4.0/5
ハンドルはデイトナ ライドバーII (MID) ハンドル外径:φ22.2mm
グリップはキタコ スーパースロットルセット(STH-4)
円筒形ゴムは細い(12mm)を使用しました。
本当はツライチがベストでしたが・・・
製品自体はシンプルで綺麗です。
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CBR600RRに取り付けました。フロントフォークの色に合わせたのですが、バーエントの色が少し暗め。取り付けは問題なく取り付けられました。
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5.0/5
中距離以上乗るとエンジン等の振動で手が痺れてましたが
本商品を取付後はかなりの振動が軽減され手の痺れも無くなりました。
車種によって個体差はあるかもしれませんが
カスタムも兼ねてお勧めできる商品では?と思います。
金額もとてもお安いのでダメ元で試せる商品として購入しましたけど十分満足です。
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5.0/5
林道ツーリングの際に、転倒しビスが曲がったので、購入しました。
ハンドガードを一式探していたら、この部品だけ買える事ができたので安く済みました。さすがZETAですね。
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4.0/5
信頼できるブランドで安いけれど、物はしっかりしています。
色々な色があるので着せ替えできます。
青と赤を使用してます。
取り付けも超簡単!
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バーエンドもキレイにと思い購入しました。
やはり見た目が良くなって大満足です。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
初めてバーエンドを買ったのですが、
ウェイトもグッとハンドルバーにいれて
中でガッチリ固定されるんですね。
もう外れないカンジです。
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5.0/5
微振動による右手のシビレ解消のため、見た目よりも確実な振動低減を狙って数ある商品の中でも一番重いであろうコレに。
予想通り重くてデカイです(汗)。
削り出し部品、以上!・・・みたいな潔さ(?)
見た目のインパクトはかなりありますんで、好みは分かれそうな感じです・・・。
私は後日グリップも替えたので、まぁこんなもんかなと納得してますが、ノーマルだとバーエンドばかりが目立つような気はします。
振動低減効果については、確かにあります。
全く振動が無くなるわけではありませんが、シビレはかなり緩和されました。
取りまわしについては、交換当初こそ低速走行時に若干違和感がありましたが、すぐに慣れてしまいました。
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5.0/5
本日商品到着後取り付けました。バーエンドのネジは思ったほど硬くなく、プラス(大)とプライヤーで外れました。
交換後のイメージはちょっと派手かなと思いましたが、目立つのでよしとします。
質感、重量共に満足です。
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純正品と比べて、ハンドルのブレは気にする程ではないと思った。
取り付けた感じについては自分の場合はクラッチ側が緩いような・・・
見た目はGOODです。
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4.0/5
以前から取り付けていたのですが今回カラーチェンジの為に再度購入しました。
純正のバーエンドがボルト込みで319g
この商品は301gなので純正より少し軽くなるので
もしかすると若干振動は増えているのかもしれませんが
気にならないレベルです。
つい目に入る部分なのでドレスアップ効果は高いと思います。
またアウターカバーのみ交換が可能なので傷が付いた時やイメージチェンジしたい時にカバーだけを交換できるのもいいですね!
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