本体の見た目は値段よりも高く感じます。(個人的に)
付属のグリップは賛否ありますが、自分は嫌いではないです。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロ遊びをしてしています。ハード系が好きなので、マシンを投げてしまったり、落としたり、ハードな転び方をしています。
昔はZETAのハンドガードをZETAのステムから生やすステーに取り付けてガチガチの絶対ハンドガード回さなない仕様ですしたが、やはりハンドルのしなり特性を無視したガチガチ仕様は疲れますし、腕上がりの原因となるのでやめました。
しなり特性を邪魔せずにレバー類を守るハンドガード探していたところこちらにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。というか3つ目です。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。マスターの下にステーが回り込むのが正解ですよ。たまに上を通している脳死している人を見かけます。。

【使ってみていかがでしたか？】
クローズドなのにハンドルがしなる！しかもクローズドの強さもある！マスターと一緒に回てくれるので、マスターもハンドガードも壊れない！結構な勢いで転がしても折れない！
と、最強です。黙ってこれをつけましょう。アルミのハンドガードなんて捨てましょう。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
補修部品が買えると嬉しい。

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アドベンチャーアーマーガードが近日中まで
欠品していて、入荷してたので慌てて
購入した。商品が届いてちょいとびっくり
CT 125、トライアル125用ってなってて
でもエクスプローラーハンドルだったので
問題なく取り付けれました。

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CRF250Lのカラーに合わせてレッドを購入しました。
届くのが楽しみです。

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デザインは少し変わりましたがとても気に入っています！
このプロテクターに取り付け可能なフラッシャーも後々購入しようかと思っています！

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綺麗に取り付け出来ました！
よりスポーティーになり見た目も安全性も抜群です！

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個人的にはオフロードの代名詞、憧れのパーツメーカー

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ZETA製のアーマーハンドガード ベンド、アーマーハンドガード プロに取り付けて使用しています。
今までXCプロテクターと合わせて、４セット程購入して来ました。
以下、XCとX2の比較インプレッションになります。

大きさに関してですが、XCプロテクターより一回り小さく、スタイリッシュです。
ただ、XCの方が大きいので、キズが付いたハンドガードを隠してくれるカバー率は高いです。

手にブッシュがガンガン当たるオフロードでの防御力ですが、意外にもXCもX2も同程度だと感じました。
X2でも十分に手を保護してくれます。
逆にハマってしまった場合などは、大きなプロテクターの方が木や地面に引っ掛かって邪魔になってしまう場合もまれにあります。

フルサイズオフロード車で標準ルーフハイエースをトランポ利用の方は、ど真ん中に積み込まないとXCプロテクターは天井に干渉しますが、X2ならギリギリ干渉しないようです。

色の発色やカラーリングは好みなのですが、材質自体には特筆するような柔軟性はなく、転倒で割と破損してしまいます。
オフ車乗りの方に分かるように表現すると、「まくれても折れずに曲がるリアフェンダー」ほどの柔軟性はありません。
ゆえにサイズが大きく転倒時の接触部分が大きいXCの方が、小さめのX2よりも割れる確率が高いです。
アスファルトでは、滑走して削れて行きます。

法定速度程度ではXCとX2の空気抵抗の差は感じませんでした。
高速道路は未確認です。

XC-PROくらいに大きくなるとまた違った比較結果になると思いますが、大きすぎて見た目が好みでないので次回もまたX2を購入します。

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【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗り（通勤）で利用。冬の寒さ対策として導入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前にもアチェルビスのライトカウルを購入したことがあり、質感などは値段に見合ったものだと感じていたが、
本商品も問題なし。
強いて言えば、ガード内側（レバー側）のビスが銀色で少々安っぽいかな。

【取付けは難しかったですか？】
金具を差し込んでボルトを締めていくだけなので、装着はかんたんな方だと思います。
※ホンダ車だけ？か、バーエンド及びインナーウエイトを取るのが大変なので、
　ここをどう切り抜けるかになると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
予想以上に効果てきめんでした。
これまでウインターグローブ＆グリップヒーターでも、1時間程度乗っていると手の甲側が冷え切ってしまい、
辛くなってきたのですが、走行風がかなり当たらなくなるので、感覚的には手の甲の冷えが9割ぐらい下がりました。
おかげで、分厚いウインターグローブを使わずとも、3シーズングローブ＆グリップヒーターで快適に乗れます。


【付属品はついていましたか？】
バーエンドとの隙間調整用のカラーが数種類ついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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ツーリングで使用するバイクに取り付ける為に購入しました。
アドベンチャーアーマーハンドガードと同時に購入。
この組み合わせにより、とてもツーリング寄りなCRF250Mとなりました。
何よりこれとの組み合わせで防風効果が増すのでグリップヒーターと組み合わせると非常に良いです。

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