HURRICANE:ハリケーン

ハリケーンのヨーロピアン2型のハンドルでしたが、少し幅広にしたかったのでZ2 タイプに変更しました。
1度しかツーリングに出かけていませんが、200キロくらいの下道ツーリング楽でした。
取り付けはショップにお願いし、丁寧な作業をしていただき満足です。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R(RH02J)のバーハンドルの仕様変更のために社外のハンドルバーを探していました。
メーカー、価格、適合情報から本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
お安い割に良い質感です。

【取付けは難しかったですか？】
自分の場合は前オーナーがすでに社外のハンドルに交換した際にスイッチ側の突起を削り取っていたため穴あけは不要でした。
そのため取り付けも30分ほどで完了しました。
そんなに複雑なことも無いので一般的な工具があれば作業可能です。
ただ品番等が書いてあるラベルが全然綺麗にはがれないのでイライラします。見えないところなので最終的に諦めました(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの質感は決して安っぽく無く、良い感じになりました。
ポジションも程よくスタイルも好みになったので満足しています。

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバー本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
XJRにはやや短いのでバーエンドはある程度長いものを使う必要があります。

【総評】
価格のわりにしっかりとした質感で、交換したことによる満足感は高いです。
適合自体に問題は無いようですがもう1サイズ長いものでも良いかな？と思います。

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【使用状況を教えてください】
スマホホルダーを取り付けるために購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった。
アプリ上の適合車種のコメントや皆さんのインプレのおかげで、購入前のイメージそのままに取り付けられた。
【使ってみていかがでしたか？】
スマホホルダー以外にも取り付けられそうなので、ETCカードやドリンクのホルダーあたりを追加予定
【注意すべきポイントを教えてください】
ウェビックアプリの適合確認、ハンドルを絞っている場合は寸法を確認すること。
言うまでもなく、ギリギリの長さにするとマスターシリンダーなどに干渉するので、事前確認をしっかり。

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HRCグロム(JC92)に取り付けしました。ハンドルストッパーの装着が必須です。(なければスイッチボックスがタンクシュラウドに干渉します。)
純正ハンドルより4センチ程度低くなりスポーツ走行には適していると思います。
欠点としてはスチール製の割には曲がりやすいと思います。転倒し軽く打っただけでも曲がることが多く、同製品を1年に3本使用しました。

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購入後、すぐに商品が届きとても満足しています。
スミマセン

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取り付け簡単、ワイヤー、ホース類は、ノーマルサイズで大丈夫でした!

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中古で購入したCB400SSにスワロー型のハンドルが着いていたため、こちらに交換しました。
腰痛持ちは前傾姿勢が辛いので

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セパハンにすると、ノーマルのクラッチワイヤーだと余ります。

どんな弊害が出る‥
クラッチを切ってないのに切れた状態になったり、最悪ホイールに絡まり大変。
これらを防止するためにショート化する必要があります。

ノーマル比-100ミリ短いです。

良い点
○セパハン時、クラッチがスムーズに切れます。

○半クラも楽です。

○ケーブルの剛性感もあります。

○値段も安い。

悪い点
○取り付けが面倒。

○注油を怠ると錆びやすい。


ハンドルの長さに合わせたケーブルが必要ですね。
セパハンの方は、ノーマルケーブルは予防と言う意味でやらない方が良いです。

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レトロなスタイルにカスタムするためお気に入りのハンドルで何度か他のバイクにも使用。
今回ST250に使用、穴があいていないので車種に合わせて加工必要です。

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店舗では、ハリケーン　ナロー4型の取り扱いはどこもなく、
インターネットでの取り付けイメージも少なく、実物を見ずに一か八かで購入しました。
　元々はデイトナのダートラバー（幅80cmオーバー）を使用していたので、幅68.5cmが凄く狭く感じましたが、1週間もすれば慣れて、ダートラバーの時よりポジションも乗りやすいです。
結果、良い買い物ができました。
ちょっとヤンチャな感じに見えますが乗ってみると全くそんな感じはしません。

取り付け写真がどなたかの参考になれば幸いです。

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