ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(140)| ウェビック

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットブレーキレバー

￥10,692 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

やっぱりブラックだ！

利用車種： MT-09

4.0/5

★★★★★

形状が良い

ヤマハはマスターがシルバーなので気に入らなく、アクティブのブラックを左右購入しました、値段も高くも無く手頃な価格だしデザインも気に行ってます、ウェビックさんは他社より絶対良いですよ、値引きがかなり。

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投稿日付： 2014/07/03 13:40

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,561 (税込)

びぃすとさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：クロスカブ )

本品購入後にバイク本体を納車したので
ようやくの取り付けになります

取り付け自体は非常に簡単でした
クラッチ側はワイヤーの引き出しを切り込みから
外に出せる様にすれば良いだけ
ブレーキ側はネジの頭が外せる様にレバーをハンドルバーに固定している8mmのボルトが2個の内、上側を少し緩めただけです

750になりブレーキはアジャスト改善されていましたが
手の小さい自分はクラッチ側のアジャストも長距離を
走るには必要な要素でした

角のあるレバーですので指の引っかけ感が良いと思います

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投稿日付： 2014/07/01 16:25

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : メッキブレーキレバー (ディスクブレーキ専用・右）

￥2,940 (税込)

yabuさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SR400 )

クラッチ、ブレーキレバーの交換

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

走行距離：50000Kmに成ると、レバーも甘くなってきて
私のように指の短い者にとっては、握りづらくなってきましたので、新しく購入して握り角度を金鎚でたたいて広く調整して取り付けました。古いものは予備としてバッグの中に入れ積載しています。

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投稿日付： 2014/06/30 11:20

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ARC:エーアールシー

ARC:エーアールシー : コンポジットブレーキレバー

￥13,200 (税込)

とおるさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CRF150R )

期待通り

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

転倒の際もダメージが少なくいいです(´∀｀)
オフロード乗りにはマストアイテムですね(・∀・)

ただのレバーなので仕方が無いかもしれませんが取説等まったくないのが少し不便…

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投稿日付： 2014/06/24 09:20

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバーブレーキ

￥7,379 (税込)

pedroさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZX-6R | GROM [グロム] (MSX125) )

アジャスターが勝手に回る

1.0/5

★★★★★

峠道・高速道路等で高速走行をするとかなりの頻度でアジャスターが勝手に回ります。

自分は手が小さいので一番近い位置にしていますが、高速道路ではいつの間にか握り幅が大きく変わり、少し怖い思いをしました。

ZETA ジータパイロットレバークラッチも同時購入・装着しましたが、こちらも程度は軽いものの同じ症状が出ます（こちらは一番遠い位置から1ピッチ程回転させています）。

回し過ぎると（近づけ過ぎると）振動・風圧等で勝手に回り易くなるということでしょうか？

いずれにしてもこれは致命的な欠陥では・・・？

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投稿日付： 2014/06/23 23:12

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : レバー右

￥176 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

とにかく安いですね

利用車種：シグナスX

3.0/5

★★★★★

63円のブレーキレバー、いったいどんな物が届くのか色んな意味で楽しみでした。
作りが粗く、加工が必要なのは覚悟してましたが、意外と装着は何の問題もなく取り付けできました。
車体に着いてあった純正品はひん曲がっていたので比較はしてませんが取り付け後よく見てみたら、何か短くね？(笑)
まぁ通勤用なんで全く問題なく使用中です。

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投稿日付： 2014/06/23 13:36

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : GPタイプアルミビレットレバーセット

￥12,668 (税込)

Softy Hardsさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： FJR1300 )

交換してもらって装着出来ました

利用車種： FJR1300

5.0/5

★★★★★

FJR1300A(2014)には、ブレーキレバーが装着不可でしたが、ウェビックさんとメーカーさんから連絡をいただき装着可能品と交換してもらい無事装着出来ました。「返品不可」商品だったので諦めていましたのでとても嬉く思います。

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投稿日付： 2014/06/19 10:20

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー一般公道用可倒式

￥7,079 (税込)

kogさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

調整可ではあるが

5.0/5

★★★★★

ノーマルの調整部がタダのねじでシリンダーと接するのと違い、普通のロードモデル同様の形状になるので多少のタッチ向上があると思う。レバーの距離次第だが位置調整のボルトを出し過ぎると曲がる。頭を半球状にしてあるので内側に逃げるように曲がった。補修パーツが高い上ダートフリークで直接注文しなければならず、汎用のボルトで間に合わせている。

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投稿日付： 2014/06/19 05:36

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ZAP TECHNIX:ザップテクニクス

ZAP TECHNIX:ザップテクニクス : FLEX ブレーキレバー

￥8,140 (税込)

ＪＴさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： CRF250R )

タッチが最高

利用車種： CRF250R

5.0/5

★★★★★

ZETAのピボットレバーからの付け替えです。
機能的に前方へスプリングで倒れこむ事によって転倒時に折れにくくなっている点は同じですが、ZETAに比べてやや短いです。
しかしこの短めの長さが絶妙で必要かつ十分な長さで、レバーの折損の可能性が更に下がりますし、見た目も非常にカッコいい感じです。
アジャストスクリューも6角ナットとヘックスの組み合わせなので、6角ナットと、6角ボルトのように場合によっては非常に薄いスパナが必要というような事も無く、ブレーキの効き始め位置の微調整が大変やりやすくて助かります。
なんといってもレバー形状が秀逸な仕上がりで、レバーが指に吸い付くような最高のフィーリングです。
値段は高いですが、価格に見合うだけの価値はある商品だと思います。

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投稿日付： 2014/06/16 19:50

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