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バーエンドのインプレッション (全 899 件中 421 - 430 件)

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カズさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | リトルカブラ | 250MXC )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

質感が良く、信頼できるメーカーであり、またコストパフォーマンスに優れているところも見逃せないと思います。
見た目も良く、高級感もありバイクの印象も変わります。是非おすすめの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/09 17:33

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

利用車種: ニンジャ H2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 良い感じでしょ!!

    良い感じでしょ!!

純正のハンドルバー・エンドは、短くて&硬質のプラスチックです。
GROMやZX?14Rと同じようにヘビー級のおもりをハンドルに付けようと購入です。
色も、グリーン系で、見た目も良い感じ。
効果の程は、感覚なので良く分かっていません。
ハンドル幅が、純正品より8cm程??広がったのですが、余り影響無しです。
それよりも、立ちゴケ等の場合でも、他の部分のダメージが軽減されるで有ろう方が有効です。
&この商品は、傷が付いた程度なら、カバーだけも購入できるので、GROMでは、一度交換しています。良い商品です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/13 14:19
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トシゾウさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー750 | ゼファー750 | ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

マイバイクと若干色合いが違ったので、アウターを再注文しました。気分で変えて楽しもうと思います。重さも純正より重いのか長いのか、コーナーも楽に鳴った気分です、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/05 21:08

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AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

利用車種: Evo2T 300

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

トラ車のバーエンドの予備としてセットを購入。

プラ製で消耗してもみっともなくなりにくく、薄くてシンプル。
何せ安いため消耗品として割り切って使える。

先日練習中にスロットル側が紛失したため出番がやってきた。
スロットル内側は普通のナットでエンドを止めるボルトは短く、ネジをかけるまでにかなり苦戦した。正直二度とやりたくない。

グリップ交換の際には高くてもS3に交換しようとその時誓った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/01 22:57

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AGITOさん 

プラ製ではなくアルミでした…

ウェイラインさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ヘビーウエイトはとにかく大きくてイヤでした。
CBは4発なので、振動も大きくはないですし。
質感もいいです。取り付けも車種専用ですのでポン付けです。
カワサキに比べて、ホンダのネジロック剤はきつくないので、ちゃんと取り付け出来ますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/26 19:00
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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

転倒によりキズがついてしまったため購入です。
少し重い感じが振動係数と、相まって私のバイクではミラーの振れによる視界が改善されます。
なぜか、県内 隣の県のバイク用品店にはガンメタが置いてありませんでした。笑 そもそもデイトナのバーエンドを在庫で置いていない店舗もありました。最初は違うのでいいかぁ と思っていましたが、ないと知ったら欲しくなる悲しい人間の欲望 笑 ウェビックでは即出荷でした。素晴らし過ぎます。出かける用事がなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/16 00:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

YZFR-25に取り付けました。
純正のバーエンドにインナーウェイトが付いていると知らず、ショートタイプを取り付けました。
ですので、純正の時より微振動は手に伝わってきます。
しかし、見た目のカッコ良さは抜群です。
色味も想像通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/09 20:16

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SHOU-HAKUさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: アドレス110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 3

CE47Aのバーエンドは緩衝用のゴム類がなくスグにネジ穴なので、
取り付け可能な製品は本品ぐらいしか見当たりません。

アクセル側はスロットルに干渉しないようスペーサーが必要ですが、
付属している黒いプラスチックリングを1つ噛ませると丁度よいです。

また長さの異なるネジが3本ずつ付属しているのも親切と言えば親切。
汎用性は高いです。

デザインはプレーンなので、好き好きでしょうが、
やや物足りない。

質感は良い。
価格はコストパフォーマンスに優れるとは言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 11:00
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DAEG-Fさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

純正のバーエンドに不満なかったけど見た目を変更てことで。。POSHを付けてる方が多いので敢えてSSKにしました。重さはは純正より軽いですが振動等の問題は今のところありません。
価格も良心的かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/26 22:49

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トミーさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

購入し取り付けしてまだロングツーリングしていませんが、30?40km走った感想は、グリップの振動がかなり減少しました。走っていて、アクセル操作、クラッチ操作など楽になったような気がします。
これからロングツーリングしてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/17 09:01

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