KITACO:キタコ

YSR80のハイスロ化に使用しました。
高回転エンジンは回すのが疲れるため、取り付けに至りました。
アクセル操作はシビアになりますが、やはり回して乗るバイクなのでとても楽になりました。
取り付けてよかったと思っています。

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カブのスピードレンジからするとパッシングは必要ないかもしれませんが、路肩に停車する際などでハザード機能が欲しかったので購入しました。
メーターパネルをほぼほぼ分解しなくてはいけませんんので、ネジの紛失と場所を間違えないようにすること、パーツの爪を折らないように注意するのが大変です。
私は面倒くさがってドライバー一本のみで作業しましたが、ミラーをはずしてメーターケーブルまで抜いた方が楽だと思います。
内部は配線の収納に注意しながら組まないとメーターパネルがしまりません。
ウインカーを左右どちらか点灯させた状態で反対側に操作するとハザードになりますが、右折後の左折など連続する進路変更の際にもハザードになってしまうので、その都度キャンセルしなくてはいけません。
トータルでの評価は良好とさせていただきます。

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商品は良く出来ていると思いますが、値段がちょっと高いと思う。　安い商品もいろいろあるが、取り付け出来ないと無駄になるため、こちらにしました。　カラーも3色なのでブルーやレッドなどがあれば良かった。

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ダックス125をバイクカバーをかけて保管しています。
カバーを外す際に、純正ミラーは必ずズレていて毎回調整が必要なのが、結構ストレスになっていました。
何とかならないかと色々検索した時に、このミラーなら大丈夫だと思い購入しました。
装着時に初回の調整は必要ですが、以降はミラーがズレることなくカバーを外すことが出来ました。
変なストレス無くバイクにスムーズに乗れるのはありがたいと思いました。
保安基準に適合させて、ミラー交換するには最適な商品だと思います。

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学生時代にステンメッシュのケーブルに憧れてたんで変えてみたけど、大満足です。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルミラーが錆びて来たのでどうせなら形状の異なるものにしようと気分転換に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもプラスチッキーでチープでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルミラーと交換するだけで簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
見やすくて機能性は問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりもチープな印象です。安価な類似品が出回っていますが、それらと比べると品質は良いのではないかと思います。

▼カーボン柄とかの方が良かったかも知れません。

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タイトルの逆で近寄ると微妙に違うグリップですが、メリットは多いように思います。
まずは耐久性は本家以上、細身のグリップは掌の握り方で調整が効きます、何よりも意外に滑りにくいことが一番かと思います。
Z125PROのハンドル周りに一度、装着しましたが特製ハイスロ付きハンドル入手に伴い、そのハンドルに装着しました。
通常通りZに取り付けるとなると、純正グリップはスロットルの空転防止のカギ部分をグリップの溝にはまるように取り付けます。
このTZグリップには溝無し仕様です、ノーマルスロットルに装着するには削りスムース加工が必要です、と言うこともあり特製ハイスロに取り付け練習用に使用しようと思います。
微妙な開度ではこのグリップの利点が生かせそうなのと、耐久性が良さそうですので練習用にはもってこいかもしれません。
ちなみに本家グリップは本当にグリップが良いので、良い感じに山が削れ部分的にフラットになります。
私の場合は外側がツルツルになりますが、このグリップは簡単には減らなそうです、良く見ると耐久性を考えてかちょっと変わった山の形です、メーカーはこのカルデラっぽいイメージで滑りにくさと耐久性の両立を狙ったのでしょうか？
この価格は見逃せないのと使い勝手も悪くなく、本家とは違う面でメリットが多いので試してみるのも良いのではないかと思います。
最近の免震？グリップと比べれば確かに振動は多いと思いますが、その逆で非常にダイレクト感があり掌に伝わります、更に細身グリップ特有の操作感も確かで悪くないですよ。

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現在のケーブルが切れかかったのでこちらに交換しました。
変えたばかりで耐久性はまだわかりませんが強度ありそうです。

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XR100Rに取り付け。
ブレーキレバーの角が指に当たって違和感がある。
作りは良いので満足です。

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手元で簡単調整できシビアな設定できます

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