GOODS:グッズ

ハンドル周りが純正だと武骨でしたので、シンプルなスイッチ類を探してました。
配線を若干カットする必要はありますが、カプラー付きなので取り付けは簡単。

良い点
●ハンドル周りがスッキリします。

●デザインのせいか、クラシック感が出ます。

●他社より安いです。

●操作も支障なく普通に使えます。

悪い点
●無し

トラッカー系のカスタムは、パーツをどんどん排除し無駄を無くす又はパーツを小さめにするというセオリーなのでこちらのパーツは理にかなってらと思います。
トラッカー系じゃなくても似合うと思います。

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　２本引きのVMキャブから１本引きのアマルミクニキャブに交換する際に使用しました。
　SR500適合とは言えアマルミクニ対応ではないため不安もありましたが、ポン付けで使用出来ました。
　細部の作りも値段の割に良く満足ですし、２本引きと比べアクセル操作が軽くなりSRの違った魅力を発見出来ました。
　sr400に軽量クランク等試されている方には特にオススメしてみたく思います。

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TW200に使用いたしました。
ハンドルバーは22.2φですが、バリで買ってきたお土産なので
精度がどうなのかはちょっと微妙です。
質感はすごくいいです.
普通ならプラのスロットルが金属なところとか
ちょっと安っぽいのは嫌だ！という人にはいいかもしれません。
同じくGOODSさんのケーブルとNIBBI製のキャブと合わせましたが、
ワイヤーの差し込み箇所がちょっと固くて入りきってないまま
エンジンをかけてしまい、ちょっとワイヤーが吊ってました。

ワイヤーの差し込み箇所は切りかいてあり、スロットルにワイヤーを先にはめる
ことができて取り付けはしやすかったです。
ハンドルバーの塗装がちょっと粗目の仕上がりだったせいか
ひねった感じは少し重いような？アルミとかステンレスのつるつるのやつが
抵抗小さくいていいんじゃないかと思います。

ストリート系のカスタムに合うと思います。
丸っこい滑らかなデザインもいい感じです。

トラッカー風味だったんでNIBBI純正使いたかったんですが
ラインアップになかったので。
こちらでも十分満足でした。

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ホンダのマグナ50に使用しました。
右側のブレーキレバーとホルダーをSPタケガワのスタンダードタイプに変更したので、合わせてクラッチ側も変更しました。
GOODSのオールドホンダスタイルレバーは商品名の通り、昔ながらのホンダタイプです。
これ以上にないスタンダードだと思います。
ホルダー、レバー共に艶消しブラックでした。
SPタケガワのブレーキレバーとホルダーはツヤありブラックなのでちょっと失敗です笑
まあ磨けば光ると思いますし、それこそ最初からブレーキレバーもGOODSのオールドホンダスタイルレバーを買えば良かったです。

ケーブルアジャスターは恐らく真鍮製です。
ミニモトさんが販売しているホルダーとレバーも確かケーブルアジャスターが真鍮製だったので、もしかするともしかするかも知れません笑

ただミニモト製なものはミラーマウントがM8だったりするので今回はやめておきました。
SPタケガワのブレーキレバーがM10だったので、合わせるためにもコチラを選びました。
また、ケーブルのタイコ部分は大きいタイプなのでモンキー純正のケーブルなどは緩くてダメだと思います。
SPタケガワなどの社外レバー用のクラッチケーブルを購入しましょう。

なお、精度・質感共に良好です。
付けたばかりなので耐久性は分かりませんが、うん10年前のガタガタになった純正品よりは気持ちが良いです。

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サイズ的にちょっと大きいかな？と取り付けるまでは思いましたがサイズを小さくして見えないとなると本末転倒なのでちょうどいいサイズでした。きちんと見えますし見た目も悪くなくオシャレでコスパ最高な一品です。

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w800に取り付けようとしました。
ですがアクセル、クラッチ、双方純正ワイヤーの長さが足りず断念。

取り敢えず装着してみた感じとてもかっこよかったです。若干塗装が弱いと感じましたが予想の範囲内です。

ケーブルは後日購入しようと思います。

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見た目も良くて、値段も安い。そして性能にも問題はない。
自分にとって理想的にミラーです。
ハンドルよりも上に何もないシルエットを作るのには最適のミラーだと思います。

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SRに使いました。
トグルスイッチなどより圧倒的に使いやすくて、小型サイズでは
これが使いやすい限界という感じ。
素材自体も値段なりに早く劣化するかと思ったら意外と大丈夫です。
1年間完全青空保管ですが、樹脂部分は全く変質していません。
取り付けバンドのユニクロメッキに少し染みができましたが仕方ない。

配線が難しく、結局ウインカーとホーンしか使えません。
下側のスイッチはパッシングかセル（←SRには無いけど）にしか
使えないかな。
無駄を感じるので各個別のCEVレプリカスイッチでも良かったかもと
感じています。

難点は接触不良を起こしやすいこと。ノーガード戦法なので水が溜まり
にくいのは良いのですが、接点が曇りやすいです。
これはワコーズやAZのウレアグリスを内部に詰めておくことで完全
解決しました。
ウレアグリスの防水性の高さはこういうときに便利です。お試しあれ。

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この形状のレバーをずっと探していました。純正は中古でも結構な価格しますのでこちらを購入。アジャスターも真鍮製で結構高級感があります。
レバーもすらっとした形状がドリームに似合っているような気がして大変気に入っております

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純正ミラーの共振が地味に嫌だったので社外品に交換しました。ハンドル上がスッキリしてちょっとしたカスタム感も出て良い感じです。
邪魔にならずしかも後ろも中々見えるので大満足です。
アップハンドルなのでこの位置でもタンクには干渉しません。
お値段もそこまで高くないのでおすすめです。

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