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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
カタナ1100を中古で購入し3ヶ月。アクセルグリップが不満で、操作しにくいことしきり。Webikeでこの商品を知り、改善を期待して購入。
間違いないパーツです。作りもよく、何の問題もなく交換でき、純正とフィットも変わりません。
操作フィールは、激変。めちゃくちゃ操作しやすい。ダルな感じがなくなり、クイックレスポンスかつ、神経質なところはなく、これが標準なのが正解なのでは？と実感できるレベル。
この価格で提供していらっしゃる、ユニコーンさんに、感謝、感謝。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルでは全開時に途中でアクセルを持ち直さないといけなかったが、これに変えてそのまま全開に出来るようになったので、運転が楽になった。
ハイスロって言っても過激な仕様では無く、ノーマルと言って違和感ないくらいの物なので、街中で走っていても全く危険ではない。
もっと早くに変えておけば良かった。
一つ残念な所は、目盛は自分のバイクだと全く見えません。特に見る必要も無いので、そのまま使ってます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
作りもしっかりしており手に馴染む感じが良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ストリートユースには不向き。
サーキット向け。
理由:スロットルだけでスピード調整が難しいため。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
赤く塗ってある部分が干渉するのでグラインダーやヤスリ等で削り取ります。
スカイウェイブ（CJ43A・AN250SK5）につけました。
汎用品なので素直にはつきませんが、干渉する部分を削り取るだけの小加工で装着できます。
名前の通り「ちょいスロ」なのでスポーツ走行用のハイスロに比べるとノーマルとの差は小さいですが、距離にして5mm程度のハイスロになります。
専用品が望めないスカイウェイブでインナーパイプの交換だけで装着できるお手軽さは良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
NSR50の分離給油用を購入しました。
グリップは付属のはダサいので、他社製品を使用。
取り付けは、スムーズにいくかと思ったら、ワイヤーの取り回しがなかなか上手くいかずに苦労しました。
何とか妥協点を見つけて使える様には出来ましたが、ハンドルを目一杯左に切ると、ワイヤーがフレームに干渉してスロットルが開いてしまいます。
カバーや付け根の金具の品質はチープですが、値段相応かと・・・(￣▽￣;)
走行中にスロットルを握り直ししないで全開に出来るので、楽ですが慣れが必要かもしれません。
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巻取径：Φ52／54
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取り付け後
取り付け中
取り付け中
前世代のNinja250にも使っていましたが、動作もスムーズで、見た目の質感
も高く気に入ってますので、再度購入した次第です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
とりあえず純正グリップで装着、ワイヤリングのみでズレもないです。
'07 SE44Jに使用。
純正のように肩が下がらず、ギリギリ手首だけでスロットルを全開にできます。
手首だけでパカパカ全開…みたいな感じを期待していたので、組み付け直後はもうちょっとハイスロでもいい気がしましたが、
荒れた路面で体が跳ねたときのことを考えるとこのくらいが丁度いいかと思いなおしました。
良くも悪くも、これが純正でいいのに…と思えるハイスロ具合です。
加工精度は良く、取り付けもスムーズです。
インジケーターの針がスイッチまわりに干渉するので、少々削る必要はありますがその程度。
また装着後１年ほど経過しましたが、赤アルマイトの退色もほぼ気になりません。
総じて期待以上の満足度でした。
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インナー巻取径：Φ36 | ワイヤーの長さ：800mm
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
うーん・・・。ガンメタとの表記で買ったのですがなんというか青い・・・。ブルーメタリックってほうがシックリくる青さです。あとワイヤーのメッキ部分ですが錆びます。それ以外は作りもよくスムーズに動くのでいいのですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
グリップ交換のついでに、ハイスロ化しましたー。
およそ29％のハイスロということですが、GROMには調度いいと感じました。
スロットルもそこまで重くならないので、おすすめです。
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