PROGRIP:プログリップ

セットで購入「ハーディー＆プログリップ」でドレスアップ？したハンドル回りです。前回CBRの時も感じましたが手にフィットする様な「しなやかさ」で満足です。
ゲル入りですが、純正と違うかは余り判りません。

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プロテーパーのピーロータイプからの交換です。
ちょっと振動が気になったので装着してみました。
耐震ゲル入りという事ですが変化ありませんでした。それに主観ですがやっぱりオフ車には似合いませんでした・・・
それにちょっと太くてボクには違和感があります。

装着するマシンを選ぶグリップじゃないかと思います。

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【Webikeモニター】
転倒により、いままでつけていたのが裂けてしまったので購入しました。
KLX250に取り付けということで、グリップの色が黒と緑主体なので色もバッチしあっています。
ゲル入りなので握り心地もいいです！
カワサキ乗りの人に特にお奨めしたい商品です。

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色使いがあまり派手じゃないもの、でも黒一色は地味かと思い、黒/グレーを購入しました。
色やデザイン、太さがいろいろ選べるので、最近はプログリップばっかりです。

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KSR110に取り付けました。
なかなかいい感じです。
グリップを握った感じもよく運転しやすいと感じます。
ただ耐久性はあまり良くないようなので
そこが改善されれば星5つなんですが…

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ノーマルグリップより性能面等での向上が見られます。
値段も一般的な価格なのでお勧めです。

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バーハンにしたのでついでに交換しようと思い購入しました。握った感じがノーマルよりもいいです。2つ買ったのでモンキーにもつけようと思います。

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ヤマハFZ1に使用しています。
柔らかく、グリップ感があるので手に吸い付き高速巡航での疲れが軽減されます。
デザインも素敵です。
耐久性は純正より劣りますが、この値段なので、年に1回交換しても気分転換になるので良いでしょう。

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アドレスV125G 　K7にキタコのスーパースロットルパイプと一緒に取付けました。思っていた以上に柔らかくて少々面を食らいましたが、装着したところなかなか良い感じです。純正のグリップ長110ミリに対して5ミリほど長いのですが、特に問題無いようです。グリップエンドも一緒に取付けようとして貫通タイプを注文したのですが、アドレスの純正ハンドルエンドにはフタがしてあってドリルとタップでねじ切り等々、結構大変でした。加工の無理な方は素直に非貫通タイプを選ぶべきだと思います。また単純にグリップ交換はエアの設備があるとないのとでは装着にえらく差が生じるものなので交換は思い切ってプロにお任せするのもひとつの手かと思います。

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本当に、可もなく不可もなくです。
コストパフォーマンスは良いと思います。
あとプログリップのステッカーが付属されてたのが嬉しかったですね。

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