HURRICANE:ハリケーン

取り付けは楽にできましたが、クラッチケーブルとブレーキホースが引っ張られるかたちになり、クラッチレバーとブレーキレバーの取り付け位置をハンドル根本方向に、ずらせ更にクラッチは遊び調整も必要でした。
効果ですが、ハンドルが以前より近くなり、乗車姿勢が楽になったような気がします。

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ハンドルを交換しようと考えましたがワイヤー類も交換が必要なんでとりあえずです・取り付けは簡単です。質感も上々です。見た目違和感はありませんし意外とポジションが楽になります。もう少し安いと良いですね。

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ZRX1200ダエグに取り付けました。ハンドルをエフェックスのイージーフィットバーのハイタイプにしているのですが、もう少し手前に来たらなと思い購入しました。

取り付けも簡単で質感もよく満足しています。カタログでは30ミリバックと書いてあったので、多少変わる程度かなと思っていたのですが、思っていたよりも手前に来て体感的にはかなり手前に来たような感じがしました。
ポジション的に満足出来るようになったので、ツーリングでも疲れが少なくなるように感じました。

ハンドルを変えるまでもない、ポジションを少し手前に欲しいという時には便利なものだと思います。

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フロントローダウンに伴いバーハン化が難しいので、こちらを逆取付してバーハン化しています。
中のカラー等も全てグロム用に加工する必要があるのであまりオススメできませんが、グロムのローダウンに関する裏技ということで…。

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VTR-Fにケーブル類無調整で取り付けできました。
作業時間20分くらい。
乗車姿勢がとても楽になりました。
特に体幹系が。
物凄くオススメです。
ただ、もう若干安ければ....

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DAEGに取り付けました。ブレーキホース、ケーブルの長さが心配でしたがノーマルでいけました。
ハンドル周りがスッキリします。何時間も乗っている場面では疲労度に貢献すると思います。
当然ながらスタイルはカウルとの間に若干隙間が広がるため実用性かスタイルか好みの問題でしょう。
目立たないパーツですが効果はあります。

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ハンドルを少しだけ上げたくて購入しました
よくある継ぎ足しました！って感じの物ではなく
ハンドルポストそのものを交換するタイプなので取り付け後も違和感は全くありません

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シートの変更により少し遠くなってしまたハンドルを近づける事ができました。数値的には数センチですが、ポジションが楽になたので満足です。

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10万キロを越えて交換しました。
結論から言うと、無理しないで早く交換しておけば良かったと思いました。
長距離走行では左手親指の付け根の痺れが加齢とともに激しくなってきました。外人さん体系のバイクではしょうがないかなと我慢してきましたが、たかが3センチメートルされど3センチメートルですね。
少し距離が伸びそうです。
品質は問題はないのですが、ヘキサゴンボルトのキャップのサイズが少し大きいのかしっかりとはハマりませんでいた。

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ノーマルの前傾姿勢は手首に負担がかかり、長時間乗っているときつくなっていたので　”上げて引き寄せる”
ハリケーン　セットバックスペーサーを選択しました。
若干前傾姿勢が解消され、手首も真っすぐになっています。

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