ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価
イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。
総合評価: | 4.3 /総合評価416件 (詳細インプレ数:402件) | |
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買ってよかった/最高: | 325 | |
おおむね期待通り: | 238 | |
普通/可もなく不可もない: | 87 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 8 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
車両購入時からついていたブレーキホースのバンジョー及びバンジョーボルトがアルミ製で、尚且つよくある青赤のアルマイトが褪せて格好悪かったので一新するべく購入しました。スウェッジラインよりも金具が小さいので、スッキリして見えます。ステンレスなので長持ちしてくれそうです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
シンプルな作りで ステンメッシュホースはゴワゴワ感が意外に無く滑らかな柔らかさが有り ハンドル回りに 滑らかに追従します
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
古いバイクに乗ってる人はステンメッシュホースを入れてる人が多いですが何であそこまで多いんだろうと疑問でしたが付けてみてその効果を実感することができました。
タッチがカチッとしたものになって握りこまなくてもちゃんとブレーキが効くようになってブレーキをかける時にハラハラすることが無くなりました。
値段はそれなりにしますが古いバイク、特にレーサーレプリカやネイキッドなど峠を走って楽しいバイクには入れることをオススメしたいと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 5 |
以前からステンレスメッシュのブレーキホースを使用しておりますが、旧車のRG400Γのためブレーキのタッチが不満でした。本品仕様で、ブレーキレバーを握った際の「当たり」が感じられ、ブレーキのタッチのフィーリングが改善されました。
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4.0/5
ブレーキフィーリングに大きな変化は感じられませんでしたが、カッチリ感は向上したかな?
ABS車両への取り付けでしたが、特別な作業も無く交換できました。 ただし、フレアナットレンチの形状によっては カウル右サイドを外した状態のほうが作業性が良いかも知れません。(私はカウルを外さず作業しました)
ドレスアップ効果は大きく満足です。
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2.0/5
車種別なのにホースが少し短い為、ノーマルの様に
取り回しするとちょっとキツいので角度のついた
バンジョーを買い直して取り付けました。
使用感は文句なしです。
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プアなプレーキを改善していこうとするとパッド交換やブレーキホース交換などを思いつきますがパッドはすでにベスラ製に交換してあるのでキャリパー、マスターシリンダーO/Hと同時に購入しました。
キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキディスクすべてノーマルなので劇的に変わるものではありません。
効きはあまり変わらずフィーリングが”カチッ”としただけです。
効きを求める場合は200mmディスクとブレンボ新カニを視野にいれたほうが良いと思います。
車両を長く手元に置いておく場合には少しだけ高価になりますがステンレス製のバンジョーをお勧めします。
残念なのはバンジョーボルトの一つがピッチ1.0のブレンボ前提のパッケージだったこと。ノーマル対応のピッチ1.25のバンジョーボルトは一つしか付属していません。手元に商品が届くまで気づきませんでした。ノーマルマスターシリンダー+ノーマルキャリパーの場合は元々付いていたバンジョーボルトを使うか新しく購入することになります。
ブレンボキャリパー前提のパッケージだと大きく商品説明にかいておくべきです。
注文を確定した時点で返品不可商品なのでご注意ください。
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3.0/5
スモークカラーが欲しかったのでこの商品をチョイスしました。
クリアーは曇ってくるのでバツ
黒は浮くのでバツ
スモークはイイ感じです!。
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5.0/5
フロントのブレーキホースに合わせてこちらのステンの黒色を取り付けしました。
バックステップを付けているので長さは485mmを購入しました。
見た目もよく満足しています。
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専用品ですが、純正に比べて若干、短いような気が・・・。取付けや使用上の問題は全くないですが、エア抜きに相当、苦労しました(結局、キャリパー側からオイルを送る形で決着)。取付け後のタッチが非常にダイレクトになり、交換した甲斐のある商品です。
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