KITACO:キタコ

VTR250のハイスロ化に使用しました。
先人もたくさんいる流用なのでポン付けでした。
スロットルは多少重くなりますが、気になりません。
アクセルの握り直しがなくなるので良いです。

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【使用状況を教えてください】
いつの間にか割れてしまった中華カウルの補修で使いました。
ワイヤリング等にも活用する予定もあったため、キタコのステンレスワイヤーを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
割れた箇所周辺に穴をあけて通してとりあえずばたつかないように固定しました。
当て板等をしたらもう少しピッタリになると思いますが、面倒だったので写真の状態で上からテープをはってごまかしています。
ちゃんと治すならプラリペア等色々と方法はあると思いますが、短時間でとりあえずで治すには充分でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
適当な針金でも良いかと思いましたが、色々と使えるので本商品にしました。
かなり大容量入っているのでレース等に出ていなければ使い切ることは無いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【総評】
大容量でお手頃価格です。
ワイヤリングやグリップの固定等これ1つで色々と使うことが出来ます。

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取り付けは簡単。質感も良く、お洒落です。

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エンジンヘッド外すのに外装を外したらスロットケーブルが切れかかっているのを発見して、純正を注文しようと考えたが、日数がかかるので、在庫のある本品を注文
翌日到着したんで、作業がはかどりました。
どうせ交換するなら、2本とも交換したほうが能率が良いし、安心だし、純正に比べて安いしと考えてチョイス！

耐久性については、何年か使ってみないと分からないが、見た目には遜色なさそうなので星4つを付けました。

自分のはハンドルを3センチほどアップしているが、純正品と同じ長さのものでも問題なく付きました。

純正は黒色塗装だが、本品はメッキなので、錆にはどちらが有利かはためしてみないとわからんですね。

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ちょっと女子っぽくなるかなと思い、購入しました

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ハンドル交換してるから純正の長さがかなり余ってて、取り回しも余生なところを経由しないといけなかったのもあり、クラッチ重く感じたので交換。ほんとに軽くなる、もっと早く交換しとけは、ロングツーリング楽だったのに、後悔先に立たず。

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美しくて使いやすい製品でとても気に入りました。

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小さすぎて後ろが見えるか心配でしたが
ハンドルが絞ってるのでちゃんと見えました。

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GB350Sのハンドルセンターにスマフォフォルダーを取り付けるために購入。
純正品と交換だけなので、簡単に取り付けられました。
ハンドルの操作性に変わりなしです。

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安いです
純正だと手首が辛いのでハイスロ化したいと思い購入
取り付けも簡単です
付けてしまうと外からは見えないのでカスタム感はゼロなんですが、むしろそれがいい！

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