【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ブレーキレバーのインプレッション (全 2063 件中 1341 - 1350 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
s500-s600-s800さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

利用車種: リトルカブ

2.0/5

★★★★★

こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/30 11:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/29 17:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

8823 さん 

装着後、ブレーキスイッチが作動するのを確認しないといけません。スイッチを押すステーの取り付ける向きを間違っていたらブレーキスイッチが接触しませんので、装着後、要確認です。

おっちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

手の小さな女の子には、調整式が◎。
立ちゴケ時にも可倒式の為安心感がある。
可倒式ではあるが可倒範囲が少ないので、せめて、最悪の場合にレバー中央付近に折れる場所がほしい。値段が高いのと合わせて★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/25 12:47

役に立った

コメント(0)

ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

ネットオークションで買ったメイカー不明のマスターに無加工で付いたのでスペアに買っときます。
純正より価格も安いので買で問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/23 09:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

わびすけさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

立ちゴケしてノーマルレバーを曲げてしまい、少々値が張りましたが、カラーバリエーションとRC42専用という事でこれを選びました。ノーマルの場合加工が必要な場合があると、記してありましたが何の問題もなく取りつける事が出来ました。握った感じはノーマルとは比べ物にならない位軽いタッチで操作できました。
アジャスターも簡単に操作できフィット感も良かったです。ショートタイプも考えましたが今回は、ロングにしました。立ちゴケで曲がってしまう様なら次回はショートタイプに…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/22 21:28

役に立った

コメント(0)

きみたさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: STREETFIGHTER

4.0/5

★★★★★

見た目も良いし。取り付け方も簡単でした。
ただ、可倒式アジャストレバーが少し緩いような・・・。
クラッチを握ると少し上に曲がってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/17 21:54

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

交換していたショートレバーの取付穴が削れて長方楕円になり、手を放しても引っかかってクラッチがつながりきらず、半クラッチ状態になって危険なため交換。

取付、使用に全く問題なし。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/15 16:38

役に立った

コメント(0)

ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XR250 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルレバーが、オフ走行で転倒しハンドルガードが動いたときに当たって使えなくなるので、ショートレバーに交換。
取付、使用に全く問題なし。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/15 16:32

役に立った

コメント(0)

Maxuさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

右側立ちゴケ3回経験済故、購入決定。
以前はキジマ製の¥2、000の補修レバーを購入していましたが、可倒式でない為毎回破損していた。
当該商品は「可倒式&アジャスタブル」 レバーとしては安価な部類に入ると思います。
他の方も指摘されていましたが、ボルトが多く常に緩みの確認が必要でしょう。又アルミのレバー本体とハンドルにボルト留めするブラック塗装部分の取付ボルトの増締が極めて困難(下側ナットの周りに余裕がなく工具を嵌めるスペースなく、私はザウルスペンチで挟みました)。
ハンドルに取り付けた後も、上下にかなり遊びが残っているので、ブラック部分の厚みが少し足りないと思います。
レバーの作動自体は、問題なし。
追加:あと気になる点は、可倒部分のボルトの締めトルクをどの位にすれば、有効に機能するか、余り硬く締めると可倒式ではなくなるが、緩すぎるとレバー操作時に不安定になるし?ほどほどにしておきますかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/08 21:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

アプアノリさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RSV4 )

3.0/5

★★★★★

RSV4用を買いました
はじめてのレバー交換で少してこずったけど一人でも交換できました。
感想としては間接部分などが少しカタカタするのが気になりました。個体差もあるかもしれないですが少し隙間が大きかったです。値段が安いので我慢。
ブレーキの感触が純正と少し変わりました、慣れれば問題ないです。
可倒式とありますが自分の場合は根本から折れましたw
サーキットで60キロぐらいのスリッブダウンで一撃です。
立ち転けぐらいなら大丈夫かも知れないです。多分

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/07 00:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキレバーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP