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ブレーキレバーのインプレッション (全 2062 件中 1091 - 1100 件)

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kazukiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: トリシティ | FZR250R )

4.0/5

★★★★★

レバーを左右お揃いにしたかったのですが、ブレーキマスターをニッシンのラジアルマスターの交換していた為、なかなか購入に踏み切れずにいましたが、こちらのメーカーを知って思い切って購入。ブレーキレバーもラジアル用で注文しても価格は変わらずでした。デザインも豊富にありましたが可倒式を選択。
色はレバーは黒でアジャストレバーを金でシックさと高級感で演出。価格の割に作りはしっかりとしておりアルマイトの発色も悪くありません。しかし細部まで見るとやはり値段相応は否めない感じはあります。ただそれでも値段と品質を考えると非常に優秀だと思います。
写真はラジアル用のレバーです。

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投稿日付: 2015/12/29 22:48
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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB650F )

利用車種: CB650F

5.0/5

★★★★★

レバーカラー、アジャスター、レバーサイズと、複数の選択肢があるにも関わらず注文から商品到着まで僅かな日数でした。

ショートタイプを選択しました。
使用感は全てがクイックな感じに変わりました。
クラッチが軽くなったとかは有りませんが、何より純正には無かったアジャスターが有る事で、タッチし易くなりました。

ブレーキ側は2~3本がけの自分にはぴったし。
クラッチ側においては、ロングでも良かったかな?と
この辺りは、あくまで個人の感想です。
簡単なドレスUPとしてもオススメします。

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投稿日付: 2015/12/29 14:45
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てるりんこさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム )

3.0/5

★★★★★

カラーはチタンを購入。
可動部が多いことと、組立をしやすくするためか合わせ目の隙間が大きめに作られているため、ガタツキがあります。
ただ、実際に取り付けての操作フィールとしては特に気になるほどではありません。
レバー自体が変わったことに慣れれば至って普通です。
古いグリスを取り去って新たに組んだこともあってか、クラッチがやや軽くなったように感じます。

パッケージから出した時点で、ナットが全く締まっていない部分がありました。
部品に打痕がある状態でアルマイト処理されている部分もあり、品物のクオリティとしてはそれなりかと思います。
部品を手に取ってじっくり見なければ分からない部分ですし、コストパフォーマンスは悪くないと思いますが
細部が気になる方は避けた方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2015/12/20 21:17

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okuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

MT-09納車日にノーマルレバーと交換しました。
ノーマルはクラッチレバー位置が可変出来ないのでレバーが遠くて操作しにくいので可変出来るものが欲しかったのです。
簡単に取り付け出来てカスタム感が出るので満足しています。

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投稿日付: 2015/12/15 17:40
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星の人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

◆外見
 レバー:アルマイトシルバー
 アジャスターカラー:チタン
 さりげない見栄えの変化ですが、通勤や普段使いが主な僕には丁度いいと思いました。

◆取り付け
 YouTUBEなどを参考に作業しましたが左右を15分程度で交換できました。
 その後クラッチワイヤーとレバー位置調整を行い、運転して様子を見ました。

◆使い勝手
 一番変化を感じたのはクラッチ操作の軽さで、ロングツーリングで効果を発揮しそうです。
 一方ブレーキは、まだ調整のアタリがついていないのかやや重く感じます。
 左右共にレバー長が純正よりもやや長く、目一杯握った時はハンドルバーエンドに当たります。
 個人的には問題ありませんが、気になる方もいるかもしれません。

★まとめ
 綺麗なつくりで、良い商品だと思います。転倒時は試せてませんが保険として安心感があります。
 ブレーキレバーの調整をすすめて使い続けていきたいです。

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投稿日付: 2015/12/13 11:15
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へたーれさん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

山で万が一レバーが折れた際に交換する為に、工具と一緒にいつも持って行きます。値段も手頃だし、予備に持っておくのに最適かと思います。

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投稿日付: 2015/12/10 02:54
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ヘロロ軍曹さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

グリップエンドのレッドアルマイトカラーに合わせてレッドのレバーにしました。とても目立ちます!カッコイイです!可倒式ですので万が一コケてもレバーが折れてしまうリスクが軽減されるので安心です。

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投稿日付: 2015/12/07 20:48

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: RVF400

5.0/5

★★★★★

ニッシンセミラジアル3/4(19ミリメートル)のノーマルレバーの感触が、自分的にあわなかったので、色々と迷いましたが、アントライオンのビレットレバーに決め交換しました。感触の向上とビジュアル面から満足をしています。チタンゴールドを選定しましたが、ブラックがあれば良いと思います。

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投稿日付: 2015/12/03 20:12

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burikanさん(インプレ投稿数: 44件 )

5.0/5

★★★★★

ニッシンセミラジ3/4(19mm)のノーマルレバーから交換をしました。取り付けは楽勝です。チタンゴールド色を選定しましたのでビジュアル的に目立ちます。
操作も向上したような感覚になります。
別途、アジャスタピースが必要です。
個人的にはブラックアルマイト色が別注でなく、ラインナップされていましたら、それを選定した思います。

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投稿日付: 2015/12/03 16:07

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まさみさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーと一緒に交換しました。

元々は安物のグレーキレバーを装着していましたが、安物はやはり安物でアルマイトの色が他のパーツと比べ色あせが早くレバータッチ感覚もイマイチでした。
他のパーツを一流ブランド品に交換していくにつれ、なんか恥ずかしくなって(笑)この度ZETA社製のレバーに交換。

さすがモトクロスをやっている友人達も使っているブランドだけあって、とてもしっかりとした作りで細部の作り込みもしっかりしていてタッチ感も良いと思います。

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投稿日付: 2015/11/28 00:14
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