ショウエイのネオテック（マイクロラチェット式チンストラップ）のDリングはサイズが小さく、この商品は使えませんでした。マルチテック、アライのフルフェイスはOKです。ショウエイのマイクロラチェット式チンストラップを採用している他製品もご注意ください。
（画像はネオテック）

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YAMAHA XJ6 Diversionのヘルメットホルダーは使用したい時にシートを外さないとできない仕組み。

ですからシートバッグ等荷物をくくりつけた時には非常に不便です。

そこでシートフレームに取り付けたのはコレ！

これ専用のキーが増えるのも利便性を考えれば仕方ないと！

このようなバイクやタンデム用に増設したい方にはお奨めの商品だと思います。

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Ninja250'14に取り付けしました。

リアシートにホルダーはあるのですが、毎回開けるのが手間で、カウルにも傷が付く可能性があります。このホルダーならシートを外す手間がなく便利です。

取り付けはタンデムステップのボルト2本を外して挟み込むだけなので、簡単に取り付けできます。

見た目もすっきりしていて良いと思います。

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CBR600RRのヘルメットホルダーは、タンデムシートを外してゴムバンドで付けるのですが、シートカウルに傷がついてしまうのでこちらの商品を購入しました。
　十分な機能を果たしてくれています。他社製品もありますが、値段も手頃なんでCBR600RRオーナーさんにはお勧めです。

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08年式のCBR600RRに取り付けました。
タンデムフックが付いている所に取り付けします。
私はタンデムフックを取り外し、babyFaceのレーシングフックと共に装着しました。
CBR600RRはヘルメットフックがなく、タンデムシートからワイヤーで引っ掛けるタイプでした。
このヘルメットフックを付けてからは、すぐにヘルメットを掛ける事ができ、とても便利になりました。
つくりもよく、大変満足です。
皆さんにもお勧めしたいと思います。

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純正で最初から付いていれば社外品を買うことがなくしかも余分にキーを持つこともないのですが、ツーリングである程度の時間バイクから離れることもあるので盗難防止でちゃんとしたロックを購入しました。見た目は純正と見まがうほど自然な感じで収まるので満足です。
できればもう少し安く(3000円くらいで)発売されてると購入者も多くなると思います。

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これはもう、なくちゃならんです。
機種別で作成されていることの素晴らしさ。
以前は汎用品を使用していましたが、これは秀逸です。
ただし、整備時に左のシートサイドカバーが外れなくなります。
ビローンとさせたまま作業は可能ですが。。。おしい。

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元々別のヘルメットロックは持っていたのですが、タンデムステップを取り外し、使えなくなったため購入。

とてつもなく簡単取付ですが、逆にアゴ紐を切らなくても1分かからず持っていけます。

それをどう考えるかは購入者次第ではありますが、無いよりはマシなので満足はしています。

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ninja1000に取り付けました。いままでミラーに掛けたり、地面に置いたりしていましたが、やはりロックが有ると安心です。
作りも良く、見栄えは純正っぽい。さらに取り付けも簡単で満足度200％。
鍵を増やしたくないので、バイクのキーと兼用出来るようにして取り付けました。
ロックに掛けたヘルメットの収まりがしっくりといかず不満の残る場合が多かったのですが、これは収まりがとても良く、バイクと共に絵になります。
掛けた時、ヘルメットがマフラーに当たりそうなので、タンデムステップを倒しておくと安心です。
（左用ならマフラーに当たらないのかなぁ？）

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サイドケース装着により、今まで使っていたヘルメットホルダーが使えなくなったため、このヘルメットロックを装着する事にしました。

取り付けはタンデムステップと共締め。

ですが、タンデムステップのボルトには、既にGIVIのトップケースのフィッティングが取り付けられており、このままヘルメットロックを取り付けようとすると、ボルトの長さが足りません。
なので、別途ホームセンターでM8×30のキャップボルトを購入して取り付けました。

ロックタイトで固い事を除けば簡単に装着できます。

写真の通り、GIVIのサイドケース装着状態でも、ヘルメットはロック可能です。

使用はこれからですが、出先で大いに活躍しそうです。

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