ヘッドランプを昼間につける癖は無いものでステルス仕様としては消すスイッチが必要なんです。
今回はHiDが付けてありその配線に割り込ませただけなんであっという間でした。

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　OFFバイクにハザードなんて不要。
と思ってましたが、景色が良ければ停車する事が多い、
トコトコ・ツーリング派なのでハザード停車中の
アピール度は絶大！
ウインカーが小さな丸型ですから尚更です。
（1994年式KLX純正デス）
　取り付けは、コネクター配線位置に若干のズレが
ありましたが、さほど苦もなくイケました。
　日差しの明るくない林道や夜道での緊急停車時には
抜群の安全性を実感できます。

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ZZR1100に装着
内部機構は簡素ですが価格を考えればコスパはいいかな
配線の取り回しは単純ですしあまり出回らないスイッチなので貴重な通販でした
取付が大変なのはフルカウルのせいです。。。
タンクからエアクリまで外してカプラにアクセスできました

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クルマはダッシュボードに埋め込むので電子パーツ屋で適当に見繕いますが、バイクは耐久性とか耐候性、デザイン的にそういう訳にはいきません。長い間、これといった汎用スイッチが出てきませんでしたが、ようやくデザイン的にも機能的にも満足出来そうな商品が出てきてくれてホントうれしいです♪
ただ取付の時には電線の取り回し、スイッチボックスやミラーステートの干渉でけっこう苦労しました。
それでも純正にしか見えないほどの高クオリティは、
とても魅力です！

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デザイン、操作性、ともに問題なく満足できる商品です。当初、他社製のノン加工取り付け可能商品を購入しようか思案しましたが、ウインカーリレー付きのこの商品にして正解でした。
ただ、ハンドルにドリルで穴開けが正直面倒でした。
でも面倒分が取り付け後の使用に成果が現れる良い商品です。
　
取り付け説明書にチョークレバーの角度調整の記載もして頂ければ、文句なしでした。

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todayの全波整流の際に、キーONでエンジン始動前からライトが点いてしまう為、節電対策でこのスイッチを購入。

さすがデイトナ！多少の風雨ではショートなんか無縁！
薄型ながらカチッとした操作感も心地良いです。

法令違反にならない様にエンジン始動後に必ずライトをONにしているのですが、乗る度の頻繁なオン・オフでも作りは堅牢で壊れる気がしません。

画像のような微妙にフラットでは無い部分に貼ったにも関らず、付属の両面テープは剥がれる気配無く最高です！

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色々同型のモーターサイクルを乗っている方々のブログを参考に、他車のスイッチボックスを加工し取り付けしようと思いましたが、知識が希薄で諦めました。
そこで、このスイッチを購入した動機です。
その為にハイスロキットも必要ですが、ハイスロを装着したかった事もあり、また、自分で作業を行えば他車のスイッチボックスを購入し配線加工等の労力を考えたらこの選択は間違っていないと思っています。
同時にLEDのウインカーを装着したいと思いましたのでリレーをハザード機能付きのデイトナ製に変更。
そのハザードの配線を、こちらのスイッチボックスから単独に分配されているハザードカプラーの空色と黒の配線を取り出しギボシで配線しました。
とっても簡単でした。
但し、デイトナ製のリレーを装着するとウインカーポジションが機能しないため、シエクル製の汎用ウィンカーポジションキット(4輪車用)を別途装着しました^^;

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結構ちゃっちいですが問題なく使用できます。なんせ価格が魅力的。6Vダックスに使用する際はクラッチワイヤーのタイコ固定部の穴を8.5mmに拡大してやると付けられます。

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”デイトナ:SPOTランプキット”を装着するのに合わせてON、OFF用のスイッチとして装着。デザインも既装着のスイッチ類と違和感がなく満足です。インチ・ハンドル用なので、愛車とはハンドル径サイズが違ったのでゴムのスペーサーを入れて装着しました。

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このKIJIMAキジマ ステー付スイッチは簡易防水式のトグル型ON／OFFスイッチです。

写真でお分かりのとおり、納品された最初からON／OFF表示板のON部分の文字印刷(ON)が歪んでおりましたが、このアルミ製のON／OFF表示板は簡単に取り外しが可能ですので、スイッチ本体から外してしまえば 文字印刷(ON)の歪みは気になることは無くなりました。

実際にON／OFF表示板が無くても不自由ではありませんので、使用的には特に問題なしです。

しかし、このような製品精度が気に入らない方には不向きな製品ですので、ご購入をオススメ出来ません。

また、このKIJIMAキジマ ステー付スイッチは低電流対応のスイッチですのですが、高い出力が必要となるフォグランプなどにご使用される場合には 別途商品のリレースイッチとの併用で対応は十分可能になります。

このKIJIMAキジマ ステー付スイッチのメリットは、低価格と形が小さめってことです。

私はこのKIJIMAキジマ ステー付スイッチを、単車のデイライト(2W以下)のON／OFFの為に使用していますが、雨などで濡れないようにエンジン近くのシュラウドの裏辺りに取り付けております。
トグルスイッチの上に黒いゴムキャップが乗っかった形の簡易防水ですので、私は操作性よりもそれなりに長持ちさせよう(長持ち性重視)と思っておりますので紫外線と雨の当たりにくい場所に取付けている訳なのです。

取付はM6程度のネジボルト1本だけで取付可能ですので、案外簡単に色んな場所へ取付することが出来ます。

私のこのKIJIMAキジマ ステー付スイッチに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

脆弱っぽく見えますが、なかなかタフなスイッチですので私は大変気に入っております。

是非とも、簡易なON／OFFスイッチをお探しの方にはオススメしたいアイテムです。

私は、単車の配線の接続は半田付けして自己融着テープを巻いてその上に絶縁テープを巻いて仕上げております。
今まで特に漏電や不具合が出たことはありません。

このKIJIMAキジマ ステー付スイッチもそうやって簡単に配線して使用しております。

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