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5.0/5
【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。3フィンガーと迷いましたが、4フィンガーで満足しています。
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5.0/5
たぶん剛性感が上がるとかそんな効果はないと思いますが、かっこいいは正義。なのでカッコよければOKなのです。
今回の場合はこのチタンブルーに一目惚れして買いました。
この色、メカメカっぽくて大好きです。
製品自体も少々高いだけ？あってきっちり加工されており、さすがアントライオン。
ただまぁゼファ-750の場合、ちょーっと目立たないかもしれないですねー。（苦笑）
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【Webikeモニター】
不注意で立ちゴケをしてしまい、折れてしまったブレーキレバーの代わりに購入しました。
スタイル重視でショートタイプを選択です。
アジャスターカラーやレバーの色を変えたりするとイメージチェンジもできます。
クラッチレバーもセットの価格なので、お買い得かもしれません。
もちろん取付は簡単。グリス塗布を忘れずに。
握る感じも問題なし。
たいへん満足しています。
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4.0/5
現在フルOH中のFIトリッカーに取り付けました。
数あるハンドガードの中でも小ぶりな部類に入りますがトリッカーというキャラに合うのでこれにしました。
スパルタンな印象でなかなかカッコいい。
取付はハンドルにステーを噛ませるだけですが、トリッカー/セローの場合は少しスイッチ類との相性が悪いのでズラす等を処理をした方が収まりが良いです。（特に右側）
他でも言われていますがステーが樹脂製の為、ハンドガードとしての強度は期待出来ないでしょう。
オフ走行前提の方は素直にアーマーハンドガードの方が良いでしょうね。
風防として見るなら十分な性能です。
このシリーズはカラーも豊富だしアフターパーツも完璧なので
お勧めです。
強いていうならメタリック系のカラーも出してほしいなぁ。（笑）
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webikeモニターです。
形状、質感、使い勝手共に大変満足しています。
☆5つと言いたいところですが、若干の製品不良があり、
多少の加工が必要でした。
という事で☆4つとさせて頂きました。
でも常に目線に入るところでも有り、ホントお勧めですよ！
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この商品を購入して、2ヶ月間の使用感覚です。
まずは、取り付け。取り付けは、私はCB1100ですので、油圧クラッチ、ブレーキです。自身交換も簡単です。ボルトを外して、入れ替えて交換すればすぐにできました。
使用感なんですが、調整範囲は、クラッチ、ブレーキ共に6段階になっています。私はどちらも遠目がすきなんで、クラッチ6、ブレーキ5の設定でいい感じです。レバー自体が、パワーブレーキ形状になっているので、力もそんなにいりません。純正の時は、渋滞でクラッチがきつくなっていましたね。それも、皆無。あと、手になじむというか、すっと手に着いてくれる感じがあります。これは、純正では味わえない感覚です。なので、私は乗り継いできたバイクには、このレバーを選んで乗ってきていることが多いです。
また、気に入っているのは見た目です。シルバーのレバーににレッドの調整つまみが映えます。仲間とツーリングの時には、真っ先にこのレバーいいねなんて言葉をかけてもらえます。カスタム心くすぐる一品になっています。
バイクは、自己満足の部分も多い乗り物です。少し高めの商品ですが、自己満足のためには、なかなかいい一品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
山遊びのオフ車には必要です。
カッコよさと機能面どちらも満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドガードと同時に購入しました。
ガードのみだとさびしい感じですので、やっぱり必要ですね。
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5.0/5
【購入動機】
・統一感（ブラック＆ゴールド）を出すべくコツコツを純正部品を交換してきました。最後に残ったのが、ブレーキ＆クラッチレバーでした。
いろいろ探していたんですがこれといった物がなくウェビックで探していると、自分と同じバイクを乗っている方がいて、高評価だったのでこれを選びました。
【感想】
・この値段でこの質感は最高
・できる限り削って軽くしている形状に満足（タッチ感にも満足）
・カラーが豊富にあるのもいいです。ちなみに自分はレバー（ブラック）アジャスタ ー（ゴールド）を選択しました。
・さりげなくレバーの内側に刻印されている【UK】のロゴがナイス！
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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。
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