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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 1859 件中 671 - 680 件)

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boz FJKさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: R1200RS

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3

good:見た目がよろしい。セミハードタイプで型崩れせず、手の出し入れが楽。装着の自由度が高く、多くの車種に取り付けられそう。当然ですが、雨天でも手は濡れません。

bad:若干の隙間ができる。R1200RSの場合、ウインカースイッチを操作するとカバーを引っ張ることになり、カバーがクラッチレバーに干渉し、クルーズコントロールが解除されてしまう。

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投稿日付: 2018/04/11 22:49
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mymyさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ツーリングセロー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ZETAのアーマーハンドガードに取り付けました。
勿論純正なので、取り付けに関しては全く問題はありませんでした。
製品の素材は結構硬いプラスチックのため、転倒による衝撃で割れないかが心配です。
もう少し柔らかい材質だと衝撃も吸収するのでは無いかと思われます。
形状は思っていたより小型で、手全体を覆うような物では無く、アクセサリー的な感じでした。
当然雨を防ぐような事は期待出来ないです。
あと色はホワイトをこうしましたが、青っぽいホワイトでした。

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投稿日付: 2018/04/11 11:05

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TCCさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: KDX125/SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • 届きました

    届きました

  • 外側の高さは11cmほど

    外側の高さは11cmほど

  • 内側の高さは7cmほど

    内側の高さは7cmほど

  • 横の長さは21cmほど

    横の長さは21cmほど

ハンドルの軽量化を考えると、別につけなくてもアーマーガードだけで手は守れるからいいや…。って思っていたので、つけていませんでした。
しかしながら、藪漕ぎなどをしていると小さな枝や葉っぱが指に当たったり、前走行車両の巻き上げる小石などが飛散してくることもあるのと、何だか貧相な外観に見えたりで結局付けることにしました。

風防効果には期待していませんのであまり大きいのもスタイリッシュではないし、かと言ってモタードでもないので小さいのも…。というわけで、XCプロテクターになりました。

取り付けは簡単で、付属のネジで留めるだけ。
落下防止のために、ネジロックを塗布することをオススメいたします。

取り付け精度、見た目はいいです。
消耗品なので、あと2割ほど安ければいいのになぁとはいつも思いますね。

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投稿日付: 2018/04/07 14:10

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マスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: F800R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

純正部品ですが 適合車種では無いので加工が必要でした、バーエンドの取り付けボルトが適合車種より太いため 付属のアルミカラーの穴を広げる加工とアルミカラーのバーエンドに入り込む側を削る必要がありました。

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投稿日付: 2018/03/29 19:34

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AZUSAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

夏用のグローブで済むため操作性を犠牲にしなくても良いです。
寒くてもグリップヒーターを入れ夏用のグローブでいけます。
グリップエンドとボルトで固定すれば高速に乗っても風圧で潰れたり
ズレてブレーキやクラッチを押さえられるコともないので安心です。

ただ安い物なら5?6個は買える値段が・・・

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投稿日付: 2018/03/28 03:03
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たこやきくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONSTER S4R | ジェベル200 | 250EXC-F SIXDAYS )

利用車種: ジェベル200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

転倒でキズついたので汎用加工で使用しました。LEDウインカーベースとして使用も兼ねています。とても良い感じに仕上がりました!

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投稿日付: 2018/03/27 00:21

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Bさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000 | XR250モタード | KLX250 )

利用車種: XR250モタード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • 色合いもホンダの白と カワサキの緑に関してはバッチリです

    色合いもホンダの白と カワサキの緑に関してはバッチリです

KLX250と違ってこちらには無加工で付きました
けど そっちのインプレッションで書き忘れましたが ノーマルハンドルは エンド部分の穴が溶接で塞いであるので付きません  何処までの車種かはわかりませんが 少なくともXR250 WR250 KLX250 KDX125 は塞がってました 社外アルミハンドルとか付けてないと難しいかと思います 参考までに

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投稿日付: 2018/03/23 05:24
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Bさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000 | XR250モタード | KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4
  • ホース取り付け部分の加工

    ホース取り付け部分の加工

以前は金属の物を使ってましたが 派手に転ぶと回ってしまって 内側のクランプでクラッチワイヤーや ブレーキホースを痛めたりしてて 別部品で回り止めしたりとかしていましたが この部品だと全体が柔らかいので 回っても外側だけで 内側は動きません 
最初は芯無し 大丈夫かなって思いましたが 結構割れたりはしないみたいです 壊れても 値段が安いので安心です

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投稿日付: 2018/03/23 05:04
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利用車種: WR250R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

今まで、プラスチックタイプのガードを使っていましたが、木にヒットした時にヒットした時に指を挟み、折れたかと思うくらい痛めたため、信頼できる定番のジータを購入しました。
ハンドルが少し重くなりましたが、骨折等の怪我をするよりもいいと思ってます。(まだ、効果を発揮する場面がないため効果のほどは不明です)

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投稿日付: 2018/03/11 21:25

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Soniaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

コンパクトであるため、本来のナックルガードとしての使用目的ではなく、ハンドルカバーが風圧で押されてしまったり、下に垂れ下がるのを矯正させるために購入。
狙った効果はバッチリです。

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投稿日付: 2018/02/19 11:00

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