もう二年半使っていますが、生地にひび割れも無く、今だに現役です。ただ自宅に停めている時はバイクにカバーをしているので、それが長持ちしている理由かもしれません。たまたま友人が僕より後に白色を購入したのですが、彼のは生地にひび割れが出来ています。多分雨ざらしだと思います。簡単に脱着出来るので乗らない時は室内保管がいいと思います。
　問題点は、当初シートに固定するベルトがよく緩んでいました。シートの形状はそれぞれなので仕方ないのかなと思いきや、ベルトの緩み止めの部品が逆向きに付いていました。これはメーカーさんの検品ミスです。自分で直したので今は問題無いです。
　それとレインカバーは使う前に防水スプレーした方がいいかもしれません。僕のはすぐに水をとおしました。

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セローでのキャンプツーリングをする為にパッキングに悩んでいたところにこのバッグを発見、早速購入しました。
使った感想、かなり優秀なバッグです、2泊3日のキャンプでしたが荷物全て飲み込みました。
また取り付けも簡単でしっかりしてます。
かなり考えられたバッグです、泊りツーリングでパッキングに悩んでたらコレいいですよ。

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シートにピッタリの大きさで、容量もちょうど良かったです。また、容量は可変するので便利です。
背面パッドもいい感じです。
通勤およびプチツーリングに重宝してます。

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久しぶりにキャンプツーリングがしたくなったことと、夏休みに北海道ツーリングを計画していたため購入しました。
現在使用している同メーカーのミニフィールドシートバックとトップケースとの併用も考えましたが、パッキング姿が間延びしてイマイチでした。このシートバックだと、グッと纏まり感のあるパッキングが出来、ツーリング気分も盛り上がります。私が荷物を多く持ちすぎるせいかテントはバッグ内に収納出来ず、本来マットを括り付けるベルトを使用しました。リヤシートが前傾しているので、付属のベルトだけでは前にずれてくるためテントとマットの固定も兼ねゴムロープで後ろにテンションをかけて使用しています。バッグの固定方法は前はシート下のヘルメットホルダー、後ろはシート下のフレームにベルトを通しました。もう一回り大きなバッグでも良かったかな、とは思いますがボディとのバランスやキャンプ以外の使用も考えるとこの大きさがベストかと。全体の使い勝手は良いですが、荷室の開口部が少し狭いです。

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取り付けに関しては、前部はフレームに後部はウィンカーにベルトを取り付け、後はその4本のベルトに付いてるバックルを本体にパチンと付ければ固定完了！しっかり固定できます。
容量は充分な容積を確保し、型崩れしないようフレームも入っています。
メインの物入れ部分は余計な仕切りがなく、大きな物でも入り、入れた物のバタつき防止のベルトも装備されています。
サイドのポケットやその他小物入れ等も使い勝手が良さそうです。
外して持ち歩く取っ手も付いていて、カメラバッグを持っているような感じです。

バッグを取り外しているときにバイクの残ったベルトも、ベルト同士を結着するアダプターが付いているので便利です。

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少し前にカッコの良さでシートカウルバッグを買ってみましたが、思った物が入る事は入るのですが窮屈なのでもう少し尻つぼみでない物という事で、同じメーカーのこれを買いました。初め、バッグの下にクッションを挟んだためクッションがバッグ内にめり込みバッグ容量が減ってしまいました。
そこで、スクーターの尻当ての山を避ける加工をしたスポンジゴムシートとプラ板で台を作りバッグ内にクッションを入れ、なかなかいい感じになりました。

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今まで使っていたタンクバックとは別にシートバックを探していました。
メインが日帰りツーリングでこの夏、一泊ツーリングを考えていました。
愛車が250ccなので大きすぎず、それでいてスタイルの良い物をと言うことで目につきました。
スタイルは写真のとおり、とてもスタイリッシュ。固定ベルトもわかりやすく、装着しやすかったです。中は雨具、温泉セット、アメニティ、上着、お土産など。フタ部裏側は地図や荷掛けコード、袋類と充分な容量です。サイドの両ポケットも目薬や清涼スプレーなどを入れられました。宿に入る時も大きすぎず、小さい過ぎずでかさばりませんでした。
ちょっと嬉しいのはジュースホルダーで500ccペットが入れられること。今まではコンビニの休憩で飲みきるしかなかったのですが、これは意外に便利な装備でした。
これだけの装備でこの価格、とてもお薦めですよ。

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CB400SB用に購入。
大きさ、使い勝手も良好。
(取り付け後の見た目も違和感なし）
容量的には、雨具、小物類を入れても十分スペースがあり、日帰りツーリング用に重宝しています。お勧めの一品です。

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SSのスタイルは崩したくなかったのですが、リュック背負ってツーリングもキツイので購入しました。

普段は薄く乗り降りの邪魔になりにくく、物が増えたら拡張できるのは使い勝手がいいです。ただ、慣れるまでは何回かハイキックしました。
また、SSのシートにはちょっと大きすぎたかもしれません。固定するベルトを最短にしても若干バッグが動きますが、高速走っても特に問題はおきませんでした。
レインカバーの収納は言わずもがな。パッキングにちょっとテクがいります。
また、上のゴムひもですが、走行時に使うには心もとなく、停車時にグローブを挟むくらいしか用途がありません。自分にはあまり使えませんでした。
デザインはシンプルであまり主張しない感じで気に入っています。

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タンデムシート下に給油口のあるNC700Xに取り付けてみました。
NC700は販促キャンペーンで同社のスポルトシートバッグがプレゼントされたこともあるので、そちらの方が良いかもしれません。
メットインに比べるとおまけ程度の容量でも、すぐにアクセスできると言う点では何かと便利です。

【良い点】
○簡単にしっかり固定
・シートにベルトを通してバックル4個で留めるだけでしっかり固定できます。
・ベルトの裏面は滑り止め加工されていてポイント高いです。
・フックなどで固定するためのDリングも別にあるため、固定方法で困ることはなさそうです。

○シングルシートカウル風のスタイル
・テールの尖ったスポーツからクラシックなバイクまで似合いそうです。
・このスタイルのバッグはなかなか見かけません。

○手頃なサイズと手頃な容量
・ちょっとした追加には最適なサイズです。

【使い方次第の点】
△独特の形状から収納するものを選ぶ。
・ツーリングマップルは少しだけ角が折れるもののギリギリ入ります。
・デジカメや温泉セットなど小物類の収納には問題ありません。

△ポケットの類が無い。
・蓋の内側のポケットはレインカバーを入れたら一杯になってしまいます。

【ダメな点】
×レインカバーが頼りない。
・同社のレインカバー全般に言えることですが、少々頼りないです。
・バッグの形状にジャストフィットではなく多少ばたつきます。
・長時間の雨中走行には何かしらの対策があると安心できそうです。

×持ち歩き中の開閉が難しい
・蓋の部分を持って歩くため、置いてない状態の開閉にはコツが必要です。肩掛け時も同様です。

【その他】
※収納する重量に注意
・NC700は給油時にシートを開けるため、重量によっては擦り下がるかもしれません。
・シートの開閉自体は問題なく、着脱する場合もあっという間です。

機能面では同社のスポルトシートバッグに譲りますが、このスタイルが気に入ったりあと少しの積載が欲しいなど、明確な目的があればぴったりなバッグだと思います。
大きなウェストバッグに荷物を詰め込むと乗車中に煩わしくなってしまうので、小さなシートバッグに替えてしまうというのもありだと思います。

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