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ブレーキレバーのインプレッション (全 2076 件中 671 - 680 件)

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: CRF150RII

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

CRF150RUで使用するため購入しました。

見た目はシンプルですがバリや手に触れる部分は丸くて角は無く使用していて不快感はありません。

自分は手が小さいため調整のボルトを調整いっぱいまでハンドル外側に突き出させましたが、ボルトが長いためスロットルボディに干渉してしまい別途購入の短いボルトを取り付けて使用しております。

アルミのシンプルなつくりのため転倒すれば曲がったり折れたりしますが過度な弱さは感じません。転倒しない通常の走りであれば破損することはありません。

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投稿日付: 2020/09/06 15:52

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のぶさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F750GS )

利用車種: F750GS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

ライディングスクールで転倒してレバー交換。純正品よりも早く手に入るとのことで購入。取り付けは問題なく、質感も純正よりも高級感があると私は感じる。社外ブレーキレバーのトラブルをSNSで見て不安になったが、今のところトラブルありません。純正が届いたけどトラブル用に保管してこのレバーを使います。

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投稿日付: 2020/09/01 20:22

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

YAMAHAのWR250Rに取り付けました。

モタード化していたのでマスターを変更し、こちらのレバーをチョイス。

距離を調整しやすいのでいいですね。

見た目もGOODです。

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投稿日付: 2020/08/31 00:16

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

立ちごけしてしまいブレーキレバーを曲げてしまったためこちらの商品を購入。純正の品番を探すのが面倒だったので、こうやって普通に変えるのがとても便利です。

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投稿日付: 2020/08/27 21:26

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

ストリートトリプルのフロントブレーキに使用しました。レバーの位置が調節できて、自分のコントロールしやすいポジションを選ぶことができて大満足です。

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投稿日付: 2020/08/26 18:25

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あたっくさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XSR700 | XSR700 )

利用車種: レブル 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

延長式なのでブレーキは2フィンガー、クラッチは4フィンガーと左右で違う長さにできるところが良かったです。
2フィンガーだとブリッピングもやりやすい。
グローブとの相性もあるかもですが、本体のマットな部分は適度に引っ掛かり、延長部は適度に滑るのでブレーキ、クラッチ共に非常に操作しやすくなりました。

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投稿日付: 2020/08/25 22:20
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あたっくさん 

レブルは2020モデルです。
多少の遊びはありますが、ガタつきと言うほどではありません。作りはしっかりしてます。
取り付けの際も全く問題無かったですよ!

Yosshyさん 

あたっくさん
ご返信ありがとうございます。
現行型だとガタつく、合わないという話をよく聞くので、安心しました!
参考にさせていただきます!

まじろさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: CB650F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

デイトナから出ている、ニッシンラジアルマスターの替えレバーとして利用しています。

付属のレバーと比べ、質感や機能が大きく上がり、またレバーの厚みやエッジもとても握りやすく加工されているので、とても満足しています。

いいお値段なので、倒して交換しないように気を付けたいと思います。

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投稿日付: 2020/08/22 15:37

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

握り心地が良く、フィットしてくれる感覚が良いので、3台にわたってレバーはZETAを選んでいました。当初はオフロードブランドというイメージを持っていましたが、ヨシムラスズキが採用しているだけあって、オンロードパーツも抜群の性能と信頼を持ち合わせているようです。

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投稿日付: 2020/08/15 17:17

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: KATANA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

RCSの時にも使用していたレバーですがエンド部に穴が空いていたり肉抜きがしてあったりと軽量化してあり形状も私には扱いやすいです。しかし!こちらのCorsaCorta用は8,800円(税込み)RCS用は7,260円(税込み)という価格設定・・・。そんなに違いがないのにこの価格設定はイマイチ納得がいかないのは私だけでしょうか?

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投稿日付: 2020/08/07 11:34

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: KATANA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 5

こちらもある意味、軽貴金属依存症候群の副作用的な感じがします・・・。見た目に高級感が出ます。老眼の私には確認できないほど小さな字でKOHKENとレーザーで印字されてます。

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投稿日付: 2020/08/07 11:26

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