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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
FTR223のハンドル交換時に一緒に交換しました。さすがポッシュの商品だけあって細部まできっちり作りこまれていて、期待以上の商品で良かったと思います。走行中にずっと目に付くところなので、イメージチェンジに良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
ゼファー400のハンドル交換の時に同時にホルダーも交換してみました。
極々普通でこれといった良い点も悪い点もないように思います。
性能的に何かが変わるという部品ではないので、割高感あります…
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取付後
取付前と取り付け後の合成写真
CB1300SB SC54/2017に取付
ハンドル1本上/手前にセットバックされます。
取り付けてからはポジションが白バイ隊員のように上体が起きるので非常に楽です。
もともとお気楽極楽ツーリング派で飛ばすこともないのでこのポジションはうれしい限りです。
もっと早く取り付けておけばよかった・・・
取付に関してはブレーキホースをクランプから外すぐらいでそのほかは純正のまま問題なしでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 5 |
干渉部は切削加工です
2018年10月に購入しております。
寄る年波には勝てないかもしれない、と思って現在のDAYTONAセパハンからアップハンへの交換を段取りしていこう、と考えたのです。
現状よりちょい上、ちょい手前に。純正耕運機型ほど派手なセットバックにならない程度におさめる構想です。
2型のカタナ用のトップブリッジが探しきれなかったこともあったのですが宝塚のRY様のブログでステム調整の記事を目にしていたこともあり、純正トップブリッジにハンドルポストを立てることを考え、色々探索したところ↓ブログにいきついて参考にさせていただきました。
https://sleepypapa.at.webry.info/201411/article_1.html
（単身赴任のお父さんの週末）
この方は1100のフロント18インチ化で2型ステム流用ということでしたが。
予備に仕入れていた中古トップブリッジと仮合わせしたところ一部干渉。
近隣の加工屋さんで切削していただきました。
このところ腰が痛むことが多くなってきたのでそろそろ出番がやってくるかもしれません。
品質・質感の星三つは柔らかそうなアルミ材だなぁ?との感触からです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
手軽に3㎝up出来て個人的には乗りやすくなりました。
これ以上高くするとなるとフロントブレーキホースの長さが足りなくなると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSR750に装着しました
20分かからない位で付きました
自分の場合ホース類そのままで大丈夫でした
費用対効果はかなり良いと思います
もっと早く着けてれば良かったです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのハンドルホルダーなんとかしたいと思いいろいろアフターメーカーを探しましたが、
モリワキさんのが一番きれいなつくりだと思い購入しました。
削り出しなので非常に綺麗です。
交換しても性能アップにはつながりませんが、見た目が向上していい感じです。
運転していてずーっと目に入る部分なので大満足なパーツです。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 3 |
開封したところパッケージが破れ部品が散乱していました。
小傷がついており、製造時に擦り傷等つく場合があるとのことですが運搬時についたものかと。
目立つ部品ではなく低価格と思えば仕方がないのかもしれませんが気になる方は避けた方が良いかもしれませんね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付け前は、左腕が伸びてるのでクラッチ操作の回数で次第に握力以外の腕が痛くて
１７０ｃｍの身長でハンドルまでの距離が遠くて長距離だときつく
わずか数センチですが長距離だとじりじりと良さがわかります
取り付け前だと乗車位置が一番前で自由度がありませんが
シートの後ろに座ったりとポジション変化をさせることで
体が楽になります・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
本来はGSX-S1000用なのですが、ハリケーンのGSX-S1000用のFATコンドルを装着する為に本商品を使用しないと装着出来ないのでチョイス。
質感、剛性感はとても良し。
付属しているバーライザー使用時のボルトの頭にキャップが付いているのみ親切で有難い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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本文訂正です。
×付属しているバーライザー使用時のボルトの頭にキャップが付いているのみ親切で有難い。
〇付属しているバーライザー使用時のボルトの頭にキャップが付属しているので親切で有難い。
訂正をし、心からお詫び申し上げます。
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