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バーエンドのインプレッション (全 2181 件中 771 - 780 件)

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: X-ADV | HAYABUSA | スーパーカブC125 )

利用車種: XSR900

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

純正ハンドルでは無いので取付はアダプターを使わずに加工して取付ました。特に難しい加工は必要無しです。M8ボルトとメッシュホースをブッシュにして取付ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/12 19:39

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Rmさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: RZ350 | XJ750E )

利用車種: YZ125X

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

いままでアチェルビスのX Factoryというクローズタイプのハンドガードを使っていましたが、ZETA インパクトX3ハンドガードに変更するにあたり、これを組み合わせて使っています。どこでも入手できること、値段がこなれていること、またカラーバリエーションが豊富なことが気に入っています。当たり前ですが、転倒するたびに削れてしまい、今ではアルマイトが完全に剥げていますが、メンテ時の取り付け取り外しには何も問題ありません。必要にして十分、そして外装リフレッシュ等車体を綺麗ににしたいときに気軽に買い換えられる値段が魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/03 22:06

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: ZR-7/S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

先日ハンドルバーをPOSH製からZETA製に交換した際、内径が違うため、従来から付けていたウェイト付きのバーエンドがコンバート出来ませんでした。
何も付けないのも変なので、交換したショップに在庫で有ったこのバーエンドを付けました。
この商品も本来内径14mm用で、13.5mmのZETA製ハンドルに付けるには無理があるのですが、圧入するだけの構造なので、なんとかなりました。
今のところ間に合わせのつもりですが、振動が酷くなければこのまま付けていても良いかな、と思っています。
何と言っても、コスパが最高ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/03 13:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX250R

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

GSX250Rに取り付け。
各車種専用とのことなので何も疑わずに取り付けたが、スペーサーの厚みが 5mm以上足りないためネジが奥で当たってしまい、中でボルトが締まらず固定できませんでした。
片方はワッシャーを5枚ほど追加すると固定できましたが、もう片方はボルトが中で空転してしまい外せなくなってしまいました。エンド破壊してグリップ交換です。パーツの費用を請求したいくらいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/02 14:54

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パパパパ1234さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

2018年式NC42ポン付けできます。
見た目だけと思いましたがハンドル振動が明らかに抑えられます。
少し高いがおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/01 09:36

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ヒッキさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-S1000F | アドレス110 )

利用車種: ニンジャ 650

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

ニンジャ650にのって1年経過しましたが、どうしてもハンドルの振動になれなくて、高価ではありましたがついに購入することに。
ノーマルのバーエンドを取り外すのにクセがありますが、外してしまえば文字どおりポン付できます。ゴールドにしようと思ったのですが、無難にボディカラーに合わせましたが、どうやら正解でした。ぐっとよくなりました。振動については、体感ましになったかな?ぐらいです。グリップも同時交換したらよかったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/25 21:20
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はぎーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA MOTO2 765 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: DAYTONA MOTO2 765

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3

Daytona 765 に取り付けました。
乗り出し時から、振動がかなりある印象で長時間乗るのはきついと思い、レバーガードとセットで取り付けました。
(CBR1000 RR とあまり変わらないくらい、手が痺れるな...という印象)

取り付け後は、かなり軽減されて十分と感じました。
ハンドル形状のため、バーエンドとグリップの間に微妙なすき間が増えましたが、このくらいは許容範囲としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/25 14:31

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モンテさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

マフラーを変えてから振動がひどくなり、長時間乗っていると手が痺れてくるようになったので交換に至りました。振動対策での交換なので、重さ重視で選んだのですが、狙い通り振動はかなり減り快適になりました。
取付もなにも難しくなく誰でも出来るお手軽カスタムです。
少し高いような気もしますが、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/24 17:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR | PANIGALE V4 S )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

2017年式に適用。。。格好よくドレスアップできました。 
取り付けも簡単です。
値段はちょっと高いかもしれませんが、その分使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/24 12:05

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素人オジサンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

ハンドル、カウルなど、バイクにカラーが、ピッタリでした。品質、外観などで、この値段は、すばらしいと思います。ある程度の期間が経ちましたら、またインプレッションしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/16 12:10

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