今まで家族のメットはZ型だったので
安全を考えて、フルフェイスの購入を検討しました。

Z-7が新しくラインナップに入りましたので、女性でも似合いそうな赤黒のINCEPTIONを購入しました。
自分も被りたいのが本音ですが！
軽量でコンパクト。これなら女性でも違和感無く被れるのではないでしょうか？
値段はちょっと高いですが、気にいっています。
ベンチレーションですが、X-TWELVEにはかないませんがこれなら夏でも涼しく被れると思います。
シールドの剛性ですが、GT-Airは捻じれますが
これはかっちりしていて、作りも良くシールドの開け閉めがとても気持ちが良いです。
家族の為に購入したのですが、多分今年の夏はこのメットを使う可能性が・・・。

ちょっと残念な事は、塗装がちょっと雑なのか
もう少し綺麗に塗装して貰えれば星5つだったと思います。（X-TWELVEと比較）
今年の夏が楽しみです。（カブルキマンマン）

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初めてバイクを購入することになり、こちらを選択いたしました。
サイズ合わせは店舗で行い、Mだと入るは入るけどきつくLも同じような感触でした。
なので、きついが頑張って入れようということでMを選択しました。
まだ、長時間乗ったことがないので、何とも言えませんが、風切音が気にならず、とても優秀なヘルメットだなぁ。と感じます。

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これでAraiのヘルメットも3代目。乗り換えに合わせて新調しましたが、サイズもジャストフィットでグラフィックもバイクに合わせて言うことなし！！です。

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ゼニスのジェットヘルメットを使用していましたが、安全性を重視してフルフェイスに変更しました。
・サイズ：被って後頭部から前に押し、額に指1本入るサイズで決定。1サイズ小さくても入りますが、あっちょんぶりけになるので。。きついほうが良いと言う方も居ますが、頭が痛くなりそうなので余裕をもったサイズにしました。スポンジがヘタってきたら、スペーサーで合わせようと思います。
・フィット感：上記のサイズで被ると、全体的に包まれているような感じになります。固定はされますが締め付けられるような感じはありません。
・インナーバイザー：冬用グローブをはめたままでも出し入れが容易にできます。日中は常に出していても問題ないと思います。（トンネルを除く）
・ピンロックシート：驚きです。全く曇りません。曇りに悩んでいる方にはお勧めです。
・ラチェットチンストラップ：ワンタッチで脱着が可能なので便利です。
・静粛性：ジェットとの比較になりますが、驚きの静かさです。比べ物にならないくらい静かです。遠くの方で風切音が聞こえる感じで、全然気になりません。エンジン音、排気音が聞こえにくくなるので、若干不安になりましたw
ベンチレーション：開けると風が通るのがわかります。夏場はどうかわかりませんが、蒸れは防げると思います。
重さ：ジェットと比べると重くなっているはずですが、それほど気になりません。それだけフィットしているということでしょう。

バイクの色、ウエアの色に合わせて赤黒のグラフィックモデルにしてみました。アシンメトリーデザインがグッド。ベースのマットブラックも良い感じです。

値は張りますが、価格に見合った性能だと思います。
ツーリングをする方にはベストなヘルメットだと思います。

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トップがブルーかレッドで迷いましたが、バイクに合わせてレッドにしました。
まだ使用前ですがベンチレーションの効果が楽しみです。ただ帽体が変わった為か以前のアライより頬が緩く感じました。セールで買えたので全体的には大満足な買い物でした。

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初めての、大型スーパースポーツ用に買いました。大変満足しています。デザインもカッコいいですし、フィット感、性能も申し分ないです。値段がはりましたが満足しています。

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これまで使っていたZ-6が3年ほど経過したので買い替えとなる。
サイズはMを選択。arai・RX-7　RR5ではS(55-56cm)。

