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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX-S1000Fに取り付けました。
ちょっと大きいけれども、重さを考えると仕方ないところ。
取り付けはいたって簡単。5分もあれば終わります。
車種や乗り手の好みによって評価は変わると思いますが、振動軽減はかなり効果があると感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
良い感じでしょ！！
純正のハンドルバー・エンドは、短くて＆硬質のプラスチックです。
ＧＲＯＭやＺＸ?１４Ｒと同じようにヘビー級のおもりをハンドルに付けようと購入です。
色も、グリーン系で、見た目も良い感じ。
効果の程は、感覚なので良く分かっていません。
ハンドル幅が、純正品より8ｃｍ程？？広がったのですが、余り影響無しです。
それよりも、立ちゴケ等の場合でも、他の部分のダメージが軽減されるで有ろう方が有効です。
＆この商品は、傷が付いた程度なら、カバーだけも購入できるので、ＧＲＯＭでは、一度交換しています。良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
マイバイクと若干色合いが違ったので、アウターを再注文しました。気分で変えて楽しもうと思います。重さも純正より重いのか長いのか、コーナーも楽に鳴った気分です、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
トラ車のバーエンドの予備としてセットを購入。
プラ製で消耗してもみっともなくなりにくく、薄くてシンプル。
何せ安いため消耗品として割り切って使える。
先日練習中にスロットル側が紛失したため出番がやってきた。
スロットル内側は普通のナットでエンドを止めるボルトは短く、ネジをかけるまでにかなり苦戦した。正直二度とやりたくない。
グリップ交換の際には高くてもS3に交換しようとその時誓った。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のバーエンドだと、回転数を上げていくと痺れていくような振動が手に残るが、
この商品に交換後、振動が柔らかくなったような感じがする。
振動自体は無くならないが、不快感は無くなったように思える。
純正バーエンドはトルクスボルトで止まっているが、この商品は通常の六角レンチで取りつけるので、車載工具だけだと取り付けが出来ません。注意！
車体が白/グレーだったので無難にチタンにしたが、これが違和感なく車体に合っている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
ユニバーサル式の取り付けですが、
M6穴ﾀｲﾌﾟにも取り付け可能です。
（隙間確保の為ワッシャーorスペーサー必要です。
2017R6の場合は5mm程度必要でしたのでM6X20X1.6のワッシャー3枚入れました。）
格好はいいのですが本体が樹脂＋アルミの為とても軽いです。
ウエイトっていえるものじゃないと思います。
HPでは74gとか63gとか書いてましたけどユニバーサル含むの様で、本体だけだと40ｇ程度。
まともに乗れてないので機能としての評価ができないので申し訳ないですが
振動軽減も考慮してご検討されてる方にはまずおすすめできないでしょう。
私の様に格好だけでいい！という方にはおすすめしますｗ
リゾマさんは重量表示してますが、重量を公表していないメーカーさんも多く本来機能するべきものがデザイン優先で無視されることもしばしば。重量を踏まえた設計と重量の公表はしてほしいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
グリップを1cm程度内側にしたい。
GSX750Sに1100のハンドルを付けていますが、3000rpmからの振動が酷く手が痺れるので、ヘビーウエイトのバランサーを付けて見ました。
だいぶん振動は減ったのですが、クルージングする丁度3000rpm辺りが酷くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ヘビーウエイトはとにかく大きくてイヤでした。
CBは4発なので、振動も大きくはないですし。
質感もいいです。取り付けも車種専用ですのでポン付けです。
カワサキに比べて、ホンダのネジロック剤はきつくないので、ちゃんと取り付け出来ますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
転倒によりキズがついてしまったため購入です。
少し重い感じが振動係数と、相まって私のバイクではミラーの振れによる視界が改善されます。
なぜか、県内 隣の県のバイク用品店にはガンメタが置いてありませんでした。笑 そもそもデイトナのバーエンドを在庫で置いていない店舗もありました。最初は違うのでいいかぁ と思っていましたが、ないと知ったら欲しくなる悲しい人間の欲望 笑 ウェビックでは即出荷でした。素晴らし過ぎます。出かける用事がなくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
購入。
白/黒 カラー車体に取り付けたが、車体全体との色の違和感もなく気にならない。
自分の持ち方だと、小指球部分をグリップエンドに乗せることが多く、元々のグリップエンドよりグリップの延長上の違和感なく使えている。
また、グリップのみをちゃんと持ち走行すると、4000?5000回転や、ギアチェンジの際に手に響く振動が抑えられて気持ちよく走れるような感じがする。
価格が少々高いが、それに見合う効果はあったと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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