POSH Faith:ポッシュ フェイス

【何が購入の決め手になりましたか？】ハンドル交換より簡単にポジション変更出来そうなので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】カスタム感があまり無いのでイイ感じです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ハンドル交換より簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ケーブル類も純正でOKでした。
【期待外れだった点はありますか？】ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】車体への取り付けがヘックスボルトなのがイマイチです。
【比較した商品はありますか？】ハリケーンの同等品。
【その他】トルク管理必要なボルトにヘックスボルトを使うのはどうかと思います。

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品質、質感、精度、共に問題ないです。色もとてもきれいでした。もう少し重いかなぁと思ってましたが、かなり軽く感じました。これは個人的な思い込みですので…　　良い商品だと思います。

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特にハイスロの必要性がない運転をしていますので、見た目重視で購入(笑)

自分で付けましたが、大変でした！

タンクを外し純正のアクセルワイヤーを外すまではスムーズに行ったのですが、ハイスロのワイヤーを付けるのに手こずりました。。およそ5時間ほど格闘して完成しましたが、腰が痛い！(笑)

操作感はアクセルの遊びが減った分、今まで以上に慎重にアクセルを開ける必要がありますが、すぐに慣れるでしょう。

見た目は想像以上にかっこいいです。付けて良かった！

しかしグリップが純正品より1センチ程短いので接着剤を使ってグリップを付けましたが走っているうちにズレてきます。

また車種専用なので取付説明書がもう少し親切だったら助かると思います。

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ウルトラヘビーウェイトバーエンドとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない！ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。

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ヘビーウェイトナットとの併用で使っています。
振動にお悩みのそこの貴方これしか無いです。
一度騙されたと思って使ってみて下さい。
もう他へは戻れなくなる程、振動は無くなります。
また、万が一の立ちゴケでもレバーが折れない！ココもおすすめポイントですね。
純正チックにでかいバーエンド・・・これも大人な感じで気に入ってます。

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ゴツくて目立つのでドレスアップ効果はあります。自分で運転していても見えるところなので自己満足度は高いです。
他の方もインプレで書いておられますが、Kawasaki車のノーマルバーエンドは固い！結局自分の持っている工具で外せずお店にお願いしました。ですので購入・取り付けの際はグリップラバーなども同時に交換してもらったほうが工賃が節約できるかもしれません。
問題の振動軽減効果ですが、実際ノーマルを外してみると重さ自体は大して変わらないので、効果があるのかどうかよくわかりません。先日高速道路を含め５００ｋｍほどのツーリングに行ったのですが、その時は交換前と比べ手首の疲れがずいぶんマシになった気はしました。同時にグリップをPROGRIPに交換したので主にその効果なのかもしれませんが、バーエンドの効果も少しはあったと思いたいところです。

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兄のゴリラ用に(値ごろで錆びない、純正みたいな丸いやつが欲しい)と言うことで最近お気に入りのウェビさんで検索してるとこの商品にヒット。ミラーの部分はアルミ、ステーやボルト類はステンで値段は１本三千円チョイ。即購入で現物を手にしてみると愕然としました、今まで買ったミラー(安い錆びない)でダントツの質の良い製品です。自分のカブに欲しいです。ただ2005年1月以降に型式認定された新型車および2007年1月以降に発売された車両には違法となります

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質感も良く手頃なバーエンドです。派手なものが多い中で希少。
基本的にクリアアルマイトか赤アルマイトしか買っていませんが、
赤アルマイトについては2?3年程度で少し褪色します。
2?3年を長いと見るか、短いと見るか。私は2?3年持てば比較的
長い方だと思います。

なお20年以上使用していますが、大体50%くらい落ちて買い換えてました。
振動が多いバイクに使っているわけでもなく、しっかり固定しているのに
なぜか落ちてしまうんですよね。
これは使い方に原因があるのかもしれませんが、ゴム部分がもう少し長いと
落ちにくくなるのかなと思います。
今はグリップボンドを併用しているので落とさなくなりました。

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デザイン重視の社外品を装着してましたが、高速道路走行時のハンドルのブレが気になっていました。
純正のバーエンドは真っ黒の鉄のかたまりで、デザインがいけてません。
そこで、POSHの「ウルトラヘビーバーエンド」に交換しました。
バーエンドの重さは、純正が260gに対しウルトラヘビーは330gです。
その効果は・・・、ハンドルのブレは全くなくなりました。
1○0kmものスピードがでているのに気が付かないくらいです。
デザインもグッドです。少しデカイですが、すり抜け時に気になるようなことはありません。
少し高いですが、期待以上の効果があります。

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CB400SF用 EZ-FIT Lowのハンドルに合わせて使用しています。

EFFEXハンドルバーウェイトBIGと比較します。
~良い点~
振動吸収性能は抜群に良いです。また、半年ほど悩まされていた高回転域で発生するハンドルのビビリ音が無くなりました。
悪い点？
バーエンドの中でも重い方だと思います。重くなることで悪影響がでるかもしれません。私には分かりませんが（笑）

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