ロータイプ含む)は開けやすかったです。
多分材質が柔らかいのかな。
ロータイプ含め転倒はまだないので、曲げ強度等はまだ不明です。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
こちらのハンドルはアルミで軽量だし
高さや絞りなど、ツーリングに使うのにとても良い塩梅
だけどアルマイトの特性上、褪色していく…
特に赤は白っぽくなるし、劣化速度が早い気がする。
長年使ってきて、ポジションに不満はないけど色褪せ
で締まりのないコクピットになったので
ファナテックのミドルバーへ交換です。
ポジションにほぼ変化はなく、ハーディーからの違和感は全く無かった(笑)
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
バーハンドル化に伴い、軽くて丈夫そうなのでこれに決めました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
かなり寝かせてますが、イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルハンドルからの交換ですが、バーハンドル化と同時に行いますので結構大変でした。取り付ける順番を間違うとやり直しになります。
【使ってみていかがでしたか?】
かなり寝かせて使った感想ですが、ポジションは非常に楽でした。
【付属品はついていましたか?】
他にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした。
▼ハンドルブレースも付けてさらに剛性アップです。
また、ハンドル幅についてもアルミ製なので微調整のためのカットも容易にできます。
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
エグリマッハのレストアに使用しました。
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
セパハンと異なり、アップ気味でグリップを絞った形状となります。
レーシーながら態勢は楽なのでツーリングでも苦になりません。
ただし、ハンドル形状からバーにアクセサリーがあまり付けられなくなりますので、追加メーターやUSBなど付けている方は注意が必要です。
価格はそこそこしますが、早くに変えたほうが良かったくらい乗りやすくなりましたので、特にカフェレーサーカスタムにオススメします。
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
取り付けて明らかにポジションが自分よりになって楽になりました。
見た目もノーマルとほとんど変わらずオリジナルのスタイルを崩したくない
方には、良いです
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プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
テーパーハンドルが最もバランス良く強度としなりがあります。
クランプはテーパー用にしましょう!
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 3 |
トレーサー9GTの純正ハンドルからの交換です。
純正ハンドルバーから少し絞りたい&振動による手の痺れの軽減目的で購入しました。
絞り具合は予想通り丁度良かったのですが、高さが足らずタンクに干渉しました。
40mmのバーライザーをかませて丁度良いポジションになりました。
ポジションが楽になり、振動による手の痺れも若干軽減されたら様に思います。
何よりもカーボンが綺麗でドレスアップ効果も高いです。
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
多少姿勢は低くなりますが、ポジションは楽で、何よりレトロチックでカッコよいです。
私の場合は追加メーターがありますので、ハンドル周りがゴチャゴチャしてます。今でいっぱいいっぱいなのでこれ以上スマホホルダー等のオプションは付けられず、拡張性は低いのかもしれません。
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
ノーマルハンドルの位置が高く、垂れ下がり気味なのも気に入らないので交換しました。
ギリギリの低さでボディに当たることもなく、マットブラックもいい感じです。
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