クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(61)| ウェビック

ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバークラッチ

￥7,729 (税込)

Kさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： SOFTAIL FATBOB114 )

軽くするには

4.0/5

★★★★★

ワイヤー太鼓の位置が変動する為、レバータッチは軽くなります。
アジャスタも画像の様にかなり伸ばします。
軽さを実感する為には、きちんとワイヤーメンテ（注油）をしなければ体感出来ないレベルですが。。
その分、ストロークが増えますので最短距離にレバーポジションをセットするとクラッチが完全に切れなくなります。
ニュートラルに入りやすい位置に設定すると純正と変わらなくなるので、少しでも軽くしたいのであれば交換も有りかな、という印象です。

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投稿日付： 2015/01/09 21:08

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥5,640 (税込)

ミルゥさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： MT-09 | KLX230S )

クラッチレバー交換

利用車種： CRF250M

4.0/5

★★★★★

クラッチレバーを交換。人差し指と中指、2本指で操作するのだが純正では遠く感じていた。レバーを手前に持ってきて、遊びも前に出すことにより操作性が格段に良くなった。デザインも格好良い。

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投稿日付： 2015/01/05 20:47

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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング : クラッチベアリングシステム

￥2,048 (税込)

マックスケイさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： VTR1000SP | MONSTER 821 )

まさに摩耗して動きに段が！！

利用車種： VTR1000SP

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

VTRspはクラッチ操作は気を使います、半クラッチも必要なので純正部品では摩耗（注油を怠ったのも要因でsyとうけど）によりレバーの動きが段が付いたような感じになったので、このクラッチベアリングシステムを取り付けしました。

取り付けは特に難しいことはなかったです、レバー交換を出きる方なら問題なし。
取り付け後の作動はスルっとした円運動のような感触でベアリングの作動感がわかります。

動き自体が良くなった印象なのでレバー操作も若干軽くなったようにも感じる気がします。

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投稿日付： 2015/01/02 20:54

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・YAMAHA・ワイヤークラッチ

￥7,416 (税込)

ぺけじさん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

とてもいい、ですが…

2.0/5

★★★★★

作りはとてもいいです。
とりつけもまあ、問題なく取り付き、レバーの作動もいい感じです。
また、自分の車種のクラッチレバーは多数出てますが、フロントのマスターをブレンボに変えてるため、同一メーカーで統一したかったので、このメーカーはラインナップにあり良かったです。
ただ、ブレーキ側のアジャスターも購入したのですが、初期不良で付かない、それはまあ仕方ない、とは言えませんが、対応次第で文句は言いません。
ただ、その対応が最悪だったので不満が残りました…
物はいいんですが、レバー修正などもやってる、てとこでこのメーカーの対応からオススメはできないです…

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投稿日付： 2015/01/02 15:49

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : Lロングレバー＆ホルダーセット(ブラック／ミラーホルダー付)

￥2,440 (税込)

くるみんさん（インプレ投稿数： 46件 )

これまでのクラッチレバー（Ｌ）と全く違い残念です！

1.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

モンキーのカスタム化に合わせ、左にもタナックスナポレオンガセットミラー（黒艶消し）を取り付けるため、キタコ L ロングレバー＆ホルダーセットを購入しました。

信頼できるブランドと思い購入しましたが、レバーの形状も悪く、握った感触も角張っていてこれまでのキタコクラッチレバーロングと全く違い、また色もムラがありとても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/12/29 21:42

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