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4.0/5
取り付け方法がよくわからなかった。
取り付けには少々てこずりました。
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バーエンドが傷ついたので交換しました。
イメージより薄い色だったのが残念ですが、しっかりとした作りで質感も良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正エンドに合せた專用設計で取り付けも簡単です。汎用品に比べ値段が高く感じられますがしっかりした作りでメッキの質も良く買って損のない商品です。
ジョグZRは汎用バーエンドキャップが使えませんのでこの商品は大変助かります。
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3.0/5
ヤマハの純正ハンドルを流用しているためパイプ内にはネジが切ってあります。
そのためパイプハンドルですが内径14ミリほどの物がほしかったので購入＆
取り付けです。
有るのと無いのでは若干の差は有りますが、そこまで大きく激減したとは
思いません。
まぁ正規の使用方法でもないですし・・・
ただ、ウエイトの取り外しが可能な事と、デザインがシンプルな点
（カラーブラックを購入）はどんな車種にも使いやすいのではないかと思います。
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4.0/5
純正のバーエンドが傷ついたので交換。
同社製で類似の商品は多くありましたが、純正と同等の重量があることが購入の決め手でした。
手にした振動は純正と変わらないようですが、あくまで見た目勝負で！（笑）
安価でできるカスタムとしてお薦めです。
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4.0/5
[Webikeモニター]
中の構造が分かっておらず、取り付けに少々手惑いましたが、あるとかっこいいです。
制振効果についてはよくわかりません。
なんとなく減ったような気はします。
ゴムのすべり止めをとるときはネジを全部外しましょう。
そうしないと取り付けに5分くらいかかってしまいます。
右側はしっかりついてがたつくことはなかったのですが、左側だけは力をかけると”カク”っと動くことがあります。
気にしなければいいんですが気になります。
多分とりつけがへたくそなだけだと思います。
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5.0/5
Webikeモニター
S4RSトリコに使用。注文後商品はすぐに届きましたが、表面に少し剥がれがあったのですぐに連絡しましたら快く交換の申し出をして頂きました。webikeさんのスタッフさんの対応は良く、商品を直でメーカーに返送したほうがwebikeに返すより少しは早く納品出来る等アドバイスも頂きました。但しSTMの日本での代理店なのかよくしらないけどそこが×です。2週間かかっても送ってこない、その間の連絡もない、発送しましたの連絡もない。（2日前帰ったら届いてました）
商品自体は見た目も鮮やかな赤でとても綺麗です。取付もノーマルを外して付けるだけなので簡単です。ノーマルより若干軽い為、手に微振動が伝わってる感じがしますが気にするほどでもないです。
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5.0/5
以前はφ30ミドルを付けてましたが、見た目は良いのですが、
φ33ロングと比べると、やはり振動の伝わりが違います。
古いバイクなどには特にロングが良いと思いました。
少しでも快適にツーリングできた方が楽しいですからね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
純正バーエンドから、イメチェンしたくて購入。
商品取付後に走行しましたが、純正よりウェイトが軽いため、ハンドルの振動が半端じゃなくきつくなりました。
高速などで走行した後は手がジンジン痺れてしまい、休憩後の走行に支障が出そうだったのですぐに純正に戻しました。
見た目のカスタム感はありますが、長距離ツーリングなどには不向きです。
私はツーリング中心のバイクライフなので、残念ながらオススメ出来ません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
長距離ツーリングの、振動による疲労軽減が目的で購入。
純正バーエンドはプラスドライバーだが、この商品では六角レンチでの固定になります。
接着剤で固定してあるNinja250Rの純正バーエンドを外すには、よほど整備に慣れている人がやらないと、怪我や傷、ツールの破損の原因になります。
冗談抜きでそのぐらい強く固定されていますので、お金を払ってでもバイク屋に依頼した方が身のためでしょう。
取付後走行テストをしましたが、加速時・高速走行時・減速時どれをとっても振動が軽減されました。
今までの振動はなんだったんだ？と思うほどの効果が実感できます。
街乗りであんまり飛ばさないよって方にも、張り切ってオススメが出来る商品です。
純正より横に長くなり、一番出っ張る部分になりますので、すり抜けの際はご注意を！
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