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ninja400のブレーキが自分には物足りなく思い、ブレンボ４Pに交換するためにこの商品を購入。
パッドの当たり面が純正ディスクだとでかすぎて削らないといけないが、たまたま純正ディスクのフローティングピンにガタが出たおかげでゲイルスピードのクロスロックディスクに交換していた為パッドを削らなくてもほぼ全面使えてます。欲を言えば、もうあと1mmくらいディスク内寄りにパッドが当たるようだと最高でした。

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元々取り付いていた物の替わりにと思い購入したのですが、小さく、劣化で割れそうな感じの物です。初めに取り付いている物は多少の弾力がありますが、こちらはプラスチックのような硬めな感じですね。
これでこの値段か…

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30度じゃ収まりが悪いので
45度に

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リザーブタンクホースをクリアなものにしたのでフルードもグリーンにしてみました、綺麗な良い色だと思います。
汚れがすぐに目視出来てしまうため頻繁に交換することになるので良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
油圧ブレーキや油圧クラッチのフルードです。
気に入って2回目の購入です。

【使ってみていかがでしたか？】
ノズルの先端が細くなっていることと、容器を傾けた時にフルードが「ドバッ！」と飛び出ず、指で容器を握った分だけ注ぐことができるので作業がとてもしやすいです。
また、フルードに着色してあるで、エア抜きチューブやマスターのカップを見た時にフルードが見やすいのも特徴だと思います。

容量は210mmと500mlがありますが、僕は210mmを使っています。
容器を見た時は少く見えましたが、僕は1年ちょっとで使い切る量でした。
使った車種はHusqvarna 2016 TE250です。前後のブレーキとクラッチの3ヵ所を、1年に3回くらい交換しました。
※1回の整備でホース内のフルードをすべて入れ替えることはできてないと思いますが。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品はありませんので、キャリパーからフルードを抜くためのホースは別途必要になります。

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新カニキャリパー取り付けに伴い購入しました。
特に可もなく不可もなくです。

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今回キャリパーとブレーキホースを交換したので、バンジョーアダプターも交換しました。アクティブ製品が質感もよく値段も安いので１番お気に入りです。

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今回キャリパーとブレーキホースを交換したのでバンジョーボルトも交換しました。アクティブ製品が質感もよく値段も安いので１番お気に入りです。バンジョーボルトの中では１番良いのではと思います。

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ブレーキレバー、ホース交換に伴い、角度を変えた物にしないとホースが無理する為に購入です。
角度がある物だと、ストレート品の倍以上の価格、2個使いだと更に倍と交換で結構、高くつきます。

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意外とキャリパーのセンターが出ていない事があります。
今回は予備用としての購入です。

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