GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2045件 (詳細インプレ数:1998件)
買ってよかった/最高:
830
おおむね期待通り:
878
普通/可もなく不可もない:
244
もう少し/残念:
41
お話にならない:
19

GIVI:ジビのその他トップケース・テールボックスオプション・補修部品のインプレッション (全 133 件中 1 - 10 件)

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

トップケースを落下させてしまいプッシュボタンが壊れたので
補修部品で探したところ設定があり購入しました
色も数種類あるようで、赤以外にすれば良かったかな?といまさら後悔しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/23 12:22

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

走行中に外れて落ちたみたいで、紛失してしまったので
探したところ補修部品で設定があったので購入しました
昔のGIVIのケースのプッシュボタンはロックがかかってないと外れる構造なので、うっかりやってしまいました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/23 12:18

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

GIVIのオプション装備ブレーキランプが接触不良になりつかなくなったので補修部品で修理
ボックス底面の接点スイッチを交換してみたところ、ブレーキランプが点灯するようになった
GIVIは補修部品が豊富なので自分でも修理できるのがメリットの一つです

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投稿日付: 2024/07/23 08:41

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

元はプッシュボタンが赤でしたが色あせ?色落ち?でみすぼらしくなっていたので
この際シルバーにカラーチェンジを行いました
色が変わるだけで印象が変わり引き締まって見えます

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投稿日付: 2024/07/23 08:36

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • モノキーに改造後

    モノキーに改造後

GIVI E33 モノロックケースをモノキーに改造
モノキーの底面にあるロック機構をモノロックからモノキーに改造するのに使用した
ほかにスプリング等もモノキーの物に変更の必要があるが、これで問題なく改造ができた

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投稿日付: 2024/07/22 22:18

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

GIVI E33NMK モノキーケースのカギが回らなくなったので分解したところ
回転するキーロックプレートが割れて故障していたのでこのロックプレートを購入し
交換、修理し無事カギの開閉ができるようになりました

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投稿日付: 2024/07/22 22:03

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ふたの裏側のデッドスペースを有効利用できるのはとてもいい
私は小物類をネットの中に押し込んでいるが小物がかさばらなくなり便利になった
だが、ただのゴムネットなので専用を買わなくても汎用品を買って合うサイズにカットすれば安く上がるのではないでしょうか

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投稿日付: 2024/07/22 09:02

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

サイドパニアのフレームが立ちごけで破損したためケースが固定できなくなったので仕方なく購入
マッシュルームスペーサーにケースの溝をひっかけるのだが、これが壊れると機能しなくなる
補修部品で無事修理できたが、これだけの部品で3000近いのは正直高すぎると思う

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投稿日付: 2024/07/22 08:53

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ベースプレートを4か所で固定していたが、固定力が弱く、ズレて危なかったので追加で補強するために購入
裏側からベースプレートを追加で使用したが、波型のプレートと相性が悪いキャリアで
4か所から6か所に固定ヶ所を増やしてもあまり変わらなかったので使用を断念した

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投稿日付: 2024/07/22 08:17

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parrotさん(インプレ投稿数: 485件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ベースプレートを4か所で固定していたが、固定力が弱く、ズレて動いて危なかったので
追加で補強するために購入
穴にぴったり収まるこのワッシャーに近いものを汎用品で探したが見つからずちょっと高いが仕方なく購入した

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投稿日付: 2024/07/22 08:13

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