チークパッドの圧迫で、頬がアンパンマンの様に盛り上がる。高速走行でのブレ防止に一役買っていると思う。

ベンチレーションがとても良く効く。冬場なら寒いくらい。頭上部を風が通り抜けていく。

帽体は大きく重量も軽くないが、空力性能が良く走行中は安定して重さを感じない。

視界は良い方だと思う。

静粛性も良い。風切音も気にならない。

シールド脱着が非常に簡単。工具の必要なし。

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『アライ』のラパイドにバイク用品卸商社の『山城』がオリジナルノグラフィック（デザインハイタリアのドゥルディ・パフォーマンス）を施したモデルです。

アストロのデザインやインプレは数多く掲載されており、予想通りの着用感でした。（因みに、ラパイドはアストロに比べて、エアインテークがネイキッドバイク向けの位置にデザインされています。

2色ベースの大胆なグラフィックに惹かれて購入しましたが、普段使いに大活躍しています！

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OGKのFF-5から買い替えました。
5年間使用してもFF-6発売の情報を聞かないため、
エアロブレード3がFF-6に準ずる製品なのかと思って
購入しました。

1年少々使用してのインプレッションとなります。
2014年はSHOEIからZ-7が発売され、同じOGKからも
RT-33というモデルが発売されました。
2015年の今なら、自分を含めてエアロブレード3を発売当初に買った人の
ほとんどはZ-7を買うのではないかと思います。
その理由は、「ツーリングをするには静音性がもの足りない」
という一言に尽きます。

「ミドルレンジの価格でハイエンドの性能」という前作FF-5に驚き、
OGK製品への偏見を捨てたライダーは増えたと思います。
自分もその1人で、エアロブレード3にそのような期待を抱いて購入しました。
しかし実情は、「ハイエンドヘルメットのユーザーに
街乗り用のしっかりした性能のヘルメットを安価に供給する」だとか、
「初心者ライダーにおすすめできる新定番のヘルメット」という製品ポジションでした。

FF-5で見られたような、X-11などのハイエンドヘルメットを
性能で凌駕するというような勝負はしていません。
RFX辺りのSHOEI製品に負けない被り心地であるとかメット自体が軽量であること、
ピンロックシートを装備してOGK製品の最大の泣き所であった
雨天時や冬の曇りやすさを解消するなど、「OGK従来製品でのネガ」を
エアロブレード3はことごとく解決してあります。
「プアマンズSHOEIミドルレンジヘルメット」とでもいうべき出来で、
RT-33と並んでFF-6への習作といった出来でしょう。

ゼニスやHJCのフルフェイスヘルメットを買うなら、
エアロブレード3の購入をおすすめします。
Questやアストロシリーズを買うなら、Z-7をおすすめします。

Z-7はそれほどまでに圧倒的な性能のヘルメットです。
エアロブレード3やRT-33を出した時期が悪かったのだと個人的には思います。

FF-6の発売を心待ちにしております。
今年こそ出して欲しい。

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私はバイクを替えるたびにヘルメットも替えてきました。
今回は青い車体なのでブルー系のものを探しました。
Googleの画像検索で青系のヘルメットを眺めている中で目を惹いたのがこのモデル。
最近はMotoGPのライダーはじめグラフィカルな派手目のカラーリングが多いですが、オッサンの私としては80年代のライダー達のシンプルなデザインラインが好みです。過去にも片山レプリカやスペンサーレプなどを購入してきました。今回はRレプリカでもHONDAでもありませんが、デザインが大いに気に入りました。SHOPで現物を目にした印象は、ブルーが濃い！ということでしょうかね。見ようによっては黒って気が。
それでも外で見ると、フレーク塗装のようなメタ感のあるブルーがイカします。ヘルメットの機能としては、安心のアライスペックで解説不要の申し分なし。
それより今回はSZ-RAM3からのかぶり替えでしたが、ジェットタイプに長く慣れてると、同じサイズでもフルフェイスはとてもキツク感じますね。一瞬失敗したかと思いましたが、3カ月も過ぎようやく馴染んできました。頬パットを小さいサイズへ替えようかと思いましたが、あまりに高いので見送りました。
代わりに一枚250円のSUZUKIステッカーでワンポイントに。

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