KITACO:キタコ

スーパーカブにバーハンキットを組んでこの商品を取り付けました。ケーブルの長さもちょうど良くグリップも付いてますし、お買い得だと思います。

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取り付けもしやすくちゃんとハイスロになる。
そして安い。

さすがキタコ。

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ノーマルのワイヤーがへたってしまったので交換しました。

やはり赤ということでワンポイントになり、ルックスはいいと思います。
性能は純正新品同等ぐらいなのかなーと思いますが詳細は知りません。
数ヶ月使用してますが問題等ありませんでした。

ありがとうございました。

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他メーカーの類似品と比べ量も多く、お買い得ではと思います。

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【Webikeモニター】
クラッチケーブルを赤に変えたために、同時にスロットルケーブルも赤に変えるため購入しました。本当は純正の長さで良かったんですが、無かったので100mmロングになってしまいましたが、特に問題ありませんでした。
純正よりスロットルの動きがスムーズになりました。
取り付けも元のを外して交換するだけなので、ケーブルの取り回し方法とグリップ部分の取り回しさえ覚えるなり写真に撮るなりすれば誰でも出来るかと思います。

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レストアをしていてせっかくなので変えたらとてもクラッチが軽くなりびっくりしました。

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レストアをしていてせっかくなのでアクセルワイヤーも変えました。
ものすごくアクセルの動きが軽くなり驚きました。とてもおすすめです。

しかし、取り付けを間違うとハンドルを動かしただけでアクセルが勝手に
開いてしまうので取り付けには注意です。

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XR250に取り付けるために購入。
　やはり、バッテリーの負担を減らすために、取り付けました。
　完全カプラーオンで、接続は誰でも簡単に出来ます。スイッチはハンドル左側に取り付けますがちょっとスペースがないときついです。ちょっとゴチャゴチャしてしまいました。
　スイッチを上下逆さまに取り付けたのは、配線の出口を下向きにして、少しでも防水対策にならないかと思いからです。（オフだと結構水のあるところを走るので）
　ヘッドライトカプラの接続部分は防水になっていないので、ビニールテープで巻いておいたほうが無難でしょう。
　あと、ヘッドライトカウルの裏に納めることになりますが、ここもスペースがないと、きついです。無理やり収めると、ハンドルを何度も切るうちに、断線してしまいそうです。そのあたりも気をつけて取り付ければ問題ないと思います。

　正直効果ははっきり体感できませんですが、絶対バッテリーには良いと思います。簡単装着で良い商品だと思います。

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グリップヒーターの配線が気になっていたので、少しでもスロットルを捻らないようにしたかったので交換しました！若干良くなりましたね。

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値段も手ごろ、取付した見た目もいい感じ。

